摩托羅拉Dimetra IP TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)(2)

時(shí)間：2014-09-17　來(lái)源：中國(guó)集群通信網(wǎng)　作者：楊海江　點(diǎn)擊：次

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1號(hào)線項(xiàng)目部
序號(hào)	維護(hù)部名稱	所在地
一	通信維修專業(yè)
1	古城通信維護(hù)部	古城路站
2	西單通信維護(hù)部	西單站
3	永安里通信維護(hù)部	永安里站
4	中心通信維護(hù)部	指揮中心原址
二	信號(hào)維修專業(yè)
1	蘋果園信號(hào)維護(hù)部	蘋果園站
2	西單信號(hào)維護(hù)部	西單站
3	四惠東信號(hào)維護(hù)部	四惠東站
4	古城車輛段信號(hào)維護(hù)部	古城車輛段
5	四惠車輛段信號(hào)維護(hù)部	四惠車輛段
6	古城車輛段車載維護(hù)部	古城車輛段
7	四惠車輛段車載維護(hù)部	四惠車輛段
三	AFC維修專業(yè)
1	IC維護(hù)部	目前已取消
2	木樨地AFC維護(hù)部	木樨地站
3	東單AFC維護(hù)部	東單站

2號(hào)線項(xiàng)目部
一	通信維修專業(yè)
1	北京站通信維護(hù)部	北京站
2	雍和宮通信維護(hù)部	雍和宮站
二	信號(hào)維修專業(yè)
1	西直門信號(hào)維護(hù)部	西直門站
2	北京站信號(hào)維護(hù)部	北京站
3	太平湖信號(hào)維護(hù)部	太平湖信號(hào)維護(hù)部
4	太平湖車載維護(hù)部	太平湖車輛段
三	AFC維修專業(yè)
1	阜成門AFC維護(hù)部	阜成門站
2	東四十條AFC維護(hù)部	東四十條站

“通號(hào)公司無(wú)線運(yùn)營(yíng)指揮系統(tǒng)”功能與實(shí)現(xiàn)方式
1.“通號(hào)公司無(wú)線運(yùn)營(yíng)指揮系統(tǒng)”功能
無(wú)線運(yùn)營(yíng)指揮系統(tǒng)體系分為三個(gè)層次，對(duì)于一張專用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，底層業(yè)務(wù)是以維護(hù)部名字命名的通話組，滿足維護(hù)部日常的故障處理與呼叫的業(yè)務(wù)；中層業(yè)務(wù)是以項(xiàng)目部的名字命名的大通話組。使用該通話組進(jìn)行組呼時(shí)，項(xiàng)目部?jī)?nèi)所有手持臺(tái)均可接受到，消息的傳達(dá)速度極快，可以實(shí)現(xiàn)一呼百應(yīng)的效果；高層業(yè)務(wù)以“通號(hào)公司運(yùn)營(yíng)指揮”作為運(yùn)營(yíng)指揮中等級(jí)最高的通話組的名字，此通話組的用戶可在各條線呼叫該條線項(xiàng)目部?jī)?nèi)的所有手持臺(tái)。同時(shí)，有權(quán)利使用該通話組的用戶在同一網(wǎng)絡(luò)內(nèi)可以互相聯(lián)系。

2.“通號(hào)公司無(wú)線運(yùn)營(yíng)指揮系統(tǒng)”的實(shí)現(xiàn)方式
為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部的集中指揮和調(diào)度，為所有維護(hù)部各配置了4部手電臺(tái)，為項(xiàng)目部管理人員配置了9部手持臺(tái)，同時(shí)為維護(hù)部預(yù)留了足夠多的號(hào)碼資源。另外，為實(shí)現(xiàn)通號(hào)公司的集中指揮調(diào)度，在通號(hào)公司無(wú)線運(yùn)營(yíng)指揮系統(tǒng)各子系統(tǒng)中還實(shí)現(xiàn)了更高一級(jí)的指揮組織，設(shè)立了“通號(hào)公司運(yùn)營(yíng)指揮”通話組，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)各子系統(tǒng)的集中指揮功能。全部通話組的分配方式見下表。

(中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮)