主頁(http://www.130131.com):TEDS為政府指揮和企業(yè)調(diào)度通信如虎添翼 具有強大指揮和通信語音功能的第一代數(shù)字集群系統(tǒng)(TETRA)已經(jīng)受到了全球廣大用戶的一致好評。與此同時,以警用通信為代表的任務(wù)關(guān)鍵型通信不斷追求著更強的移動傳速率和更大的帶寬,因此,TETRA增強型數(shù)據(jù)服務(wù)即基于窄帶通信技術(shù)提供準(zhǔn)寬帶數(shù)據(jù)傳輸能力的TEDS技術(shù)應(yīng)運而生。本文將以挪威國家公共安全網(wǎng)絡(luò)為例,對TEDS網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)特點和應(yīng)用前景進行扼要剖析和介紹。 挪威國家公共安全網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)先進應(yīng)急通信 Nødnett是由挪威政府投資建設(shè),應(yīng)用于政府應(yīng)急和公共安全服務(wù)指揮調(diào)度的無線數(shù)字集群專用網(wǎng),成立于2007年4月1日,由挪威應(yīng)急通信部門(DNK)負(fù)責(zé)監(jiān)管,隸屬于挪威司法和公共安全部。挪威國家公共安全網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施以摩托羅拉系統(tǒng)TETRA平臺搭建,其中包括2100座基站、80個消防和警察指揮中心、250個醫(yī)療急救服務(wù)和醫(yī)院調(diào)度中心,以及多個交換中心和一個用于網(wǎng)絡(luò)性能監(jiān)測的網(wǎng)絡(luò)運營中心。 挪威特殊的狹長山路地勢,為網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作帶來了巨大挑戰(zhàn)。系統(tǒng)中的偏遠站點均通過直升飛機進行輔助安裝,并采用發(fā)電機、蓄電池和太陽能板向基站提供能源。交換中心和基站之間的傳輸鏈路租用了運營商線路、部署廣泛的微波鏈路網(wǎng)絡(luò)。此外,還在固定線路無法覆蓋的區(qū)域部署了移動基站。整個工程覆蓋了挪威79%的地區(qū)和近100%的人口。在網(wǎng)絡(luò)覆蓋下的高速公路和縣級公路沿線均能支持手持臺工作,對消防站周邊方圓5公里內(nèi)范圍進行了強化覆蓋,并且支持海拔約5000英尺的直升機通信。 目前,挪威國家公共安全網(wǎng)絡(luò)是全球首個支持TETRA增強型數(shù)據(jù)服務(wù)(TEDS)的網(wǎng)絡(luò),而摩托羅拉系統(tǒng)作為總承包人,主要負(fù)責(zé)該項目的安裝、實施和維護工作,并將維護該網(wǎng)絡(luò)的正常運營至2026年。DNK認(rèn)為:追隨摩托羅拉系統(tǒng)的平滑演進路線,Nødnett搭建的硬件基礎(chǔ)將便于日后進一步升級。此外,未來基于IP的Dimetra平臺還能夠平滑融合4G網(wǎng)絡(luò)。”這是對摩托羅拉系統(tǒng)先進的硬件和軟件給予了的充分的肯定。 政府級可靠性能的TETRA網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)跨境互通 挪威公共安全網(wǎng)絡(luò)的多數(shù)基站配置了4套無線電收發(fā)信機,其余配置至少2套收發(fā)信機。所有基站均擁有8小時以上備用電源,其中15%的重要基站配有48小時備用電源。所有基站均設(shè)置了單站集群通信,重要用戶機設(shè)置直通模式通信。由此可見,TETRA網(wǎng)絡(luò)具有的通信可用性是商用移動電話網(wǎng)所不可比擬的,而出色的網(wǎng)絡(luò)性能將保證政府各個職能機構(gòu)在應(yīng)急事件的處理中做出及時、準(zhǔn)確的反應(yīng)以及高效有序的調(diào)度。 據(jù)DNK估計90%的通信流量都將集中在不足10%的基站上,總體來說,處理事件的容量是足夠的。如果以后遇到了基站頻繁過載的情況,自然會進行網(wǎng)絡(luò)的擴容,以避免網(wǎng)絡(luò)擁塞的情況發(fā)生。此外,Nødnett正在試驗與鄰國瑞典RakelTETRA網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通工作。摩托羅拉系統(tǒng)和空客公司目前正在聯(lián)合開發(fā)基于TETRA標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)間接口,進而能夠?qū)崿F(xiàn)兩國之間安全、無縫的跨境通信。 TEDS保證Nødnett高速數(shù)據(jù)傳輸 簡而言之TEDS是一種TETRA高速數(shù)據(jù)傳輸服務(wù),可采用不同的射頻通道帶寬和數(shù)據(jù)傳輸速率實現(xiàn)數(shù)字集群頻率的靈活應(yīng)用。Nødnett的一期TEDS網(wǎng)絡(luò)更新將在三分之一的基站中進行,然而TEDS的覆蓋范圍卻遠遠超出了地理網(wǎng)絡(luò)的三分之一。DNK組織的官方測試結(jié)果顯示,當(dāng)64QAM調(diào)制在50kHz射頻通道帶寬中運行時,上行鏈路的文件傳輸速率可達到80kbit/s以上,而下行鏈路的文件傳輸速率則可達到90kbit/s以上。 TEDS采用的64QAM幾乎達到了基站覆蓋范圍的極限。只有在小區(qū)的邊緣它才降至4QAM和16QAM,而此時數(shù)據(jù)傳輸速率也降至20kbit/s至40kbit/s。此外,在嚴(yán)格的測試中,在TEDS基站之間以及TEDS基站與TETRA多時隙分組數(shù)據(jù)基站之間切換時數(shù)據(jù)傳輸過程中沒有發(fā)生過丟包現(xiàn)象。 未來無線通信的演進 (中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯:陳曉亮) |




