主頁（http://www.130131.com）：專家詳解軍隊開放式通信鏈戰(zhàn)時作用
對今天的軍隊來說，機動和通信是作戰(zhàn)行動勝利的關(guān)鍵。瞬息萬變的戰(zhàn)場局勢要求軍隊具有超視距的通信手段，而要想達到這個目標，面臨著巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。尼古拉.波依斯。 陸軍、海軍和空軍部隊經(jīng)常要在當前的衛(wèi)星系統(tǒng)暫時不能提供服務(wù)的情況下機動，如何提供機動過程中可靠共用的通信保障是一項挑戰(zhàn)。 衛(wèi)星通信系統(tǒng)可能是便利的全球通信手段，但在軍隊使用卻有一定的局限性。 因此，“動中通”成了軍隊首選，有很多公司努力迎合軍隊“動中通”的需要。 “提供機動途中可靠共用的通信保障是一項挑戰(zhàn)�！� 激活的網(wǎng)絡(luò)能力，這個名稱讓軍事部門力圖通過更好地使用信息系統(tǒng)增加其軍事實力，這需要在作戰(zhàn)前沿有完整的聲音、視頻和數(shù)據(jù)傳輸。在美國，同樣的目標在“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的名義下運行，可靠的通信則是實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵。 Inmarsat就是一家通過特別設(shè)計為移動目標提供衛(wèi)星服務(wù)，以此使用戶具有“動中通”能力的公司。 利用它的便攜全球移動寬帶局域網(wǎng)終端，任何交通工具都可以快速成為一個緊急戰(zhàn)地指揮所，該指揮所具有全部戰(zhàn)場感知能力和指揮控制能力，更為突出的是，在時速60英里/小時下，它仍可以正常工作。 全球移動寬帶局域網(wǎng)終端是一個小型便攜衛(wèi)星終端，它提供了各種設(shè)置選項用以滿足操作需要。其車載系統(tǒng)包含一個內(nèi)部終端和一個靈敏的跟蹤天線，天線可以固定在車頂上。 Inmarsat公司政府服務(wù)部主管——戈登.麥克米倫說這套設(shè)備很容易安裝，只要用一根電纜把頂置衛(wèi)星跟蹤天線和單獨的無線電收發(fā)器連起來就可以。 他介紹說，公司的衛(wèi)星允許在IP網(wǎng)絡(luò)中每秒同時發(fā)送大約500,000次語音和數(shù)據(jù)，幾乎是當今最先進的技術(shù)。它支持32、64和128Kbps的數(shù)據(jù)流和保密通信，用12V或24V直流電源供電。 “對地面軍事力量來說，這套系統(tǒng)非常容易安裝。它可以利用磁性底座固定在交通工具上，把終端放在車內(nèi)。圍繞軍事和商業(yè)應(yīng)用，Inmarsat公司在全球大約有20，000套設(shè)備，其中40%歸政府所有，主要是軍用�！� 協(xié)同工作能力 麥克米倫認為，該技術(shù)成功的關(guān)鍵在于它能否為現(xiàn)在高度合成的武裝和軍事力量工作�！坝捎谖覀儾捎玫氖腔贗P的架構(gòu)，所以它可以利用普通的網(wǎng)絡(luò)體系使各軍種以及不同的國家一起工作�！� 理論上比較簡單，不過真要把不同軍事條令和文化背景下的軍事通信系統(tǒng)集成在一起就成了挑戰(zhàn)�！皩韥淼穆�(lián)合作戰(zhàn)來說它意義重大，它不僅是技術(shù)上的挑戰(zhàn)，還是文化上的挑戰(zhàn)，是原則的挑戰(zhàn)�！丙溈嗣讉愓f。 “技術(shù)上成功的關(guān)鍵就是它能為武裝和軍事力量工作�！� “除非有相似的軍事條令和操作概念，否則依靠給定的技術(shù)，大多數(shù)國家想一起工作是比較困難的。讓他們有效地一起工作是一種挑戰(zhàn)。歐洲防務(wù)局和北約正在努力設(shè)置能引導(dǎo)各國更有效地合作的程序標準�！彼f。
