主頁（http://www.130131.com）：WayTone天翼對講出租車案例 1、項目可行性分析基于出租車行業(yè)傳統(tǒng)對講覆蓋度有限、坐席中心調度派車效率低、出租車司機之間溝通不及時、出租車司機人身安全無保障等問題，WayTone天翼對講出租車系統(tǒng)能做到使坐席中心可通過定位信息對出租車進行圈選呼叫，實時調度；出租車司機之間可不受地域限制的進行一對一、一對多群組呼叫；外加隱蔽報警、拍照回傳等安全防范措施。完整的出租車輛運維系統(tǒng)與司機信息備案系統(tǒng)。廣闊的廣告業(yè)務平臺。 2、項目建設方案 WayTone天翼對講出租車系統(tǒng)是基于中國電信CDMA2000 EVDO網絡，結合中國電信QChat調度技術、GPS+GPSOne定位技術、GIS地理信息技術，提供PTT和定位服務，使坐席調度中心的工作調度、實時對講、普通通信、車輛位置調度等服務延伸到中國電信移動網絡通達的所有地方，基本實現(xiàn)了以任何地點、任何時間、任何方式通過WayTone調度臺、車載機、手持終端保證人員與人員、人員與調度臺之間的一對一、一對多的數(shù)據(jù)信息暢通，可大大提高行業(yè)管理效率和一線員工的工作效率。 出租車調度系統(tǒng)由WayTone D100無線調度臺、WayTone V100車載終端、廣告服務器和電話排隊機四部分組成。  3、 項目運行場景 1、電召業(yè)務 在日常工作中，乘客撥打熱線詳細報告自己的位置，坐席調度中心確認乘客地點后通過PTT集群對講方式向最近的空車出租車司機進行尋呼，有應答的司機將其指派到乘客打車地點。 2、廣告發(fā)布 有新的廣告需要下發(fā)，在廣告服務器編輯排版準確無誤之后，將從后臺統(tǒng)一下發(fā)到每一個車輛，在10分鐘內在線車輛全部更替。 3、日常一對一溝通 坐席中心和出租車司機均可一對一發(fā)起單呼，協(xié)調、溝通處理相關問題及對單一司機的定位和指揮，也可采用普通語音通話的方式進行呼叫。 4、日常一對多溝通協(xié)調 坐席中心可一對多發(fā)起組呼，在日常全體發(fā)布信息、預約叫車情況中可免去人員多方向溝通等問題。 具體應用圖如下： 1) 電話叫車業(yè)務 業(yè)務描述： 乘客撥打出租車公司調度中心服務電話叫車，記錄乘客乘車地點。 調度中心通過GIS系統(tǒng)定位乘車地點附近的出租車，并發(fā)起呼叫。 司機接到調度呼叫，前往預定地點為乘客提供服務。  2) 司機上報實時信息，調度中心播報信息 業(yè)務描述： 某路段因車禍堵車嚴重，A出租車了解此情況，呼叫調度中心上報信息。 調度中心立即在GIS系統(tǒng)找到目標路段，并制定繞行方案。 調度中心群呼區(qū)域內出租車，播報堵車信息，并說明繞行線路。 注：上報信息可以是乘客信息、路況信息等；播報信息可以是失物招領、緊急調度等。 
(中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮) |
