主頁（http://www.130131.com）：數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)在“平安鐵路”中的應用 【中國集群通信網(wǎng)】案例分析 去年春運期間，由于雪災襲擊了南方大部分地區(qū)鐵路大動脈，造成部分地區(qū)電網(wǎng)中斷，大量旅客滯留。鐵路通信某公司接到鐵道部命令后，共將7個鐵路局共計20個大型客運站的視頻圖像接入鐵道部調度指揮中心。在鐵道部調度大廳內，工作人員通過各大客運站視頻圖像指揮調度，構建了一套完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 這套視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在今年春運中發(fā)揮了作用，也為鐵路抗雪災保春運作出了貢獻。但是這套系統(tǒng)功能相對簡單，不夠全面，只局限于視頻監(jiān)控、客運監(jiān)控，功能還不夠完善，而且相對于鐵路系統(tǒng)本身大量復雜的需求，此系統(tǒng)也不能很好的滿足需求。 多級聯(lián)網(wǎng)數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)能更好的滿足鐵路系統(tǒng)幾乎所有的需求，滿足鐵道部提出的“和諧鐵路”的建設思想。真正做到實時全面了解現(xiàn)場情況，決策于千里之外。利用鐵路現(xiàn)有的網(wǎng)絡條件，建設數(shù)字視頻監(jiān)控調度多級聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。根據(jù)鐵路監(jiān)控點分散、難以管理等實際情況，鐵路數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用嵌入式網(wǎng)絡視頻服務器，利用鐵路系統(tǒng)現(xiàn)有的計算機網(wǎng)絡構建一套多級聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，各級監(jiān)控中心和各級領導在調度指揮中心或者當?shù)貦C務段實現(xiàn)對全部監(jiān)控現(xiàn)場(道口、貨場和沿線變電站)的監(jiān)控，大大減輕日常人員巡視的工作量，便于及時發(fā)現(xiàn)危險隱患。在有突發(fā)事件發(fā)生時，可以及時做出相應的處理、指揮和調度。 系統(tǒng)架構 鐵路數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)完全基于鐵路專網(wǎng)，采用了先進的網(wǎng)絡化系統(tǒng)架構，所有信號都以數(shù)字信號在鐵路專網(wǎng)中傳輸，整套系統(tǒng)由三級監(jiān)控中心組成：車站、貨場、無人值守變電站為三級監(jiān)控中心、鐵路局為二級監(jiān)控中心、鐵道部為一級監(jiān)控中心。分層組網(wǎng)，結構靈活。多級聯(lián)網(wǎng)、多用戶輕松實現(xiàn)共享。下面就各級監(jiān)控中心的具體系統(tǒng)配置分別加以說明。 車站、貨場、無人值守變電站三級監(jiān)控中心 根據(jù)實際需求在監(jiān)控前端安裝監(jiān)控攝像機，配置網(wǎng)絡視頻編碼器完成模擬信號到網(wǎng)絡視頻信號的處理，并配置一臺監(jiān)控錄像主機。根據(jù)每個監(jiān)控中心的具體需要，保證有足夠的上行帶寬接入。車站，以視頻監(jiān)控為主。主要是對候車大廳、車站廣場、重要道口、路口的人流、車流進行24小時的監(jiān)控。車站監(jiān)控中心布線相對方便，可采用LAN方式接入;貨場和鐵路沿線變電站，距離較遠，布線相對復雜，可以考慮采用無線傳輸方式，和鐵路局監(jiān)控中心通信。 鐵路局監(jiān)控中心 在鐵路局監(jiān)控中心，通過一套網(wǎng)絡監(jiān)控平臺軟件集中顯示、監(jiān)控、管理、存儲前端所轄車站、貨場、沿線無人/少人值守變電站的所有視頻、報警、數(shù)據(jù)信息。