主頁（http://www.130131.com）：地鐵高清電視監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)解決方案分析(3)

　　在每個車站和控制中心配置視頻管理服務(wù)器，其功能是監(jiān)控平臺的管理中心和控制中心，授權(quán)用戶可以在任意一臺PC管理終端上完成全網(wǎng)的設(shè)備管理、資源調(diào)度、云臺控制和硬解碼輸出控制，所有的控制指令由視頻管理服務(wù)器集中處理和發(fā)送，而視頻流則可以不經(jīng)過視頻管理服務(wù)器單獨(dú)傳輸。把視頻管理服務(wù)器作為整個系統(tǒng)的控制和管理核心，所有監(jiān)控的控制流都由視頻管理服務(wù)器處理。

　　在站臺上下行首，為列車司機(jī)各配置1臺觀看本側(cè)站臺監(jiān)控2-4臺站臺攝像機(jī)合成監(jiān)控圖像比較大監(jiān)視器，觀察上下旅客和安全門工作狀況。

　　在站臺監(jiān)察亭，為監(jiān)察值班員配置2臺監(jiān)視器，觀察站臺兩側(cè)監(jiān)控圖像。

　　線路控制中心終端設(shè)計(jì)

　　調(diào)度大廳設(shè)置12-16塊大屏監(jiān)視器組成拼接墻，通過大屏拼接器接入各個子系統(tǒng)信號，共用電視墻，上傳H.264編碼壓縮1920×1080P@30fps監(jiān)控圖像通過視頻解碼器輸入大屏拼接器。

　　調(diào)度大廳設(shè)置3-6塊20寸左右高清監(jiān)視器和3臺PC控制終端組成電視監(jiān)控分控。視頻解碼器接收網(wǎng)絡(luò)上的媒體流數(shù)據(jù)，并通過解碼轉(zhuǎn)換成視頻數(shù)據(jù)，通過VGA或者HDMI接口輸出到電視墻的屏拼接器和高清監(jiān)視器，通過客戶端軟件界面和視頻控制鍵盤調(diào)用、切換、控制多路監(jiān)控視頻圖像到高清監(jiān)視器，PC控制終端通過軟解碼，使得直接在PC上對監(jiān)控內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時查看、控制或歷史回放監(jiān)控圖像。

　　控制中心監(jiān)控終端稍多3-6臺，還有其它系統(tǒng)終端可能同時調(diào)用同一路圖像，需配置流媒體服務(wù)器為本地或其它系統(tǒng)服務(wù)，即本地或其它系統(tǒng)視頻調(diào)用由本地流媒體服務(wù)器進(jìn)行圖像獲取及轉(zhuǎn)發(fā)。

　　控制中心網(wǎng)管設(shè)計(jì)

　　一般小的監(jiān)控系統(tǒng)，維護(hù)缺乏智能化管理，如果出現(xiàn)了問題，只能通過人工依次逐段去排查，但對于地鐵大規(guī)模監(jiān)控系統(tǒng)，如果系統(tǒng)不具有系統(tǒng)智能管理手段是不可行的，其中系統(tǒng)可維護(hù)性不符合要求的。

　　可通過視頻管理服務(wù)器和存儲數(shù)據(jù)管理服務(wù)器構(gòu)成的管理平臺對所有監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，可管理帶網(wǎng)管功能的設(shè)備如編碼器、光端機(jī)、交換機(jī)、視頻矩陣、服務(wù)器、IPSAN磁盤陣列等，支持對設(shè)備的配置、故障、性能、告警等多方面的管理。將視頻管理服務(wù)器和存儲數(shù)據(jù)管理服務(wù)器提供標(biāo)準(zhǔn)接口和SDK開發(fā)包，集成在網(wǎng)管服務(wù)器，通過1臺PC網(wǎng)管終端的友好軟件界面顯示全線設(shè)備運(yùn)行狀況。

