主頁（http://www.130131.com）：物聯(lián)網(wǎng)的未來：從智慧城市到電子人

如今，與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的設(shè)備總數(shù)已經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的200億臺，而在明年，傳感器和特殊便攜式設(shè)備的數(shù)量將翻一番。這是人類歷史上最大規(guī)模的技術(shù)擴(kuò)張，將導(dǎo)致人工智能和電子人控制的城市建立，這些電子人的身體與互聯(lián)網(wǎng)相連。

如今，與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的設(shè)備總數(shù)已經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的200億臺，而在明年，傳感器和特殊便攜式設(shè)備的數(shù)量將翻一番。這是人類歷史上最大規(guī)模的技術(shù)擴(kuò)張，這將導(dǎo)致人工智能和電子人控制的城市建立，這些電子人的身體與互聯(lián)網(wǎng)相連。

房屋、公寓、城市......我們的日常生活將被物聯(lián)網(wǎng)滲透。

根據(jù)“開放和敏捷智能”協(xié)會的報(bào)告顯示，智能技術(shù)正在全球100個(gè)城市和23個(gè)國家推出。使用物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)各種項(xiàng)目，比如在芝加哥，智能技術(shù)被用來幫助解決城市鼠患問題;在紐約，他們用智能技術(shù)來滅火;在格拉斯哥，他們用智能技術(shù)監(jiān)測空氣質(zhì)量;在其他城市，智能房屋和公寓正在接受測試，其所有者不僅擁有最新技術(shù)帶來的所有便利，還可以在必要時(shí)及時(shí)進(jìn)行診斷和更新。在瑞士，這種住房原型已經(jīng)在測試中，除了自動住房條件的通常手段之外，還使用智能診斷單元。飛利浦研究主管Alexander Sinitsyn說：“這是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)概念的一種新方法，我們?yōu)橹悄芗揖釉�型增加了診斷和治療功能，甚至創(chuàng)造了一個(gè)技術(shù)機(jī)會來診斷簡單的人類疾病”。 Alexander Sinitsyn指出，從智能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的角度來看，這樣的概念最接近理想，畢竟，隨著智能家居的出現(xiàn)，智慧城市也會出現(xiàn)。

智慧城市已經(jīng)在歐洲和亞洲進(jìn)行測試，例如，阿里巴巴宣布他們正在將澳門打造成一個(gè)智慧城市。智慧城市發(fā)展的重點(diǎn)是電力管理，不過，我們討論的不僅僅是配電問題，還包括引入在發(fā)生電力損壞時(shí)自動管理和恢復(fù)的系統(tǒng)。此外，智慧城市意味著對燈光的需求，而傳感器系統(tǒng)正在被引入，以便在不需要時(shí)自動關(guān)閉城市部分地區(qū)的路燈以節(jié)省電力。

最近的一項(xiàng)發(fā)展是跟蹤公共場所活動的硬件和軟件平臺。當(dāng)咖啡館或商店關(guān)門并且最后一位顧客離開時(shí)，智能系統(tǒng)會關(guān)閉路燈。雖然自動關(guān)閉社區(qū)燈可以降低成本，但在當(dāng)需要時(shí)也可以打開，從而降低某些社區(qū)的犯罪率。

第一個(gè)歐洲智慧城市是西班牙的桑坦德，這里有12,500個(gè)傳感器在跟蹤垃圾桶、空氣質(zhì)量、路燈亮度和交通狀況。

生物控制

人造器官自90年代初就開始使用，在2000年，人造器官開始安裝無線接口，并在2007年甚至連接互聯(lián)網(wǎng)。現(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療保健領(lǐng)域的發(fā)展分為兩類：治療和改善人體功能(電子人)。

智能人造器官不僅可以替代真實(shí)器官，還可以掃描身體、檢測和傳輸診斷數(shù)據(jù)。這就是物聯(lián)網(wǎng)的未來，而且這種傳感器已經(jīng)在使用，并且可以執(zhí)行診斷內(nèi)部器官健康的基本功能。波茲南理工大學(xué)(波蘭)的一群年輕科學(xué)家正在開展一個(gè)網(wǎng)絡(luò)器官具有診斷功能的項(xiàng)目，例如，人造心臟可以監(jiān)測整體健康狀況，肺和肝臟可以通知醫(yī)生異常情況。

