主頁（http://www.130131.com）：炫彩車臺Alinco DR-735評測

印象中ALINCO風(fēng)格一貫是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)驼{(diào)，到手的這部DR-735只有一個簡單的紙盒外包裝，里面幾乎沒墊多少緩沖填充材料，與國內(nèi)電臺包裝相比那是簡單得不行。也許是日本物流運(yùn)輸比國內(nèi)規(guī)范的緣故吧，沒了分揀包裹亂扔的現(xiàn)象，那就省了不少包裝的麻煩。

DR-735是DR-635的升級版，2016年4月首次在中國推出上市,已取得國家無委頒發(fā)的型號核準(zhǔn)代碼。在隨機(jī)資料中除了有英文版說明書外，還配了一本中文簡體版操作手冊，對英文說明書中的操作部分進(jìn)行了翻譯。另外還附了整機(jī)電原理圖，方便出現(xiàn)故障時自己維修，這在國內(nèi)對講機(jī)的產(chǎn)品中很少見。

基本功能和配置

見慣了舊版ALINCO DR-635，再來用升級版DR-735直觀感覺是前面板顯示非常寬闊，液晶面板字體都增大了一倍，顯示內(nèi)容還是保持ALINCO慣有的簡潔風(fēng)格。

除電源鍵、功能鍵外，雙段車臺面板左右旋鈕、按鍵、指示燈和液晶屏顯示完全對稱。主信道功能切換按動音量鍵切換，當(dāng)區(qū)域功能置為主用時具備發(fā)射功能，其余左右區(qū)功能完全一樣。

日常光下大屏精致大氣

附帶直流電源線約2m長，足夠大多數(shù)車臺安裝使用。電源線只接了一個15A保險，這與YAESU的車臺正負(fù)極分別接一個保險配置不同。其他標(biāo)配附贈的安裝金屬支架、固定螺絲一應(yīng)俱全，還有一只簡易小扳手。

這部DR-735具備UHF/VHF雙頻段同時雙守候功能，完全獨(dú)立的2套接收和發(fā)射電路。為了實(shí)現(xiàn)雙段雙守功能，電路實(shí)際采用了4套接收射頻電路（2套UHF段，2套VHF段）和2套中頻及調(diào)頻解調(diào)器；發(fā)射機(jī)是2套獨(dú)立以BK4811為核心的調(diào)頻發(fā)射電路和1套以RA60H4047M芯片為核心的UHF功放電路、1套以RA60H1317M芯片為核心的VHF功放電路。

機(jī)器內(nèi)部布線合理，主機(jī)面板信號線插孔和話筒插孔

這部電臺的音頻功放采用BA5406雙聲道立體聲芯片，左右聲道各自放大一個通道的接收信號。輸出音頻信號疊加由主機(jī)內(nèi)部的一只揚(yáng)聲器播放。主機(jī)背面有兩個3.5mm揚(yáng)聲器輸出插口，可以外接揚(yáng)聲器單獨(dú)播放左右兩個信道的輸出聲音。只插一個口時外接揚(yáng)聲器播放一個信道的聲音，另一個信道由內(nèi)置揚(yáng)聲器播放。

機(jī)器內(nèi)部布線合理，功能區(qū)域安排得當(dāng)，元器件分布均勻，焊接裝配工藝優(yōu)良。電源線套了磁環(huán)，有效阻止高頻輻射通過電源線外泄形成干擾。天線插座中心信號線不足10mm長度的跳線也套了護(hù)套。

基本功能特點(diǎn)

加大版液晶顯示屏操作時很容易觀察。液晶顯示字符適合平視和俯視，如果從下方往上斜看屏幕字符對比度大大降低。這個特點(diǎn)適合車臺裝在比車輛駕駛員視線低的位置，避免車臺裝在儀表臺上方時遮擋行車視野，這對安裝電臺的車輛行駛安全更有利。DR-735說明書建議的安裝位置在車輛副駕駛工具箱下方。根據(jù)車型不同，安裝在汽車中控臺、排擋桿周邊都很適合。

