主頁（http://www.130131.com）：彩色紅外安防監(jiān)控夜視技術(shù)應(yīng)用于智能交通 在物聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)，人們已經(jīng)逐漸步入一個(gè)全新的智能化時(shí)代。物聯(lián)網(wǎng)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，可以使任何能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對(duì)象實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。作為互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，物聯(lián)網(wǎng)改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式、改變了你我的生活，也改變了安防監(jiān)控的發(fā)展道路。物聯(lián)網(wǎng)通過智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算、泛在網(wǎng)絡(luò)的融合應(yīng)用，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。對(duì)于彩色紅外監(jiān)控而言，應(yīng)用創(chuàng)新也成為了其發(fā)展的核心，而智能化的用戶體驗(yàn)將成為其主流趨勢(shì)和創(chuàng)新重點(diǎn)。 如今，互聯(lián)網(wǎng)在各行各業(yè)中，甚至是我們的家庭生活中均得到廣泛而深入的應(yīng)用。在網(wǎng)絡(luò)化大潮中，各國都在致力于三網(wǎng)合一的開發(fā)與建設(shè)。對(duì)于安防監(jiān)控行業(yè)而言，網(wǎng)絡(luò)化可以更便捷、更完成的實(shí)現(xiàn)圖像、聲音的傳播和共享。就紅外安防監(jiān)控而言，也可以保障用戶在較遠(yuǎn)距離時(shí)對(duì)監(jiān)控現(xiàn)場進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，無論是在建筑生產(chǎn)、工程項(xiàng)目還是在民用安防方面均有積極的作用。 在我國目前的安防監(jiān)控市場上，主要流行低照度的彩色紅外攝像機(jī)。對(duì)于低照度攝像機(jī)而言，如果光線、照度不足就很可能產(chǎn)生不清晰的畫面。而加裝了紅外照明器，雖然可以在一定程度上緩解，但仍然無法解決光霧光照的問題。因此，紅外安防監(jiān)控的高清化發(fā)展道路還需要各安防企業(yè)、行業(yè)人士的共同努力。 智能化、高清化是市場對(duì)紅外安防監(jiān)控提出的必然要求，也是其發(fā)展的重要趨勢(shì)。只有完成這三“化”才能更好地滿足安防客戶越來越多元化、高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)需求，增加產(chǎn)品的應(yīng)用方便性和其他附加值，從而進(jìn)一步推動(dòng)安防監(jiān)控產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展。 傾力交通領(lǐng)域應(yīng)用 中國目前的私家車增長率在不斷的提高，中國的交通狀況也是日溢嚴(yán)重，高速公路的管理，調(diào)控也是壓力重重，為了進(jìn)一步提升高速公路的管理水平，使其發(fā)揮最大的效率，近年來，高速公路領(lǐng)域越來越傾向于使用紅外監(jiān)控?cái)z像機(jī)智能化的技術(shù)來輔助管理，如事件檢測分析，車流量檢測，車牌識(shí)別等等。 由于高速路監(jiān)控中心圖像信息眾多，人為的觀測監(jiān)控并未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)高速路上的事件，如車輛逆行，車輛堵塞等，而采用了彩色監(jiān)控?cái)z像機(jī)的智能化管理時(shí)，安防監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)通過彩色監(jiān)控?cái)z像機(jī)集成事件檢測分析系統(tǒng)，當(dāng)路面出現(xiàn)異常狀況時(shí)，監(jiān)控中心會(huì)馬上報(bào)警并將畫面切換至報(bào)警現(xiàn)場，確保指揮中心值守人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事件面頭，減少事故的發(fā)生頻率。紅外監(jiān)控?cái)z像機(jī)在高速路管理的車牌識(shí)別方面也得到廣泛的應(yīng)用，利用彩色監(jiān)控?cái)z像機(jī)可做成車牌識(shí)別系統(tǒng)，通過車牌識(shí)別系統(tǒng)的路徑識(shí)別功能，可保證路線和收費(fèi)的正確率，另外，彩色紅外監(jiān)控?cái)z像機(jī)還被用于高速公路的車流量檢測等方面。 (中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
