主頁(http://www.130131.com):大連市區(qū)130多條公交線路有望全部安裝智能調(diào)度系統(tǒng) 中國集群通信網(wǎng)(pttcn.net)4月22日消息,“有了智能調(diào)度,以前的人工調(diào)度可以解放了。”昨天,記者來到市公交集團具體了解公交智能調(diào)度情況時,智能調(diào)度監(jiān)控指揮中心主任劉偉這樣跟記者介紹。完全由電腦計算數(shù)據(jù),根據(jù)道路情況適時給司機發(fā)指令,控制發(fā)車間隔。 公交車總體運行情況一目了然 公交集團的這個智能調(diào)度中心,由一塊大屏幕和周邊十幾個小屏幕組成。在中間的大屏幕上,記者能看到全市的公交車總體運行情況,在這里,安裝了智能調(diào)度系統(tǒng)的公交車全部顯示為紫色小方塊,“你看到上面不斷移動的一個個方塊就是公交車,”現(xiàn)場工作人員告訴記者,而大屏幕對面還有幾排電腦,每個工作人員都在電腦上察看一些車輛情況。一位工作人員邊操作邊跟記者介紹:“一般來說,車前門、中門和司機駕駛室都各自安裝了一個攝像頭,還有車外還安裝了一到兩個攝像頭,這樣車內(nèi)車外情況就可以完全掌握。 記者了解到,有一些線路實行的是SD卡監(jiān)控,這種監(jiān)控是在車輛上裝有一個存儲卡,車輛運行近10天的狀況全部記錄其中,然后將這些數(shù)據(jù)輸送到監(jiān)控中心,通過調(diào)取畫面可以了解前10天中公交車運行情況,也可以幫助乘客查找丟失物品或幫助警察查詢偷盜案件等。 公交車到了哪一站都是可視的 據(jù)悉,目前智能調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)在全市101條線路的2200臺公交車上安裝,其中主干道路的60條公交線路實現(xiàn)了車輛智能調(diào)度。“有了智能調(diào)度,公交車在路上跑,到了哪一站、走到哪里都實現(xiàn)了可視化。”劉偉告訴記者。另外,實現(xiàn)智能調(diào)度的車輛,其發(fā)車、運行實現(xiàn)了由電腦計算路線、發(fā)出指令,也就是說,在之前設定的基礎發(fā)車時間、發(fā)車間隔基礎上,又可以根據(jù)路面具體情況時時監(jiān)控車輛,比如一下子來了好幾臺車,電腦馬上就會做出反應,適當調(diào)配車輛,拉開發(fā)車間距。同樣,如果哪個地方車輛很久沒到,電腦系統(tǒng)也將發(fā)出指令立即加派車輛。這意味著智能公交將讓定時定點發(fā)車成為歷史。 年內(nèi)市區(qū)130多條公交線路有望全部安裝智能調(diào)度系統(tǒng) 據(jù)悉,目前該智能調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)在公交集團各個分公司建有11個分中心。那么,智能調(diào)度怎樣給司機發(fā)出指令呢?原來,實現(xiàn)智能調(diào)度的公交車操作平臺上,都有一個顯示屏,如果需要立即發(fā)車,智能調(diào)度系統(tǒng)就立即發(fā)出短信,司機在該顯示屏上看到指令后立即發(fā)車;蛘咄ㄟ^車載通話系統(tǒng)與司機直接對話了解線路情況實現(xiàn)及時調(diào)度。還有就是如果有電子站牌的車站,司機也可根據(jù)電子站牌顯示情況及時調(diào)整發(fā)車時間、線路等。劉偉透露,今年年底,市區(qū)130多條公交線路有望全部安裝上智能調(diào)度系統(tǒng)。 大屏幕:顯示全市公交車總體運行情況,上面不斷移動的一個個方塊就是公交車。 可根據(jù)路面具體情況時時監(jiān)控,如一下子來了好幾臺車,電腦馬上就會做出反應,適當調(diào)配車輛,拉開發(fā)車間距。如果哪個地方車輛很久沒到,電腦系統(tǒng)也將發(fā)出指令立即加派車輛。 (中國集群通信網(wǎng) | 責任編輯:陳曉亮) |



