主頁(yè)（http://www.130131.com）：大華公安交通集成指揮平臺(tái)解決方案

方案背景：

2013年11月，公安部交通管理局在山西召開加強(qiáng)公路交通安全防控體系建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，部署推進(jìn)公路交通安全防控體系建設(shè)工作。2014年5月，公安部交通管理局下發(fā)《關(guān)于印發(fā)

目前中國(guó)多數(shù)城市的智能交通系統(tǒng)經(jīng)歷的不同階段的建設(shè)，各個(gè)系統(tǒng)處于獨(dú)立運(yùn)行的狀態(tài)，缺少信息之間的互聯(lián)互通，系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)無法實(shí)現(xiàn)共享，沒有發(fā)揮應(yīng)有的功效。急需建立一套高效的集成指揮管控系統(tǒng)，將分散管理向系統(tǒng)化管理轉(zhuǎn)變，將粗放管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變，將單一指揮調(diào)度向聯(lián)動(dòng)調(diào)度轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)交通管理的現(xiàn)代化，為城市快速發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。

通過大公安交通集成指揮平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)道路交通狀態(tài)智能感知、動(dòng)態(tài)交通態(tài)勢(shì)研判發(fā)布、交通違法主動(dòng)干預(yù)、突發(fā)事件應(yīng)急處置、警力科學(xué)部署指揮等業(yè)務(wù)管理，構(gòu)建快速高效交通指揮體系、常態(tài)實(shí)戰(zhàn)的新型勤務(wù)機(jī)制，提高交警執(zhí)法能力和水平，保證道路暢通安全，規(guī)范道路行車秩序，有效防范和減少道路交通事故。 

方案介紹：

基于視頻專網(wǎng)和公安網(wǎng)的資源分布以及網(wǎng)絡(luò)情況，方案采用“雙網(wǎng)雙平臺(tái)”的部署方式，將視頻專網(wǎng)的資源進(jìn)行匯聚，再通過邊界網(wǎng)關(guān)統(tǒng)一接入到公安網(wǎng)平臺(tái)（集成指揮平臺(tái)核心板），公安網(wǎng)部署的平臺(tái)既能夠獲得視頻專網(wǎng)的數(shù)據(jù)，也能夠訪問公安網(wǎng)的數(shù)據(jù)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)集成指揮、大數(shù)據(jù)分析等復(fù)雜的聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)。

匯聚外場(chǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，為集成指揮平臺(tái)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，再通過公安安全邊界接入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與核心版平臺(tái)的業(yè)務(wù)融合，整體邏輯結(jié)構(gòu)如下圖所示：

方案優(yōu)勢(shì)：

l   建立交通大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理

目前各類涉及交通的數(shù)據(jù)都局限于垂直單一的業(yè)務(wù)系統(tǒng)和應(yīng)用部門中，與鄰近業(yè)務(wù)部門所管轄的系統(tǒng)缺乏共通聯(lián)動(dòng)。大數(shù)據(jù)中心的建立，有助于建立綜合性、立體化的交通信息體系，發(fā)揮系統(tǒng)整體性效能。

l   統(tǒng)一的專網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺(tái)，整合現(xiàn)有的業(yè)務(wù)平臺(tái)

通過建設(shè)交通集成指揮專網(wǎng)平臺(tái)，有效提高整體與各子系統(tǒng)效能的發(fā)揮，為交管部門在交通管理、交通調(diào)度、交通決策等各方面綜合能力的提升提供支撐。

l   實(shí)現(xiàn)與集成指揮平臺(tái)核心版的融合，保證信息的及時(shí)共享

在實(shí)現(xiàn)專網(wǎng)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)融合的基礎(chǔ)上，支持通過標(biāo)準(zhǔn)接口完成與公安交通集成指揮平臺(tái)核心版的無縫對(duì)接，保證數(shù)據(jù)可以高效、及時(shí)、準(zhǔn)確的推送至核心版平臺(tái)。

項(xiàng)目案例：

•      萊蕪智能交通項(xiàng)目

•      河南新鄉(xiāng)交警項(xiàng)目

•      新疆、衡陽(yáng)、保山、紹興……