這款車臺的炫彩面板可以設(shè)定RGB顏色背景燈，并可以將顯示區(qū)域左右兩部分設(shè)成不同的顏色，根據(jù)發(fā)射、接收或等待不同狀態(tài)顯示不同的顏色。例如將液晶屏設(shè)置為發(fā)射時顯示紅色有更明顯的提示作用，特別在夜間效果更明顯。

炫彩背景燈，機(jī)身尾部耳機(jī)輸出插孔

如果安裝這個電臺的車輛內(nèi)部空間足夠，可以安裝兩只獨(dú)立的外接揚(yáng)聲器分別插入電臺尾部的兩個SP插口。它們可以單獨(dú)輸出兩個獨(dú)立信道的聲音。外接揚(yáng)聲器分開放置，可以讓電臺操作員在駕車時僅僅通過耳朵辨別就能知曉接收信號來源的通道。

ALINCO DR-735可以選配數(shù)據(jù)語音模塊EJ-47。打開機(jī)殼頂蓋可以快速安裝好選件，通過菜單設(shè)定就能激活數(shù)字語音通信功能。另外，機(jī)身外部預(yù)留了6針PS2插口。外接TNC設(shè)備通過這個預(yù)留插口連接計算機(jī)就可以使用數(shù)據(jù)包通信功能。

主觀體驗(yàn)

標(biāo)配數(shù)字鍵盤EMS79話筒可以直接輸入需要工作的頻率點(diǎn)，也可以方便的切換頻段。重量和重心配置恰當(dāng)，手握操作很舒服。話筒圈圈線柔軟適中，拉伸不費(fèi)勁，卷縮彈性也很好。

音量旋鈕與靜噪旋鈕沒有采用同軸套接設(shè)計，而是分開兩個獨(dú)立的旋鈕開關(guān)。使用上根據(jù)個人操作習(xí)慣不同各有利弊。頻率調(diào)諧扭阻尼配置恰當(dāng)，轉(zhuǎn)動刻度手感明顯，操作方便。

手咪和機(jī)身的大小關(guān)系

主機(jī)音頻輸出功率標(biāo)稱2W，揚(yáng)聲器設(shè)計在機(jī)身頂端，主觀感覺聲音輸出音調(diào)偏中高音。筆者將電臺裝在副駕駛座位下方，使用時聲音輸出清晰可辨。汽車高速行駛噪聲大，或車內(nèi)播放音樂時也不影響收聽電臺內(nèi)容。不用外接揚(yáng)聲器，對行車時守聽電臺也完全無壓力。

DR-735話筒插頭從DR-635用的航空插頭改為RJ45插頭。也許廠商有成本方面的考慮，不過從使用上來講RJ45頭插拔更快捷，自己改造話筒自制插頭也方便了許多。雖然可靠性不及航空插頭，但業(yè)余使用不像軍機(jī)需要忍受惡劣環(huán)境、商業(yè)機(jī)由很多操作員使用那樣，都是愛好者個人使用會比較愛護(hù)，所以采用RJ45插頭也沒有太大問題。這個電臺的話筒除了插在可分離的面板上外，還可以插在主機(jī)上。當(dāng)面板需要分離安裝時用延長線單獨(dú)接話筒，面板只需要單獨(dú)連接一條6芯電纜，這樣可選擇的安裝位置范圍就大大增加了。

這個車載臺面板連線為6芯電纜，采用RJ11插頭。需要注意的是這個連線RJ11的6個針腳都有定義。如果自己制作面板延長線需要購買6針的RJ11插頭，市場上很多電話機(jī)用的RJ11插頭或成品電纜只有4針/芯。

機(jī)身背面安裝了散熱風(fēng)扇。通過菜單定義設(shè)置，可以關(guān)閉風(fēng)扇、常開風(fēng)扇或者通過溫度控制啟動風(fēng)扇。實(shí)際使用風(fēng)扇啟動時噪聲很小，在室內(nèi)安靜環(huán)境下也幾乎感覺不出風(fēng)扇的工作狀態(tài)。

DR-735本身自帶了跨段中繼功能。只需要簡單的設(shè)置就可以實(shí)現(xiàn)UHF/VHF兩個頻段之間的跨段中轉(zhuǎn)。這次測試沒有試用該功能。讀者們有機(jī)會可以親自體驗(yàn)一下。