最近關(guān)注對(duì)講機(jī)的朋友還是蠻多的，看來大家已經(jīng)有了合法使用無線

時(shí)間：2023-02-08　來源：未知　作者：陸濤　點(diǎn)擊：次

主頁（http://www.130131.com）：最近關(guān)注對(duì)講機(jī)的朋友還是蠻多的，看來大家已經(jīng)有了合法使用無線

全體飛行員：

為避免航班運(yùn)行中發(fā)生無線電通訊不暢事件，現(xiàn)明確無線電通訊中的要求，特下發(fā)此業(yè)務(wù)通告：

一、PM 負(fù)責(zé)通訊頻率調(diào)諧，PF 不允許調(diào)諧頻率。在轉(zhuǎn)換通訊頻率過程中，PM 檢查選擇(SEL) 燈熄滅后才能發(fā)起頻率的證實(shí):轉(zhuǎn)換頻率后，PM 發(fā)出證實(shí)第 X 部 XXX 頻率口令后，得到 PF 的確認(rèn)后才能實(shí)施通訊。

二、飛行中當(dāng)需要聯(lián)系下一管制頻率時(shí)，調(diào)諧完頻率并且與下一管制頻率取得聯(lián)系之后，調(diào) 諧 VHF 備用窗口頻率與主用窗口頻率一致，空中禁止預(yù)調(diào)通訊頻率;

三、飛行中，當(dāng)需要同時(shí)聯(lián)系其它管制單位時(shí)，機(jī)組應(yīng)佩戴好耳機(jī)，PF 負(fù)責(zé)監(jiān)聽當(dāng)前 VHF1 頻率，并關(guān)閉 VHF2 對(duì)應(yīng)的音量旋鈕;PM 使用 VHF2 聯(lián)系其它管制頻率，并關(guān)閉 VHF1 的音量旋鈕;觀察員使用 VHF2 協(xié)助監(jiān)聽管制頻率，并關(guān)閉 VHF1 的音量旋鈕;完成聯(lián)系后，機(jī)組需要再次檢查確認(rèn) VHF1 頻率設(shè)置為正確頻率，VHF2 主/備用窗口應(yīng)當(dāng)設(shè)置為 121.5，重新接通被關(guān)閉的 VHF 音量旋鈕;

四、機(jī)組在飛行關(guān)鍵階段原則上不得離座。若機(jī)組員因生理原因需要短暫離開駕駛艙，觀察員必須上座行使 PM 職責(zé)，并完成操縱和通訊交接的標(biāo)準(zhǔn)喊話，但此時(shí)機(jī)組不得執(zhí)行上述第三條同時(shí)聯(lián)系其它管制單位頻率的聯(lián)系工作。

五、正常情況下 VHF1 用于通訊，VHF2 在 121.5 保持守聽。揚(yáng)聲器音量旋鈕刻度設(shè)置和 VHF 音量旋鈕設(shè)置不得低于 1 點(diǎn)鐘位置。

六、若發(fā)生通訊異常，及時(shí)嘗試使用備用頻率與管制員取得聯(lián)系。若仍然無法取得聯(lián)系，須參照《運(yùn)行手冊(cè)》1409 無線電通訊失效程序進(jìn)行處置。

七、概括如下表：