智能人造器官既有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，科學(xué)家們也看到了器官被侵入或完全停止的可能。在使用公共服務(wù)時(shí)，拒絕服務(wù)攻擊(DDOS)的風(fēng)險(xiǎn)越來越大，而且器官也會受到這些攻擊的影響，因?yàn)楹诳蛯︶t(yī)療機(jī)構(gòu)的攻擊并不罕見。曾經(jīng)有過網(wǎng)絡(luò)罪犯分子控制醫(yī)療設(shè)備的情況，在德國的一家診所，一次人工肺通氣被遠(yuǎn)程停止，幸運(yùn)的是，病人活了下來。第二起案件發(fā)生在一個(gè)醫(yī)療機(jī)器人身上，黑客改變了復(fù)雜醫(yī)療手術(shù)的算法。

實(shí)用的人體電子化(cyborgization)似乎比智能人造器官更可靠。組織電子化對關(guān)鍵器官和系統(tǒng)沒有任何影響，它只會提高宿主的能力。

藝術(shù)家安東尼·安東尼利斯(Anthony Antonellis)在成功將智能東西植入體內(nèi)的例子中脫穎而出，他在手中植入了一個(gè)RFID芯片，這樣他就可以存儲圖像并將其傳送到智能手機(jī)上。圖像被保存在芯片上，這樣以后任何人都可以通過智能手機(jī)上的NFC模塊看到這些圖像。生物黑客公司Dangerous Things也有類似的開發(fā)，他們已經(jīng)開發(fā)出一種NFC芯片，像紋身墨水一樣注入皮膚，這樣就可以解鎖各種設(shè)備。

而物聯(lián)網(wǎng)最不可思議的應(yīng)用是在麻省理工學(xué)院發(fā)現(xiàn)的，他們發(fā)明了一種電子女性避孕用具，可以在需要時(shí)打開或關(guān)閉。這種避孕用具的開發(fā)是由比爾蓋茨基金會贊助。

智能交通

自2014年以來，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為通向未來的橋梁。大眾汽車公司的工程師表示，物聯(lián)網(wǎng)將成為創(chuàng)建有效自動駕駛系統(tǒng)的基礎(chǔ)，因?yàn)樗�簡化了交通協(xié)調(diào)，并且安裝在車輛上的傳感器可以定時(shí)交換數(shù)據(jù)以防止汽車事故發(fā)生。最近，第一個(gè)使用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行貨物運(yùn)輸自動駕駛系統(tǒng)的大型項(xiàng)目已在英國啟動，這些卡車以自動模式在英國各地行駛，并且卡車相互報(bào)告交通狀況。

汽車公司甚至開始在不具備自動駕駛系統(tǒng)的汽車上實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，例如，“智能”傳感器被用來收集路面上的數(shù)據(jù)，以避免交通擁擠，甚至扣留違章者。物聯(lián)網(wǎng)傳感器與獨(dú)聯(lián)體國家的Glonass衛(wèi)星系統(tǒng)結(jié)合使用，可以通過特殊服務(wù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的遠(yuǎn)程停機(jī)功能。到2020年，獨(dú)聯(lián)體生產(chǎn)的所有汽車都可以通過一個(gè)特殊平臺遠(yuǎn)程控制，這為監(jiān)控交通規(guī)則的遵守情況開辟了新的機(jī)會，想象一下，在一個(gè)限制車速的路段，汽車無法加速超過自動控制系統(tǒng)所限制的行駛速度。

接下來呢?

物聯(lián)網(wǎng)普及的關(guān)鍵在于智能系統(tǒng)的部署速度。專家們相信，每天都會有越來越多的選擇來使用智能系統(tǒng)，同時(shí)，我們也觀察到開發(fā)和實(shí)施的積極例子越多，就會有越多的人嘗試使用基于新技術(shù)的服務(wù)。

有些人認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)正在快速進(jìn)入我們的生活，并且在未來幾年內(nèi)將變得更加普遍。很快，個(gè)人智能助理、工業(yè)機(jī)器人、整個(gè)制造商和服務(wù)人員、醫(yī)療機(jī)器人等將成為日常生活的一部分。

但是，隨著物聯(lián)網(wǎng)在未來幾年對我們社會的影響越來越大，立法者和開發(fā)人員需要快速解決此類網(wǎng)絡(luò)的可靠性和安全性問題。