評測 | 索尼MDR-1000X無線降噪耳機

時間：2020-08-13　來源：網(wǎng)絡(luò)　作者：李園寧　點擊：次

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前言：

在Bose、森海塞爾相繼發(fā)布新品無線降噪耳機后，一向以黑科技著稱的索尼大法忍不了了，也隨之發(fā)布了自家的無線降噪耳機——MDR-1000X。索尼的這款新品在具備雙噪聲傳感器數(shù)字降噪的同時，還搭載了眾多獨家的音頻（hei）技（ke）術(shù)（ji），聲音表現(xiàn)令人期待。

琛哥說：

之前評測過森海的新款無線降噪耳機，當(dāng)時有調(diào)友在評論區(qū)中提出能否評測下大法家的1000X。我調(diào)的程序員大哥在飽受音頻器材的毒害后，按耐不住對好聲音的渴望，購入了大法的這款新品，并借給我體驗了一段時間，于是便有了這篇文章。

話不多說，接下來請跟著琛哥的鏡頭來詳細(xì)了解一下這款產(chǎn)品吧～

開箱&外觀解析：

外包裝正面，大法LOGO＋耳罩側(cè)視圖＋各項技術(shù)標(biāo)識，左下方寫著主要賣點：無線降噪。

外包裝反面標(biāo)明了觸控的操作方式，從第一行文字“下一代無線降噪立體聲耳機”中，我感受到了大法強烈的自信。

附贈索尼掌門人——姨夫照片一張～

底部羅列了一排科技標(biāo)識，其中大部分是索尼獨家的技術(shù)。值得一提的是“LDAC”，這是索尼自主開發(fā)的一項技術(shù)，可以提供3倍于傳統(tǒng)藍(lán)牙傳輸技術(shù)的信息量，由此使得索尼的設(shè)備能夠無線播放無損音樂。LDAC可謂是無線音頻領(lǐng)域的黑科技，因為LDAC技術(shù)的加持，1000X獲得了“Hi-Res Audio“的認(rèn)證。

抽出外包裝，里面還有一個黑色紙盒，印有索尼LOGO。

打開紙盒，露出的是耳機便攜包。

包裝盒中的所有內(nèi)容，包括便攜包、說明書、USB線、飛機插頭、3.5mm耳機線。

耳機線上有很多豎條紋，不易纏繞，質(zhì)感不錯（不過幾乎很少用到耳機線）。

從耳機線上就能看出索尼的誠意。

便攜包采用了合成皮革材質(zhì)，看著比較高檔，并且有一個提手。

反面的隔層可以收納耳機的USB線以及3.5mm導(dǎo)線。

1000X有兩種顏色可選，本次購入的為黑色。打開便攜包，1000X已被折疊好擺在其中，耳罩上印有NFC快速配對的標(biāo)識。

耳罩也采用了合成皮革的材質(zhì)，用這種材質(zhì)做耳罩的耳機比較少見。當(dāng)播放設(shè)備支持NFC時，將其貼在耳罩上便可快速連接配對。

將耳機展開，拍幾張整體圖：

側(cè)視圖

俯視圖

正視圖

一側(cè)耳罩上，從左到右分別為3.5mm耳機口、電源鍵、降噪開關(guān)鍵、環(huán)境音效模式切換鍵�？梢杂^察到按鍵凸起的長度不同，這么設(shè)計能方便以后進(jìn)行盲操作。

充電用的Micro USB口位于另一側(cè)耳罩下方。

耳罩外側(cè)有一個麥克風(fēng)，用來拾取外部聲音。

兩個耳罩內(nèi)側(cè)，分別配備了用來搜集外界噪音的降噪麥克風(fēng)。麥克風(fēng)將搜集到的噪音傳送到耳機內(nèi)部的降噪電路，分析運算后耳機產(chǎn)生與噪音相反頻率的聲波，從而達(dá)到降噪效果。

耳機的左右標(biāo)示在頭梁內(nèi)側(cè)。

頭梁為金屬材質(zhì)，耐用度有保障。

頭梁一側(cè)突出的1000X型號銘牌，為塑料材質(zhì)。

另一側(cè)的凸起也是塑料材質(zhì)，突出顯示“Wireless”。隨著iPhone7的發(fā)布，無線耳機會越來越火。

頭梁內(nèi)側(cè)同樣也是合成皮革材質(zhì)，包裹著減壓海綿，以保證佩戴的舒適度。

折疊轉(zhuǎn)軸，最大折疊角度還可以，另外能通過旋轉(zhuǎn)耳罩使其更貼合頭部。

調(diào)節(jié)頭梁長度時，阻尼適中。

耳罩內(nèi)側(cè)特寫，耳墊為合成皮革包裹記憶海綿墊。

最后再用一張整體圖來結(jié)束開箱部分，下面進(jìn)入到使用體驗環(huán)節(jié)。

聲音簡評：

聲音表現(xiàn)是消費者最關(guān)心的部分，不過聲音作為一個比較主觀的東西，每個人聽到的感受各不相同，所以音頻產(chǎn)品才會引發(fā)如此多的討論。以下文字基于的是個人的試聽感受。

