主頁（http://www.130131.com）：淺析監(jiān)控?cái)z像機(jī)在智能交通領(lǐng)域中的應(yīng)用

　　道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)作為一種視頻圖像信號的采集設(shè)備，專門用于監(jiān)視交通道路上運(yùn)動(dòng)中的車輛、駕駛員、行人及標(biāo)志物等目標(biāo)對象，要求全天候不間斷運(yùn)行，并能夠?qū)崟r(shí)、清晰地捕獲到目標(biāo)對象的特征信息（如號牌、顏色、臉型、輪廓、形狀、運(yùn)行狀態(tài)等）。伴隨著國內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步深入，并繼續(xù)發(fā)揮著重大的作用。
    隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，道路建設(shè)規(guī)模不斷加大，機(jī)動(dòng)車和駕駛員不斷增長，傳統(tǒng)的交通管理方式將無法滿足日益增長的交通需求，在此前提下，大力推廣和發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS，IntelligentTransportationSystem)，將有效提高城市交通管理水平，提高交通管理人員的工作效率。從20世紀(jì)60年代開始，歐美和日本等發(fā)達(dá)國家便開始了智能交通系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，我國從上世紀(jì)90年代初開始逐步在一些大中城市推廣和使用智能交通系統(tǒng)，經(jīng)過20年左右的發(fā)展，系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，并已取得良好的社會(huì)效益。

    在智能交通系統(tǒng)中，對于交通道路上的目標(biāo)對象的相關(guān)特征信息進(jìn)行采集、傳輸和匯總是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有采集到足夠多的信息，才能為系統(tǒng)的分析決策、預(yù)案生成、自動(dòng)控制等智能化處理手段提供真實(shí)、有效的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在總多的信息來源中，視頻圖像是最直觀有效的信息，就像人類的視覺系統(tǒng)一樣。為了在各種復(fù)雜的道路環(huán)境下看的更清晰、更準(zhǔn)確，這就需要有良好的"眼睛"，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)就是這樣一種專業(yè)化的"眼睛"，其重要性不言而喻，"眼睛"性能的優(yōu)劣將直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的使用效果。

　　道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)簡介

    道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)作為一種視頻圖像信號的采集設(shè)備，專門用于監(jiān)視交通道路上運(yùn)動(dòng)中的車輛、駕駛員、行人及標(biāo)志物等目標(biāo)對象，要求全天候不間斷運(yùn)行，并能夠?qū)崟r(shí)、清晰地捕獲到目標(biāo)對象的特征信息（如號牌、顏色、臉型、輪廓、形狀等）。由于使用環(huán)境比較復(fù)雜、惡劣、不可預(yù)測，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造必須符合工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)。

    伴隨著國內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步深入，并繼續(xù)發(fā)揮著重大的作用。為了在各種復(fù)雜的道路環(huán)境下有效使用，使得采集的視頻圖像質(zhì)量更清晰、更準(zhǔn)確，對于道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)的性能要求越來越高，產(chǎn)品形態(tài)也更加專業(yè)化和系列化。近年來，根據(jù)各種不同應(yīng)用需求相繼推出了高清攝像機(jī)、紅外攝像機(jī)、自動(dòng)跟蹤攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、強(qiáng)光抑制攝像機(jī)、寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)等技術(shù)含量較高的新產(chǎn)品。

    道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)在智能交通系統(tǒng)中的主要作用是用來采集視頻圖像信號，并通過傳輸線路將圖像信號傳輸?shù)叫盘柌杉�主機(jī)進(jìn)行圖像存儲(chǔ)和分析處理。主要應(yīng)用歸納為如下幾點(diǎn)：

    1.路況監(jiān)視

    前端攝像機(jī)將所監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)圖像通過傳輸線路傳回交通指揮中心，交通指揮人員實(shí)時(shí)掌握各路口和路段的交通狀況，例如：路段人車流量、信號燈狀態(tài)、機(jī)動(dòng)車違法情況和交通事故情況。這些信息能幫助交通管理部門及時(shí)采取合適的處理方式和處理預(yù)案，并通過由廣播電視媒體和前方交通誘導(dǎo)顯示屏及時(shí)發(fā)布信息，告知路面駕駛員和行人，進(jìn)行有效的交通疏導(dǎo)。

    2.實(shí)時(shí)錄像

    傳輸?shù)浇煌ㄖ笓]中心的視頻圖像會(huì)自動(dòng)保存到錄像服務(wù)器上，作為處理交通事故、機(jī)動(dòng)車違法行為、治安犯罪等各種突發(fā)事件的取證依據(jù)。

    3.信息采集

    根據(jù)特定的監(jiān)視要求，專門采集交通道路上運(yùn)動(dòng)中的車輛、駕駛員、行人及標(biāo)志物等目標(biāo)對象的特征信息（如號牌、顏色、臉型、輪廓、形狀、運(yùn)行狀態(tài)等），提供給控制軟件或設(shè)備進(jìn)行分析處理，按照設(shè)定算法輸出分析決策方案和處理預(yù)案，并能自動(dòng)控制整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)處理。在能夠有效獲得實(shí)時(shí)、清晰的圖像信息基礎(chǔ)上，衍生了諸多基于視頻圖像的智能化電子設(shè)備和控制系統(tǒng)，例如：電子警察、道路卡口、視頻檢測、號牌識別、人臉識別、自動(dòng)布控等等。