主頁(yè)（http://www.130131.com）：MOTO無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)在各行業(yè)無(wú)線數(shù)據(jù)中的應(yīng)用 近幾年摩托羅拉十分重視MOTO無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)在各行業(yè)無(wú)線數(shù)據(jù)中的應(yīng)用，與多家合作伙伴合作開(kāi)發(fā)了各種客戶化的解決方案，其中包括各種速率的無(wú)線調(diào)制解調(diào)器�，F(xiàn)在，這些解決方案已經(jīng)成功運(yùn)用于輸油供氣管網(wǎng)監(jiān)測(cè)、城市防空?qǐng)?bào)警控制、鐵路信號(hào)監(jiān)控、鐵路供水集中控制、電力負(fù)荷監(jiān)控、配網(wǎng)自動(dòng)化、水文水情測(cè)報(bào)、自來(lái)水管網(wǎng)監(jiān)測(cè)、城市路燈監(jiān)控、GPS定位系統(tǒng)、遠(yuǎn)程抄表、自動(dòng)報(bào)靶、地震測(cè)報(bào)、防火防盜、污水處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)等工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)。如在石油、燃?xì)�、熱力輸送管道監(jiān)控系統(tǒng)中的運(yùn)用。石油、燃?xì)�、熱力輸送管道監(jiān)控系統(tǒng)分布著許多監(jiān)控點(diǎn)，控制中心需要實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握這些監(jiān)控點(diǎn)的流量、壓力、溫度及管道泄漏等參數(shù)，用無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)將這些參數(shù)發(fā)送到中央控制室，一旦發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，中央控制室聲光報(bào)警。因?yàn)檫@些的數(shù)據(jù)量小、傳輸距離遠(yuǎn)、可靠性高，是石化行業(yè)的使用特點(diǎn)。在此解決方案中MOTO的合作伙伴主要使用的是GM3188/GM950+DM1200低速率非智能無(wú)線調(diào)制解調(diào)器GM3188/GM950+DM4800高速智能無(wú)線調(diào)制解調(diào)器兩種產(chǎn)品。此外，MOTO的合作伙伴還根據(jù)客戶的需求專門設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了兩種外置調(diào)制解調(diào)器，適用于GM338大功率電臺(tái)和GP328/GP338手持對(duì)講機(jī)。 摩托羅拉的合作伙伴北京德利恒通通訊科技有限公司為華北某燃?xì)饪偣窘ㄔO(shè)的燃?xì)廨斔凸艿辣O(jiān)控系統(tǒng)就是典型的案例。該燃?xì)饪偣疽谌蟹秶鷥?nèi)建設(shè)了許多燃?xì)廨斔凸艿辣O(jiān)控點(diǎn)，對(duì)燃?xì)鉁囟�、壓力和流量及兩氣管道泄漏等參�?shù)進(jìn)行24小時(shí)不間斷的監(jiān)控，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握這些信息。相關(guān)參數(shù)穩(wěn)定性就十分重要，小則會(huì)讓用戶點(diǎn)不著火，大則容易引發(fā)燃?xì)馐鹿剩虼艘髷?shù)傳電臺(tái)必須具有高穩(wěn)定性和高可靠性。其次，系統(tǒng)提供商必須使新系統(tǒng)與原有系統(tǒng)成功地銜接與兼容。德利恒通公司在了解客戶需求后，提供了GM3188/GM950+DM1200低速率非智能無(wú)線調(diào)制解調(diào)器和GM3188/GM950+DM4800高速智能無(wú)線調(diào)制解調(diào)器兩種產(chǎn)品，并根據(jù)用戶的特定需求，對(duì)GM3188/GM950電臺(tái)做了必要的二次開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)了特殊的應(yīng)用，為系統(tǒng)的特殊應(yīng)用和穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力的保障。 又如在鐵路行業(yè)的數(shù)據(jù)傳輸中的應(yīng)用。鐵路自動(dòng)調(diào)車系統(tǒng)是鐵路編組站中必備的大型自動(dòng)化系統(tǒng)工程，由于鐵路機(jī)車的移動(dòng)性，系統(tǒng)內(nèi)控制指令傳輸?shù)耐緩奖仨毷菬o(wú)線數(shù)傳電臺(tái)。在調(diào)車自動(dòng)作業(yè)中，數(shù)傳電臺(tái)用于傳輸機(jī)車車頭與地面控制中心的調(diào)車作業(yè)指令，控制機(jī)車的推進(jìn)速度、車廂脫鉤時(shí)間等，因?yàn)樗械目刂撇僮鞫际强焖僮詣?dòng)進(jìn)行的，所以要求數(shù)傳電臺(tái)具有較高的數(shù)傳速率、很短的發(fā)射延時(shí)時(shí)間、極高的可靠性。另外，與一般的數(shù)傳電臺(tái)不同的是，鐵路自動(dòng)調(diào)車系統(tǒng)有許多特殊功能要求，如數(shù)據(jù)接口要求光電隔離、根據(jù)鐵路股道傳感器的要求增加基于AT命令的頻道自動(dòng)切換功能等。德利恒通公司利用GM3188 +DM4800研制出的無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)完全滿足了鐵路自動(dòng)調(diào)車系統(tǒng)的要求。 在城市人民防空系統(tǒng)中也有成功解決方案。北方某特大型城市，人防部門要求系統(tǒng)覆蓋該市十縣八區(qū)的八百多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的主要設(shè)備是能數(shù)話兼容的無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)。而非數(shù)傳電臺(tái)僅有語(yǔ)音傳送功能，沒(méi)有高速數(shù)據(jù)傳輸、頻道自動(dòng)切換、信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)檢測(cè)、音頻控制等功能，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大范圍的防空警報(bào)啟動(dòng)與緊急狀態(tài)下廣播通知的要求。德利恒通公司利用GM3188/GM338+DM4800經(jīng)過(guò)二次開(kāi)發(fā)研制出了滿足要求的新型數(shù)話兼容電臺(tái)，并根據(jù)人民防空系統(tǒng)的特殊性增加了符合要求的新功能。實(shí)際使用證明，這種無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)非常適合使用在人民防空系統(tǒng)中的遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)和話音傳輸。 摩托羅拉無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)因其高穩(wěn)定性和高可靠性適用于各類無(wú)線數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)摩托羅拉合作伙伴的二次開(kāi)發(fā)，在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用。 (中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
