中國(guó)集群通信網(wǎng)訊：對(duì)管理者而言， 對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理，不僅要掌控全局，更要對(duì)一些突發(fā)事件應(yīng)付自如，“運(yùn)籌帷幄，決策千里之外”，甚而還要做到“防患于未然”，避免可能發(fā)生的一些隱患危及公司的管理與安全。

 

　　要做到這一點(diǎn)，似乎只有“上知天文下知地理，通曉五行八卦，縱橫陰陽(yáng)之術(shù)”的諸葛孔明才能盡得要領(lǐng)。對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)管理者而言，要求他們?nèi)�學(xué)習(xí)這些玄學(xué)知識(shí)似乎有些可笑，但如何又能實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)營(yíng)上“防患于未然”的管理呢？

 

　　在高速公路應(yīng)急管理領(lǐng)域，如果想要更好的提升高速公路管理運(yùn)營(yíng)效率，更好的發(fā)揮應(yīng)急指揮調(diào)度及時(shí)有效的作用，就需要高速公路總指揮中心全面加強(qiáng)對(duì)各個(gè)路段應(yīng)急指揮車的控制力度，即通過(guò)現(xiàn)代信息化的手段和工具，實(shí)現(xiàn)管理的扁平化，在總指揮中心就可以隨時(shí)了解到高速公路中某一特定路段的現(xiàn)場(chǎng)狀況。

 

　　應(yīng)急救援管理——隱患多

 

　　通常而言，高速公路管理者在處理應(yīng)急救援管理時(shí)，會(huì)面臨如下幾個(gè)問(wèn)題：

 

　　事故現(xiàn)場(chǎng)與指揮中心之間的通信問(wèn)題事故發(fā)生時(shí)，一方面指揮中心需要及時(shí)確認(rèn)事故的發(fā)生， 并獲取事故的有關(guān)信息；而另一方面，指揮中心應(yīng)將事故信息快速傳達(dá)發(fā)布，做好應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備工作。

 

　　指揮中心與救援部門(mén)之間的通信存在障礙目前，指揮中心與救援部門(mén)之間的溝通存在著諸多問(wèn)題。指揮中心在取得事故的有關(guān)信息之后，因?yàn)橥ㄐ挪豁槙�，往往不能快速找到�?shí)施救援的負(fù)責(zé)人，并及時(shí)告知事故信息，以便人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施救援。

 

　　指揮中心與事故現(xiàn)場(chǎng)之間缺乏實(shí)時(shí)溝通事故救援過(guò)程中，由于高速公路上交通事故不可預(yù)測(cè)性較大，因此，指揮中心應(yīng)及時(shí)獲取事故現(xiàn)場(chǎng)的圖片、視頻等詳細(xì)信息，以此來(lái)判斷和調(diào)整救援方案。但事實(shí)上，相關(guān)部門(mén)還做不到這一點(diǎn)。指揮中心與聯(lián)動(dòng)救援單位之間的溝通問(wèn)題事故救援過(guò)程中，為保證各項(xiàng)救援工作協(xié)調(diào)、有序進(jìn)行，救援中心需要與各救援單位之間保持暢通的信息溝通，比如召開(kāi)緊急會(huì)議等。

 

　　科技的力量是無(wú)窮無(wú)盡的，通過(guò)一些信息化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)“運(yùn)籌帷幄決未然，君安千里行天下”已不再是癡人說(shuō)夢(mèng)。捷思銳公司研發(fā)的綜合決策指揮系統(tǒng)，作為近年來(lái)發(fā)展迅速的重要信息化技術(shù)手段之一，在應(yīng)急救援管理中起到了重要作用，助力事故處理者在調(diào)度中運(yùn)籌帷幄，決策千里。

 

　　應(yīng)用綜合決策指揮系統(tǒng)——運(yùn)籌帷幄總指揮

 

　　綜合決策指揮系統(tǒng)可分為以下幾個(gè)組成部分：

 

　　路段狀況和緊急情況信息的采集高速公路系統(tǒng)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在了解各路段情況或是處理應(yīng)急事件時(shí)，可直接在調(diào)度臺(tái)上調(diào)用現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像（來(lái)自于公路的監(jiān)控路段、收費(fèi)站、崗?fù)さ葏^(qū)域的視頻監(jiān)控圖像）來(lái)迅速了解現(xiàn)場(chǎng)情況，并通過(guò)語(yǔ)音、短信等多種方式與各級(jí)別路段快速建立溝通。

 

　　應(yīng)急視頻會(huì)議當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，相關(guān)管理者可以立即啟動(dòng)視頻會(huì)議系統(tǒng)。交通部門(mén)的負(fù)責(zé)人員或是總指揮中心的領(lǐng)導(dǎo)，將可以通過(guò)調(diào)度臺(tái)與各分指揮中心實(shí)現(xiàn)緊急視頻會(huì)議。

 