本次試聽使用的是支持LDAC技術(shù)的索尼A35播放器。另有不支持LDAC的iPhone 5S作為對比。

索尼A35支持NFC技術(shù)，耳機與播放器分別開機后，將A35貼到1000X耳罩上，即可快速進(jìn)行配對連接。這里為了將聲音表現(xiàn)最大化，選擇的連接方式為LDAC-音質(zhì)優(yōu)先。

試聽曲目&聽感：

以下選取的試聽曲目都是個人比較喜歡的音樂，包含了港臺男聲與女聲、歐美流行。另外，個人感覺大多數(shù)人在搭乘交通工具或者出街的時候，聽的都是自己喜歡的流行歌手的作品吧。

故事細(xì)膩

林俊杰《學(xué)不會》專輯的第二主打，開頭的吉他與鼓點，1000X量感適中的低頻表現(xiàn)的比較到位，林俊杰開口時，感覺人聲的密度OK，有一點抓耳。得益于密度較高的中頻，林俊杰的嗓音顯得飽滿有感情。不過伴奏中的高音部分中規(guī)中矩。初聽的感受就是1000X在三頻整體較為均衡的基礎(chǔ)上，略微偏向于中低頻，走的是大眾較為喜愛的流行路線。

我喜歡

梁靜茹較為早期的作品，如此甜美的女聲可以說是男女通殺，時不時聽上一遍，能讓心境很快靜謐起來。雖說1000X不是女毒耳機，但對女聲的演繹總體來說沒有出現(xiàn)明顯短板。不過回放女聲時的感情是趕不上男聲的，而且高頻的穿透力也不怎么強。如果港臺男聲打85分打話，女聲給75分吧。

Me and the moon

初中時代很喜愛的男團Westlife解散后，其主唱Shane Filan在這幾年發(fā)行了兩張專輯。不得不說Shane的實力非常強勁，氣息特別足，因此他的歌聲密度高、穿透力很強（喜歡聽Westlife的朋友應(yīng)該能感受到）。這種聲音特質(zhì)與1000X的調(diào)音可以說是相得益彰，鏗鏘有力的男聲，配上氣氛恰當(dāng)?shù)牡皖l，1000X回放這類唱功優(yōu)異的歌手時，表現(xiàn)出色。

對比簡測：

從A35切換到iPhone 5S，能較為明顯的感受到聲音信息量的變化，伴奏中的部分高音細(xì)節(jié)在使用5S時感受不到了，由此可知LDAC技術(shù)是起了作用的，這點將會吸引到挑剔的發(fā)燒友。

總體感受：

作為索尼在無線降噪領(lǐng)域的主打耳機，1000X在保持三頻較為均衡的基礎(chǔ)上，采用了非常迎合大眾口味的流行調(diào)音�？臻g感方面，雖然1000X是封閉式耳機，但聲場并沒有顯得很狹窄。獨家技術(shù)LDAC的加持，滿足了部分既追求無線便攜又渴望高解析度音源的用戶。大法的野心可見一斑，除了征服一般消費者，還要征服一部分要求只高不低的耳機發(fā)燒玩家。

不過1000X還是沒能避免同類耳機的通病，那就是高頻部分的表現(xiàn)問題，無論怎么聽，聽什么，總會覺得高音方面少點什么，差一口氣。這個問題，我相信以索尼的技術(shù)底蘊，是可以解決的，可能相關(guān)的產(chǎn)品已經(jīng)在開發(fā)了。當(dāng)然如果索尼真的發(fā)布了這種產(chǎn)品的話，那么價格估計不會低于5000。畢竟目前來看，高端無線降噪耳機的價位集中在2～4K，相比傳統(tǒng)旗艦耳機6～10K的價位，無線降噪這一塊市場還是比較空缺的，等待著各大廠商來填補。

降噪體驗：

降噪效果也是購買此類耳機的消費者非�？粗氐囊稽c。為此，琛哥戴著1000X搭乘了公交、地鐵（地下&高架），以實際感受降噪效果。

公交上：

發(fā)動機的轟鳴聲被降低的很明顯，司機換擋的聲音也小了很多。不過剎車時輪胎與地面摩擦的聲音很容易分辨出，另外就是遇到顛簸時車身晃動的聲音也比較容易感受到。

地鐵（地下）：

同樣是地鐵引擎發(fā)動與運轉(zhuǎn)的聲音被降低的很明顯，另外環(huán)境噪音小了很多。略為仔細(xì)聽的話，車輪運動到鐵軌接縫處的晃動聲，以及靠站減速時車輪與鐵軌的摩擦聲比較容易聽到。

地鐵（高架）：

相比在封閉的隧道中，引擎的聲音小了不少。車輪運動到接縫處的晃動聲也小了一些，主要噪音依舊來源于剎車時摩擦產(chǎn)生的高音。

降噪小結(jié)：

總之1000X的降噪效果讓人滿意，而且它還具備多種降噪模式可以切換，分為環(huán)境模式（由麥克風(fēng)拾取環(huán)境音與音樂一起播放）和語音模式（由麥克風(fēng)拾取人聲與音樂一起播放）。

值得一提的是，1000X的Quick Attention（官網(wǎng)翻譯為快速提醒）功能十分好用：用手遮住右側(cè)耳罩時開啟該功能，此時音樂聲會被降的很低，耳機會通過麥克風(fēng)拾取外部聲音傳到耳罩內(nèi)，從而實現(xiàn)不用摘下耳機就能與他人對話，使用起來非常方便。

功能介紹：

無線連接：

官方參數(shù)上寫明最大連接距離為10米，經(jīng)過測試，在不開啟LDAC時，連接距離能達(dá)到八九米。而當(dāng)開啟LDAC-連接優(yōu)先時，距離下降到只有五六米；開啟LDAC-音質(zhì)優(yōu)先時，距離則只有三四米的樣子了。這點也是情理之中的，開啟LDAC時傳輸?shù)男畔⒘渴遣婚_的3倍，因而傳輸距離會縮短。不過如果耳機和播放器都隨身帶的話，距離差不多也可以無視了。

至于連接的穩(wěn)定性，經(jīng)過較長時間的使用，極少發(fā)現(xiàn)有連接斷斷續(xù)續(xù)的情況，播放時也極少遇到聲音卡頓，整體還是十分穩(wěn)定的。

觸控操作：

與之前評測過的森海塞爾PXC550十分類似，1000X的右側(cè)耳罩表面為觸控面板，可通過簡單的滑動手勢方便的進(jìn)行播放控制。具體如下圖：

語音通話：

打了幾個電話做測試，撥號時會自動選擇1000X作為語音通話設(shè)備。通話過程中，對方表示聽到的聲音很清晰（當(dāng)時在外面走動，會有一些環(huán)境噪音）。同時，我聽到對方的聲音也是清楚的。不得不說行走在冬夜的冷風(fēng)中時，有一個耳罩能夠擋風(fēng)，同時在沒有線材束縛的情況下與好友自在的聊個天，體驗還是非常好的。

（路人OS：這個面帶笑意的白癡在自言自語些什么）

電池續(xù)航：

用了十五個小時之后提示低電量，由此推斷續(xù)航時間與官方給出的20小時差不多，與同級產(chǎn)品處于同一水準(zhǔn)。20小時的續(xù)航時間，足以hold住大部分的國際航班了，或者是用于一般通勤，可以做到一個禮拜充一次電。

PK QC35:

可能會有朋友好奇1000X和之前最熱門的無線降噪耳機QC35相比哪個更好。正好另一個同事李大喵之前購入了QC35，于是便有了這里的對比。

對比時沒帶相機，手機隨意拍了張～

音質(zhì)方面：

從網(wǎng)上的普遍言論來看，絕大部分對比過這兩個耳機的玩家都認(rèn)為1000X的聲音表現(xiàn)更為出色，至于究竟好多少，這點就見仁見智了。有人說1000X音質(zhì)完全吊打QC35，也有人說音質(zhì)確實1000X好，但總體差別也不是太大。

而琛哥的個人感受是，即使是兩者同時播放質(zhì)量比較低的音源時（采樣率192Kbps，因為QC35連Aptx也不支持），相比QC35，1000X的低頻更加凝聚，中頻密度更高，整體聲音更通透。如果播放高清音樂，1000X的優(yōu)勢更明顯，不過此時的對比已經(jīng)沒多大意義了�？傊鳛楹笃鹬�，1000X在聲音方面的確要比QC35好。

佩戴方面：

雖說QC35耳罩比1000X小一點點，但是QC35頭梁和耳墊更軟，所以比1000X戴著更舒適。

降噪方面：

對于Bose的死忠粉而言，流傳著“世界上只有兩種降噪耳機，一種是Bose，一種是其他耳機”的說法，由此可見Bose降噪強的觀念已深入人性。不過隨著科技的發(fā)展，Bose的降噪優(yōu)勢在逐步縮小，之前評測的森海PXC550已經(jīng)在降噪方面不遜于QC35。而這次的1000X，在對比后的感受是兩者的降噪能力旗鼓相當(dāng)，沒有出現(xiàn)誰明顯超過誰的情況，差別比較小。因此，Bose的粉絲可以改變一下觀念了～

總結(jié)：

雖說索尼的產(chǎn)品因為價格高并且跌價快而給人造成不好的印象，但這也說明了索尼的研發(fā)實力強，產(chǎn)品更新周期短。這次新發(fā)布的MDR-1000X，其實可以看作是MDR-1ABT的降噪版本。索尼就是這樣，將之前已有的技術(shù)重新組合一下，就能做出領(lǐng)先于目前同類對手的產(chǎn)品。

長江后浪推前浪，經(jīng)過整體的體驗，索尼的這款新品替代了QC35成為了該價位目前最值得購入的無線降噪耳機。而且這次索尼的定價算是比較良心的，與QC35等同級產(chǎn)品相差無幾，從1000X的定價上可以看出索尼的誠意，或者說是野心。