IP的普及 所有新的通信平臺轉(zhuǎn)向IP通信的趨勢正在發(fā)展，麥克米倫說。不久之前，沒有人會像這天這樣相信在直升機上使用IP平臺的可能性，但今天，美國軍隊正在適當?shù)臅r候使用著具有IP平臺的黑鷹直升機。 大致如此，IP終端正在試驗或者已經(jīng)安裝到了一系列可移動平臺上，包括輪船和陸地交通工具。 Inmarsat也為海事或者航空平臺提供特定的解決方法。Inmarsat的船隊寬帶為主要和備用的連接都提供了高速的數(shù)據(jù)和語音通信，速度大約在432Kbps. 船隊寬帶服務(wù)對不同類型的船只使用不同尺寸的集向天線。為節(jié)省空間，制造商設(shè)計的任何一種甲板天線都比現(xiàn)在海軍使用的天線要小。在空中，Inmarsat可以為航空界的顧客提供Stratos的雨燕寬帶，Stratos是第一批網(wǎng)絡(luò)高速移動數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)商之一。 競爭對手 麥克米倫說，他們認為，提供手持、車載和固定終端設(shè)備的阿聯(lián)酋Thuraya公司和美國的銥星公司是比較大的競爭者。Thuraya公司提供應(yīng)用在現(xiàn)有GSM和衛(wèi)星線路上的手持、車載和固定終端。 “衛(wèi)星在IP網(wǎng)絡(luò)中每秒能夠同時發(fā)送500，000次語音和數(shù)據(jù)信息�！� 通用動力是衛(wèi)星通信領(lǐng)域的另一個重要公司，它提供Ku波段一系列的移動衛(wèi)星通信終端。并與美國陸軍簽訂了提供戰(zhàn)斗型20-20移動衛(wèi)星通信天線系統(tǒng)用于驗證和測試的合同，。這是最靠近把IP應(yīng)用于士兵這個層面的技術(shù)，但在2007年2月，美國國防部削減了陸地勇士計劃。 盡管如此，2007年6月第4個裝備有陸地勇士和機械勇士系統(tǒng)的斯泰瑞克旅部署到了伊拉克。之后，參議院軍事委員會發(fā)布報告，建議美國陸軍重新考慮是否停止陸地勇士計劃并恢復(fù)對該項目的資金支持。 陸地勇士計劃包括一整套通信、航空電腦無線電設(shè)備、一個頭盔顯示器以及定制的步槍。陸地勇士聯(lián)接到一個網(wǎng)絡(luò)上，只要通過顯示器就可以精確定位其他人的位置。 該設(shè)備可以在Ku波段以1.54Mbps的速率發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，為機動中的指揮單元提供衛(wèi)星通信，并且支持運動中視頻、數(shù)據(jù)和圖像接入。終端設(shè)備使用穩(wěn)定陀螺儀、慣性測量單元和衛(wèi)星接收器的組合來追蹤衛(wèi)星。 麥克米倫說，當Ku和Ka波段工作在更高的帶寬時，由于所需的天線和設(shè)備的體積較大就會出現(xiàn)問題。 挑戰(zhàn) 尺寸、綜合能力、持久性和帶寬是當前動中通所面臨的幾大問題，甚至是在速度和安全性之前應(yīng)該考慮的。發(fā)展足夠小的支持動中通系統(tǒng)的天線是當前面臨的最大問題之一。 為了有效工作，移動天線的有效口徑大約在40厘米到50厘米之間，輪廓的中間部分要低。為了更好地在運輸工具和設(shè)備的頂部安裝，天線還要盡可能的輕便。 目前，現(xiàn)存移動天線市場有各種優(yōu)質(zhì)的低、中、高外形的天線，都是多功能的，但是麥克米倫說，在許多情況下，已經(jīng)上市交易的天線的體積還是太大了。 “從歷史上和當前的情況來看，政府和軍隊的用戶大多是接受新技術(shù)比較慢的” IP設(shè)計中的另一個重要問題是動中通系統(tǒng)的適應(yīng)性，特別是在鄰星干擾區(qū)域中的調(diào)節(jié)能力。 動中通系統(tǒng)最富挑戰(zhàn)性的表現(xiàn)之一是從接收一個衛(wèi)星電波向接收另一個衛(wèi)星電波的轉(zhuǎn)換。衛(wèi)星電波的轉(zhuǎn)換要求動中通天線具有遙控決定什么時候，接收哪一個衛(wèi)星電波的能力。 這種電波轉(zhuǎn)換也帶來了其自身的安全性問題。顯而易見，在鏈接衛(wèi)星時需要高級加密技術(shù)。當從一個點向另一個點移動，或從一個電波換到另一個電波的過程中，沒人知道誰在監(jiān)聽鏈接。 很顯然，動中通的出現(xiàn)為衛(wèi)星服務(wù)商和硬件制造企業(yè)帶了機遇和市場。麥克米倫認為，動中通系統(tǒng)完全應(yīng)用于聯(lián)合作戰(zhàn)行動中還需要一段時間。 從歷史上和當前的情況來看，政府和軍事用戶對新技術(shù)的接受都比較慢，他認為，很多單位仍在使用20年前的技術(shù)�！拔磥恚瑒又型ㄏ到y(tǒng)將對聯(lián)合作戰(zhàn)的效果產(chǎn)生更大影響”，麥克米倫說。 隨著歐洲防務(wù)局和北約在通信領(lǐng)域引入標準的推動，麥克米倫說他們將努力成為其中的一部分。 (中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：李俊勇) |
