主頁（http://www.130131.com）：399元的車載電臺是否可靠？ 特穆評測泉益通QYT KT8900
近來，不少粉絲和網友給特穆留言，詢問關于一款國產迷你車載電臺泉益通QYT KT8900相關情況。和大家互動交流得知，因為這款電臺399元極低的市場定價，以及嬌小的“身材”，引得不少業余無線電愛好者和自駕愛好者關注。 梳理市場發現，即便是“差不多”的國產品牌相關產品，價格也基本在千元上下。那么大家的疑問來了，“399元的車載電臺質量如何？”、“性能穩定性如何？”、“通訊質量是否勝任日常使用？”等等。作為一款車載電臺，399元的價格確實突破了行業的“底線”。為此，對于一款低于平均市場價的產品，勢必會引起質疑聲。
日前，筆者特穆（BH1VSA）通過泉益通QYT官方店拿到一臺 KT8900進行試用評測。（為了避免買到假貨，我們特意從官方店購得。不過幾位業內朋友也提到，國產低價品牌基本很難找到假貨，因為利潤率低，造假沒有市場規�；臼琴r錢，為此反而低價產品沒有仿品。）
拿到產品，QYT KT8900的外觀尺寸相對于市面上的車載電臺著實“迷你”，包裝上美其名曰“掌中寶”，基本可以講比手臺稍微大一些。外觀的樣式基本也是車臺常規的造型設計，可辨識度很高。
QYT KT8900為主機面板一體式，即面板和主機不可分離，所以安裝的時候也是一體式安裝。當然，有動手能力強的愛好者通過DIY 的方式將面板和主機分離，這樣更方便于車內安裝。 隨包裝附贈了點煙器取電的電源線，并且帶有保險管。即插即用，免去了繁瑣的車內電瓶或者保險盒的電路施工。目前，市面上絕大多數乘用車的12V點煙器插口功率容值都能勝任QYT KT8900 20W的用電需求。如果是用于大貨車，務必使用24V轉12V降壓器。
QYT KT8900 主機機身內置一個大功率的喇叭，保證渾厚的聲音輸出。主板也可以看到一組車規級音頻芯片和功放。為此，喇叭的聲音效果并不像一個迷你車臺，甚至超過一些中高端產品。當然，還可以使用外放喇叭，機身后面3.5mm接口兼容多數電臺喇叭。
據悉，QYT KT8900 手咪有兩個版本，一款是仿建伍的短矩形、一款是修長楔形。我們本次買到的版本是修長楔形。這個版本手咪握感會更貼手，但是有個缺點就是MIC孔的位置太靠下，如果右手拇指掐咪，或者左手食指掐咪，可能會遮擋MIC孔，會對對方收到的話音清晰度有影響。
為了讓我們的測試更接近實際使用情況，我們提前調試了天線和饋線。采用品質優良的特氟龍50-3的饋線和鉆石770R的UV雙段車載天線，駐波比調整到≤1.2。
之前，不少網友稱QYT KT8900使用起來發熱情況嚴重。后來我們獲悉，第一代產品沒有安裝散熱風扇，發熱情況確實嚴重。而我們拿到的是最新一代產品，機身后部設置了溫感散熱風扇，隨著溫度提升，風扇會自動啟動，以及隨溫度變化調節轉速。 不過我們在24℃的室內測試，連續使用1分鐘（即1分鐘內與對方通聯中階段性發射），機身的溫度直接逼近50℃。如果炎熱的夏天在車內，這個溫度應該會更高。
接下來我們拆開主機看看主板部分。QYT KT8900射頻部分采用是集成電路式——1846S芯片。這款芯片是多數國產對講機普遍采用的芯片，耳熟能詳的寶鋒UV5R就是采用該芯片，甚至八重洲FT-4X也是1846S芯片。該芯片最大的優點就是成本低，對于一款入門級電臺而言，降低很大一部分成本。但是缺點就是，抗干擾性相對較差。
功放模塊也是機身熱量的主要來源，為此功放部分采用了銅散熱片+散熱風扇。當然，如果電路匹配不合理也是機身發熱的主要原因。
QYT KT8900的射頻功率放大模塊采用飛思卡爾的兩級功放，前級功放推到6W左右，后級推到20W以上。飛思卡爾功放芯片也是國產入門級電臺首選，中高端產品則選用性能更為穩定的三菱功放芯片。
開機使用，QYT KT8900的操作界面與寶鋒UV5R等國產電臺相似，并且菜單設置和邏輯也基本一致。畢竟采用一樣的入門級系統架構�？梢哉f熟練使用寶鋒UV5R的用戶拿到QYT KT8900會很快上手。 QYT KT8900采用的是單通道雙段雙守，當然這個價位雙通道肯定是很難實現。雙通道的明顯特征就是守聽的兩個頻率能同時接收信號。而且雙通道的車載電臺基本都在2000元以上，例如icom 2730、YAESU FTM-400XD、YAESU FT-8800、威諾 VR-6600Pro等中高端產品。
由于手里沒有綜測，QYT KT8900真實的功率、雜散以及靈敏度無法查看。以后有條件會補上。這些參數也是影響使用體驗的關鍵，當然，也是不同價位產品的差距所在。
最后，回到用戶最關心的問題，399元的車載電臺到底靠不靠譜？便宜是不是沒好貨？其實，帶著這些問題，我們也對QYT KT8900進行了試用和剖析。主板的做工我們也看到了、關鍵的芯片我們也都分析了，這些元器件價格很透明，馬老板那里都能查得到。綜合產品的研發、磨具、電路板、芯片和人工等成本因素，可以看出這款電臺利潤并不高。 據不少用戶稱，QYT KT8900早期問題比較多，例如功放衰減、無法發射、發熱嚴重和電路問題等。我們對比新舊主板可以明顯發現，廠家對一些零部件進行優化，例如新增加了散熱風扇等。為此，后期新品還沒有收到用戶大規模的問題反饋。 從消費觀角度，就是夏利和奔馳都有存在的必要性。雖然都可以實現代步的交通用途，但我們不能用奔馳和寶馬的駕乘體驗去要求夏利和QQ這樣的入門車。無線電產品也是如此，對于一款入門級的電臺，就不能用一些中高端產品去對比它的是非。 換個角度去想，想必不少無線電愛好者使用過寶峰UV5R，這款100多元入門級的手臺，對于大家而言也不是一無是處，但是不要去和中高端產品去比，作為入門級的QYT KT8900也是此道理。當然，我們使用QYT KT8900進行基本的直頻、中繼通訊是可以的。具體的耐久性和質量方面，還需要時間去檢驗，還請大家關注特穆（BH1VSA），后期可以私信或留言了解該產品使用情況。（完） (中國集群通信網 | 責任編輯：陸濤) |
