主頁(yè)（http://www.130131.com）：狂人馬斯克開(kāi)啟“星鏈”計(jì)劃 用12000顆通信衛(wèi)星包裹地球

　　央廣網(wǎng)北京2月23日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，科技狂人馬斯克的美國(guó)太空探索技術(shù)公司成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的首批測(cè)試衛(wèi)星，準(zhǔn)備搭建由1萬(wàn)2千顆衛(wèi)星組成的太空“星鏈”。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日清晨6點(diǎn)17分，北京時(shí)間昨天晚上10點(diǎn)17分，美國(guó)太空探索技術(shù)公司在加利福尼亞州范登堡空軍基地發(fā)射一枚“獵鷹9”火箭，除了將一顆西班牙衛(wèi)星送入軌道之外，還將本公司衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的首批兩顆圓形衛(wèi)星送入太空。為搭建由大約1.2萬(wàn)顆衛(wèi)星組成的太空“星鏈”做準(zhǔn)備。太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官馬斯克在2014年11月提出搭建全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)想，計(jì)劃在2019年-2024年間在太空搭建由大約1.2萬(wàn)顆衛(wèi)星組成的“星鏈”網(wǎng)絡(luò)，從太空向地球提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。此外，22日發(fā)射的“獵鷹9”火箭第一級(jí)曾于去年8月執(zhí)行過(guò)發(fā)射任務(wù)并被成功回收。不過(guò)在本次發(fā)射中，太空探索技術(shù)公司沒(méi)有再次嘗試回收火箭第一級(jí)。

　　1萬(wàn)2千顆衛(wèi)星，大約相當(dāng)于全球現(xiàn)役衛(wèi)星數(shù)量的10倍，也是史上所有發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量的2倍。那么，這個(gè)“星鏈”計(jì)劃靠譜嗎？它有什么用？

　　2014年11月，太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官埃隆・馬斯克提出搭建全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)想。隨后，在西雅圖公布的這項(xiàng)后來(lái)被命名為“星鏈”的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，依照計(jì)劃，將有4425顆衛(wèi)星部署在地球上方1150公里至1325公里處的近地軌道。另外7518顆衛(wèi)星將部署在地球上方335公里至346公里之間的極低地球軌道。相關(guān)文件顯示，太空探索技術(shù)公司計(jì)劃首批部署的約800顆衛(wèi)星將主要用于覆蓋美國(guó)本土、波多黎各等地，在全部衛(wèi)星到位后，這個(gè)系統(tǒng)將覆蓋地球全部表面。因此，理論上可以提供無(wú)處不在的全球互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。這些衛(wèi)星將在接近地面的軌道上運(yùn)行，因此與較高的衛(wèi)星相比，傳輸數(shù)據(jù)延遲問(wèn)題得以改善。但這只是開(kāi)始，馬斯克在談到其宏偉愿景時(shí)說(shuō)，來(lái)自衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的資金和技術(shù)將用于人類(lèi)移民火星的終極目標(biāo)，這些小型衛(wèi)星的發(fā)射將持續(xù)至2024年。屆時(shí)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行。這些小型衛(wèi)星的長(zhǎng)寬高分別為4米、1.8米和1.2米，每顆衛(wèi)星如一輛轎車(chē)大小，在不包括太陽(yáng)能電池板的情況下重386公斤。而對(duì)于如何避免成為太空垃圾的問(wèn)題，這家企業(yè)稱(chēng)，將讓這些小衛(wèi)星在使用壽命臨近結(jié)束時(shí)有序離回，計(jì)劃采用先進(jìn)技術(shù)減少可能產(chǎn)生的碎片。

　　其實(shí)，利用太空中的衛(wèi)星，取代地面基站進(jìn)行通信傳輸，人類(lèi)的相關(guān)研究已經(jīng)推進(jìn)了幾十年。包括使用靜止軌道的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，也包括上世紀(jì)90年代被寄予厚望的銥星移動(dòng)通信系統(tǒng)。航天二院研究員楊宇光分析，馬斯克提出的“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，瞄準(zhǔn)了當(dāng)前的熱門(mén)領(lǐng)域。采用衛(wèi)星提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)目前有兩類(lèi)比較主要的手段：一類(lèi)是采用地球同步軌道衛(wèi)星，地球同步軌道衛(wèi)星因?yàn)樗�定點(diǎn)于赤道的36000里上方，相對(duì)于某一個(gè)地區(qū)來(lái)說(shuō)它是固定不動(dòng)的，可以提供比較穩(wěn)定的服務(wù)。但它有一個(gè)比較大的缺點(diǎn)，由于距離地球有3萬(wàn)多公里，所以它的通訊本身有延遲。這類(lèi)衛(wèi)星對(duì)于兩極地區(qū)覆蓋稍微困難一些，這樣就產(chǎn)生了另外一類(lèi)低軌星座方式通信手段，最大的優(yōu)勢(shì)在于由于它的高度比較低，和用戶(hù)之間的通信聯(lián)絡(luò)延遲比較小，基站覆蓋不到的地方是目前最大的潛在用戶(hù)。比如在空中飛行的客機(jī)，上面提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及一些野外、地面的基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋不到的地方，目前采用低軌星座的方式提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)是在地上比較熱門(mén)的一件事，很多公司已經(jīng)提出了相應(yīng)的解決方案。

　　十幾年前，銥星系統(tǒng)的衛(wèi)星發(fā)射沒(méi)幾年，因?yàn)殡y以背負(fù)巨額債務(wù)，一度宣告破產(chǎn)。時(shí)至今日，低軌道衛(wèi)星通訊技術(shù)面臨的巨額成本，依然是限制這一領(lǐng)域發(fā)展的最大瓶頸。除此以外，楊宇光指出，衛(wèi)星頻率使用和安全問(wèn)題，也讓“星鏈”項(xiàng)目受到了諸多質(zhì)疑，面臨更多挑戰(zhàn)。這類(lèi)服務(wù)需要非常多的衛(wèi)星才能夠?qū)崿F(xiàn)全球的覆蓋，它的分布要保證比較均勻，衛(wèi)星之間需要有通信的鏈路，這也提高了衛(wèi)星系統(tǒng)本身的復(fù)雜性。最重要的問(wèn)題其實(shí)是成本問(wèn)題，整個(gè)投入規(guī)模是幾十億甚至上百億以上的量級(jí)，啟動(dòng)的過(guò)程、資金是否能夠解決也有一定的疑惑。由于低軌的星座高度比較低，需要經(jīng)常進(jìn)行軌道的維持、衛(wèi)星星座的維護(hù)需要比較大的投入。在實(shí)現(xiàn)方面的技術(shù)問(wèn)題以外，還有一個(gè)重要的因素是頻率問(wèn)題和安全問(wèn)題。在空間運(yùn)行的飛行器的低使用頻率需要事先進(jìn)行協(xié)調(diào)，國(guó)際電聯(lián)會(huì)給出這方面的可用的資源、可用頻段，使用者要提出申請(qǐng)，有沖突的使用者之間要進(jìn)行協(xié)調(diào)，如果說(shuō)你占用頻率，其他人就沒(méi)法使用這個(gè)頻率，這是頻率占用的問(wèn)題。如此之多的衛(wèi)星進(jìn)入太空，在一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)比較擁擠的空間運(yùn)行也會(huì)增加安全方面的問(wèn)題，這些問(wèn)題都是不可回避的。