　　分中心的調(diào)度臺(tái)將被自動(dòng)接入到緊急視頻會(huì)議之中，相應(yīng)的負(fù)責(zé)人員，一方面向總指揮中心匯報(bào)分路段情況，一方面接受總指揮中心的調(diào)度指令。

 

　　如果分中心領(lǐng)導(dǎo)不在調(diào)度中心的話，視頻會(huì)議中也可將該領(lǐng)導(dǎo)的語(yǔ)音設(shè)備接入，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音加入視頻會(huì)議之中。

 

　　在召開(kāi)會(huì)議時(shí)，高速公路監(jiān)控中心的領(lǐng)導(dǎo)、員工，以及分中心的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度員，無(wú)論是身在家中還是正在戶外辦公，都可以接受到會(huì)議的邀請(qǐng)，通過(guò)家庭電話、手機(jī)參與到會(huì)議之中。

 

　　應(yīng)急通信車的路段現(xiàn)場(chǎng)勘察裝備了捷思銳車載無(wú)線寬帶集群系統(tǒng)的應(yīng)急通信車，可以在緊急情況下快速抵達(dá)路況現(xiàn)場(chǎng)，尤其是在一些特殊路段或是監(jiān)控盲區(qū)，可以迅速建立靈活機(jī)動(dòng)的應(yīng)急指揮通信網(wǎng)。

 

　　應(yīng)急通信車可以通過(guò)3G無(wú)線寬帶方式，實(shí)時(shí)處理公路現(xiàn)場(chǎng)傳輸過(guò)來(lái)的語(yǔ)音、視頻和數(shù)據(jù)信息，并可以與指揮中心連接形成統(tǒng)一的指揮平臺(tái)。救援人員只需攜帶無(wú)線設(shè)備（廠商提供的3G視頻終端），即可隨時(shí)與通信車及外部電話系統(tǒng)進(jìn)行通信。

 

　　在必要時(shí)， 也可通過(guò)使用單兵設(shè)備，將現(xiàn)場(chǎng)視頻回傳到應(yīng)急車上的臨時(shí)指揮中心，相關(guān)信息可以通過(guò)衛(wèi)星鏈路回傳到指揮中心。

 

　　高速公路聯(lián)網(wǎng)中心的全面聯(lián)動(dòng)指揮調(diào)度前面所述的3種工作場(chǎng)景，主要集中在事故現(xiàn)場(chǎng)與各級(jí)指揮中心之間的信息交換和溝通上。通過(guò)以上場(chǎng)景工作所采集的各種視頻、音頻和數(shù)據(jù)信息，可以幫助總指揮中心或是分指揮中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人員，對(duì)整體事件進(jìn)行有針對(duì)性的解決并傳達(dá)調(diào)度指令。綜合性的決策信息系統(tǒng)在監(jiān)控視頻的同時(shí)，調(diào)度人員可以通過(guò)調(diào)度臺(tái)實(shí)時(shí)查詢路況信息、突發(fā)事件狀況。通過(guò)兩者的結(jié)合，調(diào)度員可以及時(shí)判斷應(yīng)急事件的類別，規(guī)模，性質(zhì)，特點(diǎn)等信息，有利于有效地組織應(yīng)急救援行動(dòng)。

 

　　調(diào)度員也可以結(jié)合高速公路應(yīng)急調(diào)度指揮預(yù)案以及實(shí)時(shí)需求，實(shí)現(xiàn)各個(gè)應(yīng)急、援救部門(mén)之間的有效協(xié)調(diào)。

 

　　GIS、GPS的對(duì)接應(yīng)用——防患于未然

 

　　GIS、GPS與氣象信息的對(duì)接應(yīng)用可以在事故未發(fā)生時(shí)，篩查可能存在的隱患，做到防患于未然。

 

　　系統(tǒng)能夠把現(xiàn)有各種專業(yè)通信系統(tǒng)（如原有視頻監(jiān)控系統(tǒng)、GPS/GIS業(yè)務(wù)平臺(tái)、原有語(yǔ)音通信網(wǎng)絡(luò)、原有應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)等）融入到現(xiàn)代調(diào)度管理之中，使調(diào)度工作的應(yīng)急性、統(tǒng)一管理性、有效性、監(jiān)察性，以及資料的保留性都得到顯著地加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)新老系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)通信無(wú)死角，滿足客戶的多種使用環(huán)境的需要。

 

　　融合指揮調(diào)度系統(tǒng)可以通過(guò)開(kāi)放接口與GIS或GPS系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接, 實(shí)現(xiàn)定位、視圖化融合調(diào)度等功能。定位服務(wù)器通過(guò)處理標(biāo)簽或無(wú)線設(shè)備發(fā)出的信號(hào)，判斷出標(biāo)簽或無(wú)線設(shè)備所處具體位置，并在電子地圖中顯示。調(diào)度臺(tái)則可通過(guò)電子地圖方式實(shí)時(shí)顯示每個(gè)成員位置和狀態(tài)。調(diào)度員通過(guò)直接雙擊電子地圖上人員圖標(biāo)進(jìn)行語(yǔ)音呼叫。
(中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮)