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一、應(yīng)急通信車的常用通信手段

1.1 集群通信

集群通信是由早期的點對無線電對講機發(fā)展而來的，后經(jīng)歷了由模擬集群通信系統(tǒng)到今天基于信令通道的數(shù)字集群通信方式的發(fā)展過程。其具有調(diào)度、組呼以及快速呼叫等優(yōu)點，已成為現(xiàn)在應(yīng)急通信車上使用的一種常見通信手段。

數(shù)字集群通信實現(xiàn)了多種功能的集合，這些功能聚集于一體，能夠在多方面提供可靠的技術(shù)支撐。具體說來，數(shù)字集群通信可以實現(xiàn)指揮調(diào)度、短信收發(fā)、信息傳輸、電話互聯(lián)等多種不同類型的業(yè)務(wù)和功能，可以從不同的角度切入開展相關(guān)的工作，在實際工作中的應(yīng)用，可以有效提升相關(guān)工作的技術(shù)水平。

1.2 短波通信

利用波長在 10—100m 之間，頻率穩(wěn)定在 3—30 兆赫之間的波進(jìn)行無線電通信叫做短波通信，由于其頻率比較高，有些場合下又常稱為高頻通信。其技術(shù)在目前已經(jīng)比較成熟，而且信號傳播距離遠(yuǎn)，超視距通信無需轉(zhuǎn)發(fā)器，設(shè)備體積小而且成本還比較低，現(xiàn)在在應(yīng)急通信車上常常都會被用到。

短波通信主要靠電離層將發(fā)射電波反射到接收設(shè)備完成信號的傳遞，其通信系統(tǒng)主要由發(fā)信天線、收信天線、發(fā)信機、收信機及一些終端設(shè)備組成。在衛(wèi)星通信、光纖通信誕生之初，短波通信因為受天氣的影響較大且會發(fā)出噪聲，曾一度遭到拋棄，現(xiàn)在隨著相關(guān)配套技術(shù)的提升，短波通信才又回到了應(yīng)急通信車的主流通信手段地位。

1.3 超短波通信

利用波長在 1—10m 之間，頻率穩(wěn)定在 30—300 兆赫之間的波進(jìn)行無線電通信叫做超短波通信，也被稱為米波通信，其頻帶寬度是短波通信的 10 倍。且受天氣的影響小，天線不但結(jié)構(gòu)簡單還尺寸較小，采用調(diào)頻的方式實現(xiàn)調(diào)制，傳輸同樣的信號發(fā)出的噪聲要小得多，所以現(xiàn)在也是應(yīng)急通信車的常用通信手段。

應(yīng)急通信車主要是經(jīng)由中繼站和終端站兩者共同構(gòu)成超短波通信系統(tǒng)。發(fā)射機、接收機、天線和載波終端機都包含在終端站里，中繼站則涵蓋了兩個方向的發(fā)射機、接收機及相關(guān)配套天線。

1.4 衛(wèi)星通信

衛(wèi)星通信是在空間技術(shù)和地面磁波通信的技術(shù)基礎(chǔ)上創(chuàng)造出來的，利用人造地球衛(wèi)星來做中繼站用以轉(zhuǎn)發(fā)無線電波，以實現(xiàn)兩個或兩個以上個體或單位之間通信的通信手段。衛(wèi)星通信從 20 世紀(jì)衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)和計算機操控技術(shù)實現(xiàn)突破性發(fā)展之后，成為了應(yīng)急通信車通信手段中的新貴，能傳輸高質(zhì)量的聲音及畫面信息，通信覆蓋率高，設(shè)備簡單，重量輕便于裝在應(yīng)急通信車上，不受天氣影響，信息傳輸量大，是當(dāng)代應(yīng)急通信車中最重要的通信手段。

應(yīng)急通信車上衛(wèi)星通信系統(tǒng)由空間站和地球站兩大部分構(gòu)成，空間站指的是發(fā)射到太空中的通信衛(wèi)星，地球站則涵蓋了地面固定站、便攜站、車載站等等。