一方案簡(jiǎn)介 軌道交通寬帶無(wú)線通信系統(tǒng)作為高速運(yùn)行的軌道列車與車下管理機(jī)構(gòu)之間唯一的通信手段，擔(dān)負(fù)著提高運(yùn)營(yíng)效率、保障行車安全及車內(nèi)乘客生命安全的重要使命，系統(tǒng)必須確保行車控制命令的正確下達(dá)，調(diào)度管理指令、語(yǔ)音及數(shù)據(jù)通信的暢通、并以保證全線場(chǎng)

AGW 2000 電話會(huì)議音頻網(wǎng)關(guān)(電話音頻耦合器)是一款功能強(qiáng)大的語(yǔ)音接入設(shè)備，方便電話會(huì)議與會(huì)議室音響調(diào)音臺(tái)系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)電話會(huì)議的收、擴(kuò)音通過(guò)電話線路傳輸，滿足不同行業(yè)的

應(yīng)急指揮調(diào)度臺(tái)系列 DCS應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)支持各種類型的調(diào)度臺(tái)，用戶可以配置電腦、觸摸電腦作為日常應(yīng)急工作的調(diào)度臺(tái)使用，也可以配置具備三防能力的平板電腦在野外環(huán)境下使用

鼎橋應(yīng)急通信車解決方案提供功能全面的多媒體業(yè)務(wù)，豐富的指揮調(diào)度功能，快速構(gòu)建強(qiáng)大的現(xiàn)場(chǎng)指揮控制平臺(tái)，并可通過(guò)多種傳輸方式如衛(wèi)星、光纖等，將現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)信息上傳到后方指揮中心。可應(yīng)用于救援現(xiàn)

應(yīng)急指揮調(diào)度解決方案 當(dāng)前應(yīng)急事件頻發(fā)，如何在應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)，快速反應(yīng)，多方協(xié)調(diào)，為應(yīng)急事件的處置提出了新的要求。德西特DCS系列調(diào)度指揮服務(wù)器以全新的調(diào)度模式設(shè)計(jì)，參

集群對(duì)講融合解決方案 DCS應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)可接入各種模擬集群、數(shù)字集群、短波電臺(tái)、350M集群。實(shí)現(xiàn)無(wú)線集群間的互相通話，并可整合無(wú)線集群網(wǎng)與電話網(wǎng)，音頻系統(tǒng)進(jìn)行快速應(yīng)急聯(lián)動(dòng)

功能強(qiáng)大的集群網(wǎng)關(guān)，簡(jiǎn)單易用，兼容各種模擬、數(shù)字集群，適合各種行業(yè)用戶無(wú)線集群調(diào)度應(yīng)用 ◆ 專利語(yǔ)音算法，保證清晰的語(yǔ)音質(zhì)量 ◆ 無(wú)與倫比的噪音消除技術(shù) ◆ 強(qiáng)大的兼容性支持摩托羅拉、建伍等多個(gè)品牌對(duì)講機(jī) ◆ 多種撥號(hào)、收號(hào)規(guī)則配置 ◆ 多路電話(SI

無(wú)線電話網(wǎng)關(guān) AG-GSM-16 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：德西特AG-GSM-16系列GSM/CDMA 無(wú)線語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)是一款多功能產(chǎn)品，用來(lái)連接PLMN(GSM)網(wǎng)絡(luò)和VoIP網(wǎng)絡(luò)。AG-GSM-16系列產(chǎn)品全新設(shè)計(jì)的軟件和硬件平臺(tái)，可以無(wú)縫對(duì)接

便攜式通訊調(diào)度一體化解決方案 MCB便攜式應(yīng)急通訊調(diào)度系統(tǒng)是一套可以快速展開(kāi)、易于部署的調(diào)度指揮系統(tǒng)，設(shè)備采用國(guó)際流行的手提箱式設(shè)計(jì)，便于攜帶和部署。廣泛應(yīng)用于各種應(yīng)急

從2016年7月1日起，公安部制定印發(fā)的《公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法視音頻記錄工作規(guī)定》正式實(shí)施，該規(guī)定明確各級(jí)公安機(jī)關(guān)要切實(shí)落實(shí)相關(guān)要求，充分配備相關(guān)儀器設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法視音頻資料的使用管理，規(guī)定公安機(jī)關(guān)接受群眾報(bào)警、當(dāng)場(chǎng)盤(pán)問(wèn)檢查等六種現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法活動(dòng)

