主頁(yè)（http://www.130131.com）：城市安全管理監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案的分析
市政工程的發(fā)展方向應(yīng)是構(gòu)建高效共享的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，從而整合共享政法專(zhuān)網(wǎng)和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)資源、警用地理信息系統(tǒng)資源、交通狀況監(jiān)控系統(tǒng)資源、卡口車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)資源等與城市安全密切相關(guān)的各類(lèi)資源，在資源共享的基礎(chǔ)上，構(gòu)建各種城市安全運(yùn)營(yíng)工程，從而推進(jìn)平安城市的建設(shè)。 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案 通過(guò)多網(wǎng)融合的方式在平安城市建設(shè)中構(gòu)建出一個(gè)多級(jí)的平安城市綜合管理平臺(tái)系統(tǒng)，在整套系統(tǒng)中多種接入方式無(wú)縫融合。如在現(xiàn)場(chǎng)接入和傳輸方式上采用光纖接入為主，無(wú)線(xiàn)接入為輔部分采集點(diǎn)采用3G或者同軸電纜接入的方式。 第一級(jí)監(jiān)控域主要包括市局監(jiān)控中心、市局直屬的監(jiān)控資源和用戶(hù)終端，市局監(jiān)控中心有權(quán)限對(duì)其他各級(jí)監(jiān)控中心或者指揮中心進(jìn)行資料查閱以及遠(yuǎn)程管理和控制。市局監(jiān)控中心通過(guò)平安城市的綜合管理軟件平臺(tái)，能夠充分利用公安網(wǎng)與其他部門(mén)實(shí)現(xiàn)信息共享，避免不同部門(mén)間信息“孤島”現(xiàn)象發(fā)生，與市局監(jiān)控中心互聯(lián)的信息包括治安、刑事、消防、交通等。同時(shí)，市局監(jiān)控中心能夠?qū)崟r(shí)保存三警合一接處警過(guò)程中產(chǎn)生的各類(lèi)接處警表單和語(yǔ)音信息，并能實(shí)時(shí)發(fā)布。 第二級(jí)監(jiān)控域主要包括分局監(jiān)控中心、分局直屬監(jiān)控資源、用戶(hù)終端、三警合一指揮中心、城市報(bào)警指揮中心等。分局監(jiān)控中心安裝有一套城市治安監(jiān)控平臺(tái)。城市治安監(jiān)控平臺(tái)是平安城市綜合管理軟件平臺(tái)的一個(gè)子集，主要用于城市治安的監(jiān)控、錄像、報(bào)警和取證等。三警合一指揮中心安裝有三警合一綜合指揮調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各種警情、各種突發(fā)事件的及時(shí)上傳下達(dá)。交警指揮中心安裝有一套智能交通綜合信息管理平臺(tái)，用于智能交通管理。 無(wú)論是分局監(jiān)控中心、三警合一指揮中心還是交警指揮中心，都以報(bào)警信息、視頻信息和城市的綜合管理信息為紐帶，與市局的平安城市綜合管理軟件平臺(tái)相連接，這樣，不管哪一個(gè)系統(tǒng)發(fā)生了重大事件，其相關(guān)的報(bào)警信息、視頻信息和管理信息可以很方便的上傳到市局監(jiān)控中心，同時(shí)市局監(jiān)控中心也可以根據(jù)情況向各分局、交警指揮中心和三警合一指揮中心下達(dá)指令，統(tǒng)一協(xié)調(diào)資源，以盡快解決問(wèn)題。 第三級(jí)監(jiān)控域主要包括派出所監(jiān)控中心、派出所管轄范圍的監(jiān)控資源、用戶(hù)終端、治安卡口等，是公安基層的指揮中心，承擔(dān)日常的監(jiān)控和管理工作。 第四級(jí)監(jiān)控域主要是指社會(huì)監(jiān)控中心、社會(huì)監(jiān)控資源和用戶(hù)終端，是將社會(huì)監(jiān)控資源(如社區(qū)的監(jiān)控系統(tǒng)、企業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)等)接入到整個(gè)公安主導(dǎo)的平安城市綜合管理系統(tǒng)中來(lái)。 以下介紹在此網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上城市車(chē)輛管理系統(tǒng)、城市照明控制、市政設(shè)施防盜管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及功能。 城市車(chē)輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 城市車(chē)輛管理是在城市范圍內(nèi)關(guān)鍵路段路口安裝無(wú)線(xiàn)檢查點(diǎn)，城市車(chē)輛加裝防偽電子標(biāo)識(shí)標(biāo)簽，針對(duì)城市車(chē)輛管理與監(jiān)控的需求的一套軟硬件結(jié)合的應(yīng)用系統(tǒng)。將微功率抗干擾無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，應(yīng)用于車(chē)輛管理，包括車(chē)輛身份管理、年檢管理、違章記錄、車(chē)輛稽查、路經(jīng)識(shí)別、定位跟蹤、車(chē)輛防盜、速度監(jiān)測(cè)和自動(dòng)收費(fèi)在內(nèi)的綜合車(chē)輛智能管理系統(tǒng)。 