主頁(http://www.130131.com):隧道與城市地下管廊專網(wǎng)無線對講系統(tǒng)通信組成 上海瀚網(wǎng)隧道與城市地下管廊無線對系統(tǒng)方案:隧道與城市地下管廊專網(wǎng)無線對講系統(tǒng)通信組成。隧道與城市地下管廊專網(wǎng)無線對講系統(tǒng)包括:無線對講調(diào)度通信子系統(tǒng)(無線對講)、調(diào)頻廣播通信子系統(tǒng)、350MHz公安消防模擬通信引入子系統(tǒng)、350MHz公安數(shù)字通信系統(tǒng)引入子系統(tǒng)。 調(diào)度無線通信系統(tǒng)提供隧道內(nèi)部各工作面之間移動通信手段,覆蓋隧道管理區(qū)域及重要設(shè)備機(jī)房。系統(tǒng)應(yīng)能夠在隧道內(nèi)維修、搶救、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)而設(shè)計(jì)的,它可以通過控制中心的調(diào)度基地臺對隧道內(nèi)工作人員傳送信息、通知及命令等,對突發(fā)事件及時(shí)進(jìn)行命令和人員調(diào)度。并且可通過撥號系統(tǒng)與外線電話建立鏈路。調(diào)度無線通信系統(tǒng)采用150MHz模擬通信方式。隧道全線共用一組上下行頻點(diǎn)。 隧道與城市地下管廊無線對講接入系統(tǒng)可以提供公安和消防對講機(jī)與其相應(yīng)的中心臺通信的中繼轉(zhuǎn)接功能,使交警和消防人員在隧道區(qū)域內(nèi)與外界的手持臺通訊暢通無阻。實(shí)現(xiàn)消防和公安無線通信系統(tǒng)的引入和覆蓋。 包括以下頻段及需要引入的信號數(shù)量: 公安350MHz數(shù)字集群:350~370MHz,不少于3載波; 公安消防350MHz模擬:350~370MHz,不少于3信道; 公安交警350MHz模擬:350~370MHz,不少于3信道; 實(shí)現(xiàn)全頻段(88~108MHz)調(diào)頻廣播引入。 調(diào)頻廣播系統(tǒng)可接收12個(gè)頻道的信號(XX市的主要調(diào)頻廣播信號),并轉(zhuǎn)發(fā)到隧道中,使在隧道中行駛的車輛接收到FM廣播,系統(tǒng)在緊急時(shí)具有對全頻段廣播信道進(jìn)行插播的功能,緊急情況下可以通過調(diào)頻廣播向車載收音機(jī)廣播救助信息。 4)隧道與城市地下管廊系統(tǒng)組網(wǎng) 隧道與城市地下管廊無線對講通信系統(tǒng)指標(biāo): 工作頻段調(diào)頻廣播 88~108MHz 調(diào)度 150~170MHz 消防常規(guī) 350~370MHz 公安常規(guī) 350~370MHz 基地臺高發(fā)低收,移動臺低發(fā)高收。 頻道間隔:對講機(jī)25kHz 頻點(diǎn)數(shù):調(diào)頻廣播全頻段(不大于12個(gè)信道) 調(diào)度 1個(gè)雙工信道(收發(fā)差5.7MHz) 公安常規(guī) 1個(gè)異頻信道 消防本地 1個(gè)異頻信道 ,3個(gè)本地轉(zhuǎn)發(fā)異頻信道; 系統(tǒng)信噪比優(yōu)于20dB 對講機(jī)通話音質(zhì)達(dá)到CCITT規(guī)定的移動通信話音質(zhì)量五級評分標(biāo)準(zhǔn)的3級以上。 調(diào)頻廣播發(fā)射覆蓋信號大于15uV 時(shí)間概率、地點(diǎn)概率優(yōu)于95% 隧道無線通信系統(tǒng)特點(diǎn): 全部采用模塊結(jié)構(gòu),易于維護(hù)和擴(kuò)展; 全數(shù)字化; 調(diào)試方便,頻率通過計(jì)算機(jī)直接輸入,直接儲存; 斷電重啟直接進(jìn)入斷電前狀態(tài),不用設(shè)置; 功放采用微帶晶體管電路,其余部分均采用進(jìn)口集成電路組合而成。 整機(jī)動態(tài)范圍大,功耗低。 增益可調(diào)范圍大,調(diào)試方便。 系統(tǒng)噪聲小。 上下行隔離度高,穩(wěn)定可靠。 體積小,安裝容易。 (中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯:李俊勇) |



