主頁（http://www.130131.com）：通用原子航空系統(tǒng)公司演示衛(wèi)星通信

通用原子航空系統(tǒng)公司利用衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)鏈，對(duì)MQ-9B“海上衛(wèi)士”遠(yuǎn)程控制飛機(jī)成功演示了最新自動(dòng)起飛與著陸能力（ATLC）。

此次演示也包含了MQ-9B遠(yuǎn)程控制飛機(jī)的首個(gè)衛(wèi)星通信滑行能力。這種能力將會(huì)減少對(duì)地面控制站和飛機(jī)基地的飛行員/機(jī)組人員的需求，將顯著降低遠(yuǎn)程控制飛機(jī)前沿部署時(shí)的空運(yùn)要求。

MQ-9B運(yùn)用衛(wèi)星通信發(fā)射回收單元（LRE）能力的實(shí)現(xiàn)，超過了以往取得的成果，如2017年5月飛機(jī)持續(xù)飛行超過48小時(shí)、2017年8月美國聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)的首個(gè)非隔離空域遠(yuǎn)程控制飛機(jī)的飛行。

在21世紀(jì)20年代，MQ-9B將被移交英國皇家空軍，屆時(shí)將成為首個(gè)具備衛(wèi)星發(fā)射回收單元能力的遠(yuǎn)程控制飛機(jī)。

通用原子航空系統(tǒng)公司相關(guān)官員稱，MQ-9B正在不斷發(fā)展，已具備衛(wèi)星通信滑行、起飛、著陸能力，同時(shí)，當(dāng)公司與英國皇家空軍合作研發(fā)世界最先進(jìn)的雷達(dá)性能分析器時(shí)，公司發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星通信自動(dòng)起飛與著陸能力和滑行是較為重要的安全和效率特性，并利用自己的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了演示驗(yàn)證。

該項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)于2017年12月利用MQ-9B遠(yuǎn)程控制飛機(jī)執(zhí)行，管理人員和地面控制站在公司“灰峰”空戰(zhàn)指揮中心（位于加利福尼亞州棕櫚谷）指揮，飛機(jī)從拉古納軍用機(jī)場(chǎng)（位于亞利桑那州尤馬）起飛。僅利用衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)鏈，團(tuán)隊(duì)成功完成飛機(jī)的滑行和六個(gè)自動(dòng)起飛與著陸活動(dòng)。

衛(wèi)星通信自動(dòng)起飛與著陸能力可在世界的任何地方對(duì)遠(yuǎn)程控制飛機(jī)進(jìn)行滑行、起飛、回收操作，以減少所需的機(jī)組人員和發(fā)射回收單元，測(cè)試的遠(yuǎn)程控制飛機(jī)的機(jī)組人員只需要在任務(wù)控制單元——地面控制站，飛機(jī)的整個(gè)操作成本也降低。這也將能使飛機(jī)快速自動(dòng)部署到具有全球定位系統(tǒng)文件的全球任何跑道上。