主頁（http://www.130131.com）：GT800與GSM-R網絡融合的問題探討(2)

　　對于GT800網絡，如果要將鐵路沿線全部覆蓋非常困難，尤其是在山區(qū)、隧道、涵洞等地；GSM-R網絡的優(yōu)勢在于對鐵路全線進行了良好覆蓋，因此GT800系統(tǒng)可以利用鐵路沿線GSM-R的覆蓋為用戶提供更好的服務，在鐵路沿線以外，GSM-R用戶可以使用GT800網絡提供的服務。

　　2.利用GT800網絡為鐵路工作人員提供站場通信服務

　　目前在中國使用GSM-R的系統(tǒng)實現(xiàn)了

鐵道部定義的8大業(yè)務，但還有其他很多與鐵路相關的業(yè)務沒有實現(xiàn)，比如編組場調車、旅客服務、貨運服務、工務人員通信等。

　　GT800和GSM-R都提供了ASCI業(yè)務，可以考慮使用GT800系統(tǒng)來提高鐵路工作人員的工作效率。比如：目前需要對講機的工作場合可以使用GT800手持終端通信，提供比對講機更好的網絡覆蓋和通信質量。

　　3.利用GT800網絡作為GSM-R網絡的應急備份

　　當GSM-R網絡發(fā)生故障后，可以采用GT800的ASCI業(yè)務支持緊急情況下的指揮調度處理，提高事故處理時的通訊效率，降低網絡故障對鐵路生產造成的損失。

　　為保證GT800網絡能夠作為GSM-R網絡的備份平面，需要在GT800網絡中配置GSM-R網絡的相關用戶數據，如功能號碼、組簽約信息、位置尋址路由數據等，保證GT800網絡在GSM-R網絡故障時能夠盡快地接管鐵路行車調度業(yè)務。

　　4.利用GT800網絡為鐵路工作人員提供普通通信業(yè)務

　　由于GSM-R系統(tǒng)直接關系到鐵路運輸的行車安全，因此鐵路行車調度對網絡的通訊需求必須實時得到滿足，也就是說GSM-R網絡必須保證為鐵路行車調度業(yè)務分配專用資源，以保證行車調度的有效性，但是鐵路工作人員的通信需求經常受到資源的限制而難以得到滿足，需要通過其他手段來解決。因此，考慮采用GT800覆蓋鐵路沿線，目前與鐵路8大業(yè)務不直接相關的用戶或者終端可優(yōu)先附著在GT800網絡上，由GT800系統(tǒng)為其提供普通通信服務。

　　對于需要參與鐵路行車調度的人員，可以通過在GT800與GSM-R系統(tǒng)中進行相應的數據配置，保證調度呼叫的同時在GT800網絡和GSM-R系統(tǒng)中發(fā)生，無論用戶附著在哪個網絡上，都可以接收到呼叫。

　　5.GSM-R與GT800融合提供完善物流服務

　　利用GT800網絡在鐵路沿線以外的覆蓋，可以由GSM-R的貨運調度員對鐵路物流公司的車隊進行指揮調度，提高貨運效率。

　　6.雙網互通

　　對于沒有雙網漫游需求的用戶，可以通過GSM-R與GT800網間接口進行電話互連呼叫。

　　二、組網結構

　　GT800與GSM網絡結合的網絡結構如圖1所示。

　　通過在GT800網絡與GSM-R網絡之間設置信令鏈路，并進行相應的信令數據和用戶號碼尋址數據配置，可實現(xiàn)用戶在GSM-R與GT800網絡的漫游。

　　兩個網絡之間的短消息中心通過IP鏈路連接，網間用戶短消息可通過該鏈路在短消息中心之間進行轉發(fā)，實現(xiàn)網間短消息的互通。

　　因為GSM-R系統(tǒng)與GT800系統(tǒng)用戶數據的緊密關聯(lián)性，兩個網絡能夠采用同一套用戶管理系統(tǒng)來完成，降低網絡維護管理的復雜度。

　　在圖1中，GSM-R網絡通過TMSC/STP實現(xiàn)與GT800網絡的互通。當GSM-R網絡的用戶在GT800上注冊時，根據IMSI尋址到GSM-RHLR。

　　假設用戶在GSM-R網絡中開戶，用戶簽約數據在GSM-R網絡中的HLR中存放。當該用戶離開GSM-R網絡覆蓋區(qū)域進入GT800網絡覆蓋范圍，GSM-R用戶在GT800網絡發(fā)起位置更新，該業(yè)務請求由MSC處理；MSC根據用戶的IMSI(GSM-R系統(tǒng)的用戶IMSI)尋址到GSM-R網絡的HLR(需要GT800系統(tǒng)配置IMSI到GT路由的轉換數據)；GSM-R網絡的HLR向GT800MSC返回用戶簽約數據，同時記錄用戶當前漫游的位置(需配置GT800MSC的信令數據)；GT800網絡向用戶終端發(fā)送位置更新接受消息，完成用戶在GT800網絡上的注冊過程。

　　當用戶的注冊過程結束后，就可以使用GT800網絡進行主被叫的業(yè)務操作。

　　為保證GT800網絡能夠在GSM-R網絡出現(xiàn)異常時盡快提供行車調度服務，可以采取如下措施：行車調度相關的用戶信息、組信息、功能號碼信息、基于位置的路由尋址信息在GSM-R與GT800網絡中保持同步，這需要通過采用一套用戶管理系統(tǒng)實現(xiàn)。

　　在GSM-R網絡運行正常的情況下，這部分數據處于去激活狀態(tài)；在GSM-R出現(xiàn)故障時，通過維護命令進行人工激活，保證鐵路行車調度業(yè)務的進行。當GSM-R系統(tǒng)恢復后，通過人工命令去激活。

　　三、結束語

　　從以上分析看出，GT800與GSM-R網絡在覆蓋區(qū)域上能夠互相補充，特定情況下GT800能夠支持GSM-R系統(tǒng)的部分功能進行應急處理。使用GT800與GSM-R結合可以為鐵路客戶群提供更加良好的服務。