車(chē)輛管理系統(tǒng)功能 年檢管理：車(chē)輛年檢進(jìn)入車(chē)管所，通過(guò)讀卡機(jī)后車(chē)管所計(jì)算機(jī)系統(tǒng)即可自動(dòng)閱讀出車(chē)輛基本信息、年檢記錄、稅費(fèi)繳納情況、違章罰款繳納情況等信息。對(duì)不符合年檢車(chē)輛不予年檢。年檢完成后將年檢信息更新至智能卡，作為日后稽查依據(jù)。 車(chē)輛稽查：車(chē)輛年檢完成后，在城市主要路段及出城口設(shè)置讀寫(xiě)器，在車(chē)輛駛?cè)胄盘?hào)范圍內(nèi)即可識(shí)別車(chē)輛年檢情況，對(duì)未按規(guī)定年檢車(chē)輛進(jìn)行攔截查處。也可設(shè)立臨時(shí)檢查站采用便攜手持設(shè)備即可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行稽查。特別對(duì)于出租車(chē)、客運(yùn)車(chē)、貨運(yùn)車(chē)等運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的套牌、無(wú)證運(yùn)營(yíng)等違法行為進(jìn)行稽查非常方便。 車(chē)輛定位跟蹤：在城市主要街道及出城口布設(shè)讀寫(xiě)器，車(chē)輛在城市中行駛通過(guò)讀寫(xiě)器時(shí)自動(dòng)記錄車(chē)輛位置信息，對(duì)于車(chē)輛出城及進(jìn)城信息也做詳細(xì)記錄。車(chē)輛防盜，車(chē)輛在被盜后即可查閱車(chē)輛行車(chē)位置，追查車(chē)輛行駛軌跡位置，為追回車(chē)輛提供依據(jù)。逃逸事故追查，在事故發(fā)生后根據(jù)事故發(fā)生時(shí)間，發(fā)生地周?chē)x寫(xiě)器車(chē)輛通過(guò)信息，可最大程度的縮少調(diào)查范圍，快速查找到肇事車(chē)輛。 車(chē)輛追查：在系統(tǒng)中輸入需要追查的車(chē)輛信息，在該車(chē)輛行駛至讀寫(xiě)器信號(hào)范圍內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)主動(dòng)報(bào)告車(chē)輛目前位置信息。對(duì)于未年檢車(chē)輛或拖欠違章罰款等車(chē)輛系統(tǒng)可隨時(shí)報(bào)告車(chē)輛位置，可根據(jù)車(chē)輛行駛方向在下一路口進(jìn)行攔截處理。 調(diào)度決策支持：對(duì)城市主要路段設(shè)置讀寫(xiě)器，系統(tǒng)將顯示不同時(shí)段，該路段車(chē)輛密度，擁堵情況，以及車(chē)輛構(gòu)成。為城市交通管理及調(diào)度疏導(dǎo)決策提供詳細(xì)有力的依據(jù)。比如在高峰期外地車(chē)占用了大量道路資源，可采取外地牌繞行的疏導(dǎo)手段。 車(chē)輛測(cè)速輔助：本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)測(cè)速輔助功能，對(duì)不嚴(yán)格要求精確測(cè)速區(qū)域可采用本系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)速查核，系統(tǒng)對(duì)超速車(chē)輛可進(jìn)行24小時(shí)測(cè)速并記錄。 城市照明控制及功能 城市照明控制 隨著市政工程的發(fā)展和路燈數(shù)量的不斷擴(kuò)展，需要發(fā)展更加科學(xué)有效的路燈控制管理手段。同時(shí)，必須把系統(tǒng)建設(shè)的重點(diǎn)放到路燈系統(tǒng)的節(jié)能及延長(zhǎng)路燈使用壽命上。因此，為城市中每盞路燈建立檔案，使每盞路燈都能最大效率運(yùn)行是路燈管理的最好的途徑。 城市半夜后車(chē)輛和人流較少，形成了照明和電力的浪費(fèi)，因此設(shè)置路燈單燈節(jié)能控制裝置、采用路燈照明先進(jìn)的TPO智能動(dòng)態(tài)控制管理，實(shí)現(xiàn)按時(shí)、按需照明，減少路燈照明的浪費(fèi)，節(jié)電節(jié)能，降低路燈照明成本是十分必要。 系統(tǒng)控制中心通過(guò)所選擇的通訊方式與路燈遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊連接; 系統(tǒng)由控制中心系統(tǒng)監(jiān)控管理軟件統(tǒng)一調(diào)度、管理，完成系統(tǒng)預(yù)定各項(xiàng)功能，包括：路燈設(shè)備統(tǒng)一開(kāi)關(guān)燈控制、前端設(shè)備故障檢測(cè)報(bào)警、路燈降功率控制，路燈亮燈率計(jì)算、運(yùn)行管理報(bào)表處理等;
路燈遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端接收控制中心命令，直接控制其所在地點(diǎn)的路燈的開(kāi)關(guān)。并采樣現(xiàn)場(chǎng)總回路、各支路電流、電壓信息，并按照約定，在控制中心查詢(xún)?cè)撜军c(diǎn)時(shí)，將各種電流、電壓數(shù)據(jù)發(fā)送到控制中心。并存儲(chǔ)有路燈運(yùn)行的工作參數(shù)及每天開(kāi)關(guān)燈數(shù)據(jù)，在通訊意外中斷時(shí)也可脫離中心自主開(kāi)關(guān)燈，保證路燈正常工作;
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