中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所所屬二級(jí)所先進(jìn)制造所計(jì)算機(jī)視覺(jué)實(shí)驗(yàn)室利用團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)的全景成像技術(shù)成功研制了360度全向車載應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)在此領(lǐng)域新的突破。 該系統(tǒng)由一臺(tái)全向視覺(jué)傳感器和一臺(tái)激光成像云臺(tái)組成。其中，全向視覺(jué)傳感器通過(guò)6-8

為提高城軌的安全監(jiān)控能力、乘客的服務(wù)質(zhì)量，公司推出基于TD-LTE技術(shù)開(kāi)發(fā)的城市軌道交通LTE寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)，繼承了TD-LTE技術(shù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，還具有車頭車尾熱備工作、身份認(rèn)證、入侵檢測(cè)、病毒防范、單點(diǎn)故障自愈、多業(yè)務(wù)承載等特點(diǎn)，同時(shí)具備足夠的防止內(nèi)、

石油開(kāi)采勘探便攜通訊系統(tǒng)方案 石油開(kāi)采是一項(xiàng)艱苦的工作，通常在荒無(wú)人煙的野外作業(yè)，這為后勤通訊保障提出了新的要求，如何在野外施工勘探環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的日常工作通訊，

當(dāng)前形勢(shì)下，重大社會(huì)突發(fā)事件、重大自然災(zāi)害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件對(duì)政府在城市應(yīng)急處置提出了新的挑戰(zhàn)。應(yīng)急通信指揮車配備完善的調(diào)度系統(tǒng)，能夠利用已建的公眾與專有通信網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通信資源等實(shí)現(xiàn)與固定指揮中心、各應(yīng)急平臺(tái)及突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)的信息傳送，確保應(yīng)急處置時(shí)通

目前行業(yè)內(nèi)部無(wú)線通信系統(tǒng)主流有數(shù)字常規(guī)、數(shù)字集群、公網(wǎng)集群幾種方案，它們均可以保障非常工作中的基本語(yǔ)音通信功能。但是行業(yè)應(yīng)用需求多樣化，專網(wǎng)通信保密，多網(wǎng)融合，多級(jí)調(diào)度管理等問(wèn)題依然未能得到統(tǒng)一有效解決。 iRDS無(wú)線調(diào)度解決方案是班墨推出的基于數(shù)字常規(guī)

車載調(diào)度指揮解決方案 車載調(diào)度指揮中心有著很好的靈活性和機(jī)動(dòng)性，在處理緊急情況、搶險(xiǎn)救災(zāi)、戰(zhàn)場(chǎng)指揮等多個(gè)方面有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，車載調(diào)度指揮中心也是各種高精尖

人防應(yīng)急指揮調(diào)度解決方案 人民防空建設(shè)的總目標(biāo)是：建立統(tǒng)一高效的組織指揮體系、布局合理的防護(hù)工程體系、靈敏可靠的通信警報(bào)體系、精干過(guò)硬的專業(yè)隊(duì)伍體系、保障得力的人口

車管通車輛調(diào)度管理系統(tǒng)為普及型車隊(duì)量身定制的車隊(duì)管理解決方案，可有效解決目前車隊(duì)管理中存在的不足，使車隊(duì)調(diào)度管理更加科學(xué)合理，車輛安全隱患減少，成本控制更加有力。具體功能如下： 一、車輛安全管理功能 通過(guò)在車載終端上加裝一個(gè)緊急求助按鈕、一

應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)與各種通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系 所示為應(yīng)急通信綜合利用各種通信網(wǎng)絡(luò)的示意圖。 從本質(zhì)上來(lái)看，應(yīng)急通信可以理解成通信技術(shù)和手段在應(yīng)急管理中的具體應(yīng)用，所涉及的技術(shù)體

通信技術(shù)在災(zāi)害應(yīng)急中的應(yīng)用非常重要，無(wú)論是災(zāi)情信息的獲知，還是指揮指令的下達(dá)，還是指令指令的下達(dá)，抑或是災(zāi)害搶險(xiǎn)救援組織，如果沒(méi)有可靠的通信系統(tǒng)作保障，一切都會(huì)變