主頁（http://www.130131.com）：5G未來標(biāo)準(zhǔn)：到底是高頻還是低頻？

　　2016年6月，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)在美國發(fā)起確定5G移動(dòng)技術(shù)頻譜的行動(dòng)方案，緊接著次月14日，F(xiàn)CC全體委員一致投票贊成開放近11GHz頻譜用于5G網(wǎng)絡(luò)，美國宣布為5G分配大量高頻頻譜，這將使美國成為全球第一個(gè)將這些頻譜用于5G無線技術(shù)的國家。

　　美國搶先釋放高頻頻譜

　　據(jù)了解，美國白宮宣布將投資4億美元支持5G無線技術(shù)研究，以保持美國在無線技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。按照這項(xiàng)“先進(jìn)無線研究計(jì)劃”，美國將在未來7年建設(shè)4個(gè)小城市規(guī)模的5G無線技術(shù)測試平臺。美國國家科學(xué)基金會將從2017財(cái)政年度開始提供總計(jì)5000萬美元的建設(shè)費(fèi)用，英特爾、三星等20多家公司及有關(guān)協(xié)會則相應(yīng)投入總計(jì)3500萬美元的建設(shè)費(fèi)用。美國國家科學(xué)基金會還將在未來7年另投入3.5億美元，支持利用這些平臺開展的學(xué)術(shù)研究。

　　5G網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)速度是每秒達(dá)到10Gbps，達(dá)到4G平均值的100倍，這樣不僅能加速電影下載，還能通過監(jiān)測路燈、路邊建筑和汽車中的傳感器，改善交通狀況;甚至能通過樹上的傳感器監(jiān)測空氣污染情況，未來物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車和無人機(jī)等都要靠5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。因此一直以來各國都在積極研究5G相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，想要獲得主要話語權(quán)，搶占更多市場。

　　統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定成為難題

　　全球各大通信公司在5G(第五代移動(dòng)通信技術(shù))研發(fā)上都投入了很大的精力和財(cái)力，5G的競爭日益激烈。各國都在積極準(zhǔn)備5G的研發(fā)和商用進(jìn)程搶占市場先機(jī)，但制定國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)變成了一大難題。

　　日本研發(fā)的是4.5Ghz前后的低頻率5G網(wǎng)絡(luò)，這種低頻信號的特點(diǎn)是覆蓋范圍廣，適合建筑物較多的場所。與日本不同，美國和韓國則研發(fā)的是基于28Ghz左右高頻的5G網(wǎng)絡(luò)。而中國提倡中低頻段的應(yīng)用，據(jù)了解4月初我國已經(jīng)向國際標(biāo)準(zhǔn)組織提出了一些候選頻段意向，主要是6GHz以下的中低頻段。在中國移動(dòng)等國內(nèi)運(yùn)營商看來，5G的頻譜應(yīng)該是高中低頻段結(jié)合，而不僅僅是高頻段。FCC委員稱，在5G領(lǐng)域尚有問題沒有得到解決，其中包括5G標(biāo)準(zhǔn)的定義和需要的確切頻譜數(shù)量。新規(guī)則對新一代無線服務(wù)、衛(wèi)星和聯(lián)邦政府的頻譜使用進(jìn)行了平衡。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士向記者透露，美國在全球率先為5G應(yīng)用開放高頻頻譜，無疑為5G無線網(wǎng)絡(luò)問世鋪平了道路，已經(jīng)在這場戰(zhàn)局中搶占先機(jī)。但是中國畢竟擁有全球最大的市場，所以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的談判將掀起波瀾。