泰國國王獲電臺執(zhí)照（呼號HS10A），但還是覺得“空軍一號”這個

時間：2020-10-07　來源：網(wǎng)絡　作者：秩名　點擊：次

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據(jù)泰國媒體稱，泰國國家廣播和通訊局以及泰國業(yè)余無線電協(xié)會于9月24日向泰國國王瑪哈·哇集拉隆功贈送了業(yè)余無線電呼號HS10A，并在曼谷都實皇宮的儀式上提供了設備（包括Icom IC-7300 HF收發(fā)器和IC-9700 VHF / UHF收發(fā)器以及天線等相關器材）。

不過，說起呼號還是覺得“空軍一號”更加的霸氣。今天帶大家來看看空軍一號的前世今生。

“空軍一號”，因為是美國總統(tǒng)專機而聞名世界，被視作美國力量的象征。事實上，從1910年首次有美國總統(tǒng)登上飛機，到美國總統(tǒng)設置專機，再到以“空軍一號”聞名，這中間經(jīng)過了數(shù)十年的時間�，F(xiàn)在，專稿帶你一起速覽美國總統(tǒng)專機的前世今生。

“空軍一號”換機敲定波音747-8

嚴格來講，“空軍一號”是美國總統(tǒng)所乘空軍飛機的航空無線電臺呼號，只有當總統(tǒng)登上飛機時才如此稱呼。不過通常情況下它直接被用來指代美國總統(tǒng)專機。

美國總統(tǒng)專機SAM 29000，機型波音747-200B。

目前美國總統(tǒng)最常用的專機是兩架VC-25A飛機，即高度修改版波音747-200B，1990年開始服役，尾號為SAM 28000和SAM 29000。兩架飛機完全一樣，一架為主用機，另一架為備用機。兩架一起飛行，當主用機故障時，方便隨時換乘備用機。

美國空軍宣布，將對服役近30年的“空軍一號”進行更換升級，而波音747-8擊敗空客A380成為美國軍方選定機型。波音747-8寬體飛機是美國建造的最大民航機，設計上更安靜、環(huán)保和省油。

圖看美國“空軍一號”簡史

事實上，西奧多-羅斯福是第一位乘坐飛機進行空中旅行的美國總統(tǒng)，不過當時并非總統(tǒng)專機。

1910年10月11日，已經(jīng)卸任的西奧多-羅斯福登上一架萊特飛機，在密蘇里金洛克的一處集市上空短暫飛過。

富蘭克林-羅斯福是第一位在職時乘坐飛機的美國總統(tǒng)。第一架給美國總統(tǒng)旅行用的飛機是一架道格拉斯海豚兩棲飛艇，不過羅斯福是否有乘坐過，沒有相關報道留存。到了二戰(zhàn)期間，1943年，富蘭克林-羅斯福乘坐波音314“迪西飛剪船”(Dixie Clipper)，飛行5500英里前往摩洛哥卡薩布蘭卡參加會議。由于當時德國潛艇游弋于大西洋，空中旅行很快成為美國總統(tǒng)可靠的出行方式。

之后，考慮到總統(tǒng)乘坐商業(yè)航班存在安全問題，美國軍方開始為總統(tǒng)設立專機。而第一架美國總統(tǒng)專機是一架道格拉斯C-54空中霸王，昵稱“圣牛號”，里面有睡覺區(qū)域，無線電話以及專供輪椅中的羅斯福登機的電梯。

1945年2月，羅斯福乘坐該機參加雅爾塔會議。

1947年，時任美國總統(tǒng)杜魯門用“獨立號”取代“圣牛號”，“獨立號”是一架道格拉斯DC-6，以杜魯門家鄉(xiāng)密蘇里州獨立鎮(zhèn)命名。

“獨立號”的機頭被凃成美國國鳥白頭鷹的樣子。這也是總統(tǒng)專機首次噴涂象征美國的特殊涂裝。

1953年，艾森豪威爾當選總統(tǒng)，他弄了兩架洛克希德C-121飛機，分別命名“子柱花二號”和“子柱花三號”，子柱花是其妻子家鄉(xiāng)科羅拉多州的州花。

該圖是1953年2月26日，“子柱花二號”在停機坪等待，艾森豪威爾夫婦即將乘坐該機去佐治亞度假。

將總統(tǒng)專機稱作“空軍一號”正是從艾森豪威爾開始的。1953年，總統(tǒng)專機的航空無線電臺呼號是“空軍8610”，當時在總統(tǒng)專機飛行的同一空域內(nèi)碰巧出現(xiàn)一架民航機，其呼號正好也是8610。數(shù)年之后，為安全起見，總統(tǒng)專機開始引用特殊呼號“空軍一號”，并一直沿用至今。