　　網(wǎng)管服務(wù)器將電視監(jiān)控系統(tǒng)告警信息向線路集中告警服務(wù)器上報。

　　網(wǎng)管服務(wù)器接收時鐘系統(tǒng)中心母鐘提供的標(biāo)準(zhǔn)時間信息，校準(zhǔn)本系統(tǒng)內(nèi)所有需要時間信息的設(shè)備。

　　系統(tǒng)針對不同的用戶可以采用域管理、用戶管理和云臺控制優(yōu)先級管理等。

　　地鐵電視監(jiān)控誤區(qū)

　　視頻圖像存儲不能一條地鐵線將所有視頻圖像在控制中心存儲，因?yàn)閷⒏鱾�車站60臺左右攝像機(jī)圖像上傳中心，帶寬要求很高，需敷設(shè)專用通道，物理距離很遠(yuǎn)，視頻傳輸節(jié)點(diǎn)多，存儲傳輸線路受到破壞因素很多，故障點(diǎn)不好排查，一條存儲傳輸線路故障造成至少1個車站甚至一條地鐵線所有監(jiān)控圖像存儲癱瘓，控制中心存儲設(shè)備故障也將造成全線地鐵電視監(jiān)控癱瘓，所以這種一條地鐵線監(jiān)控圖像集中存儲可靠性、可用性、可維護(hù)性很差，不能對地鐵運(yùn)營管理和地鐵公安治安和反恐起到較好保障。采用H.264壓縮格式，在1920×1080p@30fps存儲和顯示兼顧采用4-6Mbps碼流，存儲圖像保留時間在15天，現(xiàn)在有的城市地鐵使用方，提出6Mbps碼流，存儲圖像保留時間在30天，存儲投資規(guī)模增加比較大，實(shí)際沒有必要。

　　車站運(yùn)營綜合控制室視頻監(jiān)視器至少有4臺，現(xiàn)在已有和在建一般不超過2臺，當(dāng)發(fā)生電梯和安全門事故，不能及時發(fā)現(xiàn)和指揮。

　　不要將電視監(jiān)控與綜合監(jiān)控融合，按理如果綜合監(jiān)控管理電視監(jiān)控，那么可以將電視監(jiān)控控制終端取消，但實(shí)際上不能取消，說明用了很大投資，完成一個相當(dāng)不重要備份功能。

　　建議少用快球攝像機(jī)，誤導(dǎo)業(yè)主和公安的對全覆蓋無盲區(qū)要求，因?yàn)椴荒芡瑫r監(jiān)控360度遠(yuǎn)近目標(biāo)，看東看不了西，看近看不了遠(yuǎn)，而且操控人員沒有耐心20分鐘左右就控一個快球和觀看監(jiān)控畫面，有可能將鏡頭對著很不重要監(jiān)控區(qū)域�？烨驍z像機(jī)只是對公共區(qū)域監(jiān)控一個輔助補(bǔ)充。

　　不要指望智能視頻分析對地鐵視頻監(jiān)控有多大幫助，因?yàn)榈罔F人太多，即便智能分析發(fā)現(xiàn)一個遺留物，也會很快被人拿走，況且還需值班人員及時發(fā)現(xiàn)告警，但值班人員事情很多很難及時出警。

　　結(jié)束語

　　地鐵是人流密集區(qū)域是恐怖襲擊主要目標(biāo)，采用高清攝像機(jī)可以在事件發(fā)生后提供現(xiàn)場高清錄像，地鐵運(yùn)營和公安電視監(jiān)控采用同一系統(tǒng)，運(yùn)營和公安部門的管理權(quán)限通過不同控制終端和設(shè)備優(yōu)先級控制，達(dá)到資源共享，采用全I(xiàn)P高清攝像機(jī)，組網(wǎng)簡單，每個車站電視監(jiān)控相對獨(dú)立，系統(tǒng)可靠性、可用性、可維護(hù)性更有保障。