2012年，根據(jù)醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)信息化需求趨勢及北海本地醫(yī)療行業(yè)的實際情況，中國移動廣西公司與北海市衛(wèi)生局、北海市急救中心就搭建急救調(diào)度一體化系統(tǒng)的相關(guān)事宜進(jìn)行了多次溝通，最終由北海市人民醫(yī)院牽頭，整合市內(nèi)各大醫(yī)院資源與中國移動廣西公司共同開發(fā)建設(shè)“北海急救調(diào)度指揮系統(tǒng)”。

 

　　目前，中國移動廣西公司已經(jīng)協(xié)助北海建立了市、縣、鄉(xiāng)三級醫(yī)療專網(wǎng)，實現(xiàn)了三級醫(yī)療機構(gòu)與急救指揮中心的高速直聯(lián)，截至2012年12月，已經(jīng)完成市區(qū)3條電路建設(shè)，2013年將在此基礎(chǔ)上新增約20條電路。

 

　　以前120急救電話受理時，病人的相關(guān)信息記錄、派車單的生成、決策調(diào)度等都由人工完成，速度慢、誤差多、無法滿足急救半徑最小、急救時間最短的最優(yōu)調(diào)度需求。往往因為救護(hù)車輛到位速度慢、醫(yī)護(hù)人員水平有限，導(dǎo)致出現(xiàn)患者在運送途中或者送到醫(yī)院后身亡的問題。

 

　　為了解決以上問題，中國移動廣西公司為北海市120急救中心量身定制了一套全新的急救調(diào)度指揮系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了調(diào)度的自動化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化。急救調(diào)度指揮系統(tǒng)能夠同時完成多個120電話的接入工作。急救電話呼入時，系統(tǒng)自動記錄呼救電話號碼、同時顯示出急救呼叫電話的電子地圖，有效縮短了急救時間，并大幅提升北海市人民醫(yī)院下屬緊急救援中心的信息化水平。

 

　　據(jù)介紹，北海急救調(diào)度指揮系統(tǒng)由呼叫中心 、GPS監(jiān)控中心、急救車輛終端及醫(yī)院遠(yuǎn)程終端等部分組成，包括呼叫控制管理 、車輛定位監(jiān)控系統(tǒng) 、車輛智能調(diào)度系統(tǒng) 、GPS/GIS地理信息系統(tǒng)、音視頻通訊系統(tǒng)及遠(yuǎn)程醫(yī)療輔助系統(tǒng)等子系統(tǒng)，實現(xiàn)緊急救援中心的醫(yī)療急救、監(jiān)控調(diào)度及管理高度集成一體化，進(jìn)一步加強北海市人民醫(yī)院緊急醫(yī)療救援體系建設(shè)。系統(tǒng)還通過連接居民健康檔案隨車獲取患者信息，采用語音、視頻、生命體征監(jiān)護(hù)設(shè)備，構(gòu)建車載醫(yī)療信息環(huán)境，形成多級聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)救援體系。

 

　　北海市人民醫(yī)院劉文海副院長表示，搭建該系統(tǒng)后，派發(fā)工單與命令，在120調(diào)度中心，處理派單不超過1分鐘 救護(hù)車3分鐘內(nèi)離開中心。工作人員、急救專家可以通過面前的顯示屏，清楚地看到救護(hù)車上的病人及處置情況。

 

　　“急救車輛終端實現(xiàn)了在病人運輸途中語音、視頻、生命體征監(jiān)護(hù)等設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸，通過無線網(wǎng)絡(luò)，實時連接救護(hù)車和指揮中心，急救人員第一時間以專業(yè)的急救措施給予病人最有效的院前診治，為挽救患者生命爭取了寶貴時間。”

 

　　“急救平臺項目引入?yún)^(qū)內(nèi)優(yōu)秀成果同時加以創(chuàng)新，將急救指南數(shù)據(jù)庫、健康檔案數(shù)據(jù)庫、電子病例系統(tǒng)等系統(tǒng)融合，實現(xiàn)醫(yī)療急救信息資源的共享，實現(xiàn)門診短信預(yù)約功能，提高醫(yī)療急救的信息化水平及院前急救的效率和質(zhì)量。”鄧鈺川說。

 

　　十八大報告中提出，提高海洋資源開發(fā)能力，發(fā)展海洋經(jīng)濟，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，堅決維護(hù)國家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強國。北海除了急救調(diào)度指揮系統(tǒng)，作為沿海城市，海上醫(yī)療救助水平的提升也不容忽視。

 

　　中國移動廣西公司北海分公司副總經(jīng)理邵曉陽介紹稱，“北海環(huán)境特殊，三面環(huán)海，北海移動現(xiàn)在冠頭嶺和潿洲島都有覆蓋基站，天線增益大，除了正常航道全程覆蓋外，非正常航道也在覆蓋，覆蓋半徑約80海里”。

 

　　針對漁船在海上網(wǎng)絡(luò)信號較弱的具體情況，海上搜救難度更大的特點，中國移動與急救系統(tǒng)合作商對此進(jìn)行了反復(fù)探討，計劃采用與海上漁船甚高頻組網(wǎng)的方式解決該難題。目前，已在系統(tǒng)上預(yù)留了相對應(yīng)接口，并積極與北海市急救中心、北海海事局進(jìn)行項目對接，促進(jìn)陸地、海上急救系統(tǒng)的全方位覆蓋。

 

　　劉文海副院長還透露，廣西海難救援中心也在緊鑼密鼓地籌劃中。