主頁(yè)（http://www.130131.com）：愛(ài)立信大師級(jí)研究員：5G無(wú)線增強(qiáng)使交通系統(tǒng)更安全

呆萌如大雄的愛(ài)立信大師級(jí)研究員Stefano Sorrentino在最新一期的“Tech Talk”視頻中，向大家闡述愛(ài)立信5G無(wú)線增強(qiáng)技術(shù)如何成就未來(lái)的智能交通系統(tǒng)（ITS）。

在網(wǎng)絡(luò)社會(huì)中，人與物的聯(lián)系變得非常緊密，汽車與其他各種交通工具也不例外。網(wǎng)絡(luò)連接可以催生出很多有趣的應(yīng)用，比如，智能交通系統(tǒng)(ITS)就是網(wǎng)絡(luò)社會(huì)中極具潛力的新應(yīng)用場(chǎng)景之一。

現(xiàn)在，許多新車都已經(jīng)配備了LTE芯片，可以支持所有常見(jiàn)的移動(dòng)寬帶應(yīng)用。根據(jù)連接的是人、車輛還是網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，來(lái)區(qū)分連接的類型。

V2I系統(tǒng)

V2I就是車輛與基礎(chǔ)設(shè)施間的通信，V2I可以實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理、資訊娛樂(lè)、遠(yuǎn)程車輛診斷、遠(yuǎn)程管理等多種應(yīng)用。借助V21系統(tǒng)，我們可以在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車輛與網(wǎng)絡(luò)以及云應(yīng)用之間的通信。一個(gè)有趣的應(yīng)用是，可以讓多輛卡車組成的車隊(duì)行駛在同一車道上，實(shí)現(xiàn)小間距整齊排隊(duì)，從而大幅降低油耗。

然而，實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的基礎(chǔ)是卡車間具備可靠的通信，最重要的是它既能保證安全，又能優(yōu)化車隊(duì)的運(yùn)行，并縮短卡車間距。愛(ài)立信正與Scania公司攜手合作，探索實(shí)現(xiàn)卡車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的無(wú)限可能。

V2V系統(tǒng)

我們稱汽車與汽車之間的通信為V2V，即車輛對(duì)車輛，V2V是實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全系統(tǒng)，降低交通事故數(shù)量的重要基礎(chǔ)。比如，我們通過(guò)汽車之間的網(wǎng)絡(luò)整合汽車傳感器的監(jiān)測(cè)信息，提高及時(shí)偵測(cè)到危險(xiǎn)情況的概率，從而避免事故或最大限度降低事故的危害。想象一下，如果自己汽車能夠與周圍的車輛分享車速、位置、方向和其他重要信息，我們就可以前發(fā)現(xiàn)對(duì)方，并及時(shí)偵測(cè)到危險(xiǎn)情況。

V2P系統(tǒng)

V2P系統(tǒng)即是車輛與行人之間的通信，現(xiàn)在的道路上的行人和騎自行車的人都會(huì)頻繁地使用智能手機(jī)，如果能夠?qū)⒅悄苁謾C(jī)用戶與汽車實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，那么，司機(jī)就可以提前發(fā)現(xiàn)某棵樹(shù)的背后有一個(gè)推著嬰兒車的人準(zhǔn)備過(guò)馬路，在這種情況下就可以避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

未來(lái)的智能交通系統(tǒng)（ITS）的應(yīng)用對(duì)于網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的要求極高，在一個(gè)有限地理區(qū)域內(nèi)，成百上千甚至成千上萬(wàn)的設(shè)備持續(xù)不斷地交換信息，網(wǎng)絡(luò)怎樣滿足如此高的性能要求呢？

第一種方法是將廣域蜂窩LTE通信網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備間的直接通信網(wǎng)絡(luò)巧妙地整合在一起。另外一種方法是與智能、高效的無(wú)線資源管理有關(guān)，我們可以在設(shè)備中實(shí)施分布式算法，并對(duì)基站進(jìn)行集中優(yōu)化。還有一種值得深入研究的有趣的方法是極高的多普勒擴(kuò)展效應(yīng)下，實(shí)現(xiàn)V2V的性能優(yōu)化。

雖然，LTE網(wǎng)絡(luò)的性能已十分出色，但對(duì)于那些最富挑戰(zhàn)性的應(yīng)用場(chǎng)景，5G無(wú)線增強(qiáng)技術(shù)可以幫助我們實(shí)現(xiàn)特定的優(yōu)化，例如，降低通信的復(fù)雜性，降低手持設(shè)備的功耗等。