主頁（http://www.130131.com）：大華長途運輸車輛車載監(jiān)控應用解決方案

　　網絡通信中國網(voipchina.cn)10月26日消息

　　行業(yè)背景
　　隨著2011年5.1成渝高速車禍導致7死4傷、7.17京沈高速車禍致9死9傷、7.22京株高速大巴起火致41死7傷等惡性事件的連續(xù)發(fā)生，使得長途運輸?shù)陌踩珕栴}變得異常重要。為了對事故繼續(xù)有效的預防，2011年7月24日下午交通運輸部部長李盛霖在“全國交通運輸安全生產緊急電視電話會議”上提出了對全國長距離客運車輛實行特別監(jiān)管措施：第一，必須強制安裝車載視頻監(jiān)控裝置，由企業(yè)隨時監(jiān)控車廂內情況；第二，針對凌晨3時至4時事故高發(fā)的規(guī)律性特征，對超長途連續(xù)運行的臥鋪客車，積極推行凌晨2時至5時臨時停車休息的措施。對車輛超員、不按規(guī)定線路、班次行駛、站外攬客、高速公路違規(guī)上下客等違規(guī)行為予以嚴厲處罰。
　　同年4月交通運輸部下發(fā)了《關于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求“兩客一�！边\輸企業(yè)必須在2011年12月31日前為車輛安裝符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求》（JT/T794-2011）的衛(wèi)星定位裝置，并接入全國重點營運車輛聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)，保證車輛監(jiān)控數(shù)據準確、實時、完整地傳輸，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、數(shù)據準確、監(jiān)控有效。公安部門要逐步將“兩客一�！避囕v是否安裝使用衛(wèi)星定位裝置納入檢驗范圍。以上政府舉措，使長運安全監(jiān)控有了法規(guī)上的保證。眾多客運廠家為了滿足國家的要求，紛紛安裝車載GPS及車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車載監(jiān)控市場呈現(xiàn)井噴式的增長。
　　系統(tǒng)需求
　　長途客運行業(yè)方面的需求大致可以分為以下四點：

　　（1）增強公共安全需求
　　長運系統(tǒng)具有人數(shù)多且流動性大的特征，而長運車上搶劫、盜竊、性騷擾等事件頻發(fā)，破案取證難度大。視頻監(jiān)控應用于長運系統(tǒng)，為保留犯罪證據、協(xié)助破案和安全管理提供了有力的手段。長運視頻監(jiān)控作為城市治安監(jiān)控的一個重要組成部分和公安安防體系的補充，對提高城市治安環(huán)境具有舉足輕重的作用。
　　（2）規(guī)范駕駛行為需求
　　司機在長運系統(tǒng)中所占據的重要作用，司機是否規(guī)范操作極大影響了車輛營運的安全性。所以如何對司機在行駛過程　　中不規(guī)范操作，疲勞駕駛、超載超速等行為進行監(jiān)管，就顯的尤為重要。通過3G傳輸無線視頻，智能分析以及各種輔助監(jiān)控手段可以很好的解決這個問題。
　　（3）長運企業(yè)運營管理需求
　　對司乘人員工作進行監(jiān)督和管理也是長運車載監(jiān)控應用的目的之一。在長運車運營當中，因司乘人員的素質參差不齊，私收票款、給假票廢票的情況屢有發(fā)生。票款被私吞與不規(guī)范行車造成的交通事故，給長運公司造成了極大的損失。車載監(jiān)控應用于長運系統(tǒng)，能很好地杜絕上述現(xiàn)象，增加企業(yè)效益，達到城市交通系統(tǒng)與長運企業(yè)雙贏的效果。
　�。�4）指揮調度需求
　　長運集團還需要系統(tǒng)能夠在平時營運中實時了解車輛所在的位置，并能通過文本語音等方式對車輛進行調度管理。在車輛發(fā)生事故時，監(jiān)控中心能及時收到報警信息，并通過無線視頻查看現(xiàn)場情況，通過語音或文本信息指揮現(xiàn)場救援。并通過存儲錄像回放發(fā)現(xiàn)事故原因。
　　系統(tǒng)總體設計
　　長運系統(tǒng)是一個完整的運營體系。為實現(xiàn)全方位、無死角的安全監(jiān)控目標，長運系統(tǒng)不僅要監(jiān)控車輛路途中的狀況，對長運場站等場所都有安全監(jiān)控要求。需針對車輛、場站分別制定監(jiān)控方案，通過管理中心實現(xiàn)監(jiān)控點的集中管理。
大華長運監(jiān)控系統(tǒng)是專門針對長運行業(yè)設計的一整套端到端系統(tǒng)解決方案，系統(tǒng)由車載監(jiān)控系統(tǒng)、調度管理平臺兩大系統(tǒng)組成。分別針對長運行業(yè)中車輛、調度管理業(yè)務的需求而設計。各系統(tǒng)可獨立工作，也可集成為一體化的解決方案。

　　車載監(jiān)控系統(tǒng)
　　通過監(jiān)控主機連接攝像頭、拾音器、報警器、GPS、對講設備、3G/Wifi 模塊等采集車內視頻圖像、音頻信號、報警信號、車輛實時GPS信息、車輛行駛狀況等，實現(xiàn)本地硬盤數(shù)據存儲并通過無線網絡將數(shù)據上傳到調度管理平臺處理。實現(xiàn)對長運車輛的音視頻監(jiān)控。
　　系統(tǒng)結構
　　車載監(jiān)控系統(tǒng)主要通過在長運車輛車上安裝監(jiān)控主機、攝像機、拾音器、GPS定位系統(tǒng)、報警按扭、無線傳輸模塊等設備，實現(xiàn)對運行中的長運車輛進行視頻音頻監(jiān)控，并完成突發(fā)事件下的車輛報警處理等。車載監(jiān)控系統(tǒng)拓撲結構如下圖：

　　長運車載監(jiān)控系統(tǒng)可以分為以下單元：

　　圖表1車內設備單元圖

　　車內設備安裝設計

 
　　圖表2車內設備布置圖

　　根據長運客車的實際情況，在每臺車輛上安裝4臺紅外攝像機，兩路報警按鈕，駕駛臺配備小型車載顯示屏實時顯示　　車輛視頻錄像。
　　調度管理平臺
　　實現(xiàn)對前端設備的集中管理，音視頻流媒體的存儲、分發(fā)，業(yè)務運營管理等。調度管理平臺功能包括系統(tǒng)配置、實時監(jiān)視、視頻查詢、視頻回放、實時控制、報警管理、抓圖、抓錄、電子地圖、業(yè)務統(tǒng)計、員工考勤管理等功能。
　　系統(tǒng)設計要求
　　系統(tǒng)可實現(xiàn)對前端設備管理、音視頻流存儲、數(shù)據轉發(fā)、業(yè)務運營管理等。調度管理平臺功能包括系統(tǒng)配置、實時監(jiān)視、視頻查詢回放、實時控制、報警管理、抓圖、抓錄、車載GIS、業(yè)務統(tǒng)計等。平臺設計要求：
(中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮)