主頁（http://www.130131.com）：武漢市城市管理局無線通信指揮調度系統(tǒng)擴容建設方案(3) 本項目中某些區(qū)中繼臺站址進行了頻率復用，所以進行頻率復用的站址天線架設高度不能過高以免進行頻率復用的基站重疊區(qū)過大而影響通訊效果。 7 信道規(guī)劃 1. 聯(lián)網模式 武漢城管無線通訊系統(tǒng)的市級網絡是以龜山基站為中心，以東湖高新，青山，漢口，沌口的4個基站為分支的組成星型網絡，系統(tǒng)提供2路支持漫游的話音信道。 2. 用戶頻道 由于劃分了區(qū)域，在每個電臺中都有“中心區(qū)域”、“東湖高新區(qū)域”、“青山區(qū)域”、“漢口區(qū)域”、“沌口區(qū)域”可供選擇。區(qū)域的功能是能夠讓用戶不自動漫游或關閉自動漫游功能的電臺時，手動選擇電臺工作所使用的基站。當電臺使用自動漫游，用戶無論選擇的哪個區(qū)域，電臺都可以對當前信號強度進行比較并自動選擇最優(yōu)信號的基站進行通訊。對于用戶而言，在電臺界面中將看見如下的頻道： 8 呼叫功能 數(shù)字電臺可配置為同時掃描多個數(shù)字邏輯信道和模擬信道，當某個數(shù)字邏輯信道發(fā)起一個單呼或組呼時，相應電臺收到一個單呼或接收組列表中的組呼時，則電臺用該邏輯信道響應呼叫。當某個模擬信道發(fā)起呼叫時，對應掃描模擬信道的電臺，掃描到模擬信道上有呼叫，電臺將轉換到模擬模式下并響應呼叫。 在電臺需要發(fā)起數(shù)字呼叫時，只需要鍵入單呼或組呼號碼按下PTT鍵發(fā)起呼叫，另外如果在該邏輯信道發(fā)射通信錄中預置一個呼叫，那么只需要按下PTT鍵就可以開始該預置呼叫。 1) 數(shù)字組呼：通話組可以共享一個信道，而不會干擾其他電臺用戶。發(fā)射端和接收端的電臺都必須在同一個邏輯信道（頻率和時隙）上。不同通話組的兩個電臺用戶即使在同一個邏輯信道（頻率和時隙）上，也不能相互通話。一個工作組的所有成員都可以相互通話，工作組與其他工作組的成員同樣可以進行溝通。 2) 私密呼叫：電臺用戶可以直接與另一位電臺用戶進行通信，而不論其是否屬于同一個通話組列表。通常，需要相互通信的電臺用戶可組成一個通話組，被配置為該通話組的成員。通過私密呼叫，可以在發(fā)射端和接收端的電臺之間進行一對一通信。員工可以通過私密呼叫，私密地向特定管理者提示某個安全意外事件，而不是發(fā)起組呼，使全組成員都知道。 3) 全部呼叫：某個特權電臺可以與同一個邏輯信道上的其他電臺用戶進行單向通話。特權電臺利用一個特殊的全部呼叫通話組，使得在同一個邏輯信道上的所有其他電臺用戶（不論其屬于哪個通話組）都能接收到該呼叫。這個功能特別適用于指揮中心與在同一個邏輯信道（頻率和時隙）上的所有電臺，而不是單獨的通話組或用戶進行通信。全呼的呼叫ID為16777215，不可更改。 4) 遙斃：系統(tǒng)管理員可通過無線信令，遙斃系統(tǒng)內的某個電臺。被遙斃的電臺的屏幕將顯示空白，并且不能發(fā)起或接聽呼叫。只能通過客戶端軟件（CPS）或另一臺系統(tǒng)管理員電臺發(fā)出的電臺解遙斃命令，啟用被遙斃的電臺。利用該功能，可以阻止任何不當使用的電臺，或使被竊的電臺無法工作。 5) 遠端監(jiān)控：遠端用戶可以利用這個功能，在一段時間內激活目標電臺的麥克風和發(fā)射機。