通過LAN方式或者無線傳輸方式與車站、貨場、無人值守變電站三級監(jiān)控中心通信，進行音視頻、數(shù)據(jù)等信號的傳輸，同時通過鐵路專網(wǎng)和鐵道部監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，把三級監(jiān)控中心采集到的所有信號實時的傳輸?shù)借F道部監(jiān)控中心，能夠滿足鐵道部應急指揮或業(yè)務需要隨時調用相關的視頻信息。 鐵道部監(jiān)控中心a 鐵道部監(jiān)控中心為一級監(jiān)控中心，通過鐵路專網(wǎng)這個平臺，對聯(lián)網(wǎng)的所有鐵路局監(jiān)控中心進行統(tǒng)一的控制和管理。經(jīng)過授權的客戶端可以通過C/S或者B/S模式對前端個監(jiān)控點進行瀏覽和控制。 設備配置 基于上述系統(tǒng)架構，需要對各級監(jiān)控中心做如下配置。 三級監(jiān)控中心 車站、貨場、鐵路沿線變電站以網(wǎng)絡視頻編碼器為核心，前端安裝各種攝像機，再配置一臺監(jiān)控錄像主機，對前端設備進行管理和控制，完成錄像存儲功能。 貨物的堆存、轉移、防盜、防火等使得貨場內的安防監(jiān)控工作顯得尤為重要。因此，貨場現(xiàn)場安裝各種監(jiān)控探頭以及各種報警探測器，完成視頻監(jiān)控和防盜報警功能。針對一些特殊貨物對貨場的存放環(huán)境要求比較高，我們還在貨場專門配置了環(huán)境監(jiān)測設備，對貨場的溫濕度等數(shù)據(jù)實時傳送給監(jiān)控中心。 在變電站監(jiān)控中心，也需要配置相應的環(huán)境監(jiān)測設備，實現(xiàn)對鐵路沿線無人或少人值守變電站的綜合監(jiān)控、集中管理，對無人值守變電站的圖像、環(huán)境、設備運行狀態(tài)、門禁、周界防范等進行有效的監(jiān)控和管理，做到對無人或少人值守變電站所有狀況了如指掌，大幅度提高了對前端監(jiān)控的實時性、有效性、便利性，降低了人員及管理成本。 鐵路局監(jiān)控中心 在鐵路局監(jiān)控中心，配置管理服務器、錄像服務器、流媒體服務器、數(shù)字矩陣和IP SAN存儲設備。通過一套網(wǎng)絡監(jiān)控平臺軟件集中管理、監(jiān)控、存儲、顯示前端所轄車站、貨場、沿線無人/少人值守變電站的所有視頻、報警、數(shù)據(jù)信息。 局領導和相關處室可利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡環(huán)境和設備建立分控終端。在調度所和集控站也可方便地建立數(shù)個監(jiān)控終端。這些監(jiān)控終端不用再另外添加PC機和鋪設視頻/控制電纜，利用IE瀏覽器就可在辦公室內監(jiān)控轄區(qū)內的車站，道口和貨場等不同地點。
鐵道部監(jiān)控中心 鐵道部監(jiān)控中心配置基本和鐵路局監(jiān)控中心相同，所不同的是，鐵道部中心能夠隨時掌控聯(lián)網(wǎng)鐵路所有視頻、報警和數(shù)據(jù)信息。同時，鐵道部監(jiān)控中心具有最高權限，將數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成到鐵路部門已有的業(yè)務或管理系統(tǒng)中，使得鐵路相關部門更多人員共享視頻、報警以及數(shù)據(jù)信息，為各部門的業(yè)務流程、管理提供更多便捷和增值服務，充分發(fā)揮多級聯(lián)網(wǎng)視頻系統(tǒng)的優(yōu)勢和作用。 系統(tǒng)特色 ·系統(tǒng)可以靈活的讓管理人員和相關領導通過IE瀏覽器隨時察看前端各車站的實時狀況，并通過雙向語音功能，對前端各車站進行指揮調度; ·系統(tǒng)可以處理大量綜合報警信息，一旦捕獲到異常信號，系統(tǒng)能自動報警，上傳報警信息并具備報警聯(lián)動視頻、報警聯(lián)動錄像功能; ·系統(tǒng)可以分權限管理，可以設置多級權限; ·鐵路貨場范圍較廣，需要隨時監(jiān)控貨場安全保衛(wèi)情況。并對一些存放要求比較高的貨物的貨場進行溫度、濕度等指標的實時監(jiān)測; ·對鐵路沿線的無人值守變電站和照明等重要配電設備集中監(jiān)控，及時了解設備運行情況; ·利用電子地圖功能，全面直觀地反映鐵路沿線的運營狀況; ·系統(tǒng)具備強大的接入能力，以實現(xiàn)大規(guī)模、大范圍的監(jiān)控點覆蓋;
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