從而不知不覺地在目標電臺上建立呼叫，并遠程控制其PTT功能，而最終用戶對此卻一無所知。該功能主要用于探明已開機但無響應目標電臺的狀態(tài)。包括諸如電臺被竊、電臺用戶不會使用等情況，或者允許緊急呼叫發(fā)起方在緊急狀況下進行免提通信。 6) 遠程監(jiān)測：發(fā)起方電臺可以檢查系統(tǒng)中的目標電臺是否處于激活狀態(tài)，而其用戶不會知道。除了繁忙LED指示燈，發(fā)射LED指示燈也會點亮（以表明發(fā)送了確認消息）。目標電臺上不會出現(xiàn)可以看見或聽見的指示。目標電臺將不知不覺地自動向發(fā)起方電臺發(fā)送一條確認消息。如果電臺用戶無響應，那么可以借助檢查電臺功能，確定目標電臺是否開機并監(jiān)控信道。如果目標電臺發(fā)出了確認消息，那么，發(fā)起方可以執(zhí)行其他操作，如發(fā)出遠程監(jiān)控命令，激活目標電臺的 PTT。 7) 呼叫提示：發(fā)起方電臺基本上可以確保呼叫到另一位電臺用戶。當目標電臺收到呼叫提示命令后，將發(fā)出持續(xù)的視聽提示，并顯示該呼叫提示的發(fā)起方。如果當呼叫提示屏幕處于激活狀態(tài)時，目標電臺用戶按下了PTT鍵，那么，目標電臺會向該呼叫提示的發(fā)起方發(fā)起私密呼叫。對于車載臺，該功能常常與喇叭和車燈結合使用。當用戶不在車內時，呼叫提示可以使車輛的喇叭鳴叫、車燈閃爍，從而告知用戶返回車輛，呼叫發(fā)起方。  9) 滯后加入：MOTOTRBO電臺具有滯后加入的功能，當一個用戶在一個信道上發(fā)起呼叫時，該呼叫中包含的數(shù)字信息，如呼叫類型信息(單呼，組呼，全呼)，個人識別信息和控制信息將會周期性的在本次通話過程中在該信道上重復播送，這就使得其他電臺能在該通話過程中滯后加入進來 9 IP聯(lián)網 多個中繼基站需要通過IP聯(lián)網來完成組建通播數(shù)字常規(guī)網，滿足多區(qū)范圍的無線電信號覆蓋。MOTOTRBO中繼臺在IP網絡中的形式為1個中心中繼臺和若干遠端中繼臺，每臺中繼臺都需要一個唯一的IP地址。 本中繼聯(lián)網系統(tǒng)對IP鏈路延遲要求為最大不超過90ms，當延遲小于60ms時，在軟件中設置延遲為“正常”，在60至90之間時設置為“高”。 1個MOTOTRBO中繼聯(lián)網系統(tǒng)最多可支持15個數(shù)字中繼臺的IP互聯(lián)，考慮到以后的擴容，以15個基站來計算所需要的鏈路帶寬。 其中主基站的所需鏈路帶寬是最大的，假定15個中繼臺的2個邏輯信道都參與聯(lián)網，計算該鏈路帶寬。由官方給出的計算公式。 BWVC = 15 kbps =聯(lián)網所需帶寬 BWLM = 6 kbps = 鏈路管理所需帶寬 BWIR = 3 kbps = 主基站消息支持所需帶寬 BWRD = 55 kbps = RDAC消息所需帶寬 鏈路帶寬=時隙1聯(lián)網信道數(shù)* BWVC+時隙2聯(lián)網信道數(shù)* BWVC+聯(lián)網IP基站數(shù)* BWLM+聯(lián)網IP基站數(shù)* BWIR+RDAC消息帶寬=14*15+14*15+14*6+14*3+55=601 kbps。 (中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮) |
