主頁(yè)（http://www.130131.com）：讓無(wú)線生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)在榆林經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮更大的作用 隨著我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)的日益進(jìn)步，各種無(wú)線電新技術(shù)和新業(yè)務(wù)在公眾通信、廣播電視、公安、安全、民航、鐵路、工業(yè)生產(chǎn)等各個(gè)領(lǐng)域得到了日益廣泛的應(yīng)用，無(wú)線電臺(tái)站、設(shè)備的數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，無(wú)線電通信正向高頻段、大容量、寬頻帶方向發(fā)展。無(wú)線電事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，對(duì)于豐富群眾文化生活、發(fā)展我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)起到了積極作用，產(chǎn)生了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。尤其是在經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)上，更是發(fā)揮了不可替代的作用。 無(wú)線電業(yè)務(wù)遍及我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方方面面。在石油、化工行業(yè)，無(wú)線電設(shè)備遍及采油、采氣、煉油、煤化、儲(chǔ)運(yùn)、凈化、消防、化工、輸油、輸氣等各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)；在煤炭生產(chǎn)行業(yè)，在煤炭生產(chǎn)、洗選、裝車(chē)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)也使用了大量的無(wú)線電設(shè)備；在電力企業(yè)也使用了無(wú)線電數(shù)傳業(yè)務(wù)；在鐵路方面，在我市形成十字交叉的太中銀鐵路和包西鐵路兩條國(guó)鐵，使用了基于GSM移動(dòng)通信技術(shù)的GSM—R鐵路綜合專(zhuān)用數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)；包神、神朔兩條企業(yè)鐵路和專(zhuān)用鐵路的各個(gè)工段上也使用了大量的無(wú)線電設(shè)備；在航空方面，無(wú)線電導(dǎo)航、測(cè)距、信標(biāo)、通信等業(yè)務(wù)也依賴于無(wú)線電技術(shù)的支撐，使飛機(jī)有了“千里眼”和“順風(fēng)耳”。 作為無(wú)線電管理部門(mén)，管理工作的中心思想就是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。因此，在實(shí)際工作中，我們特別注意強(qiáng)化資源管理，保障兩化融合的頻率需求，加大對(duì)企業(yè)信息化所需無(wú)線電頻率資源的支持力度，積極爭(zhēng)取上級(jí)部門(mén)的支持，盡量滿足用頻單位需求。2008年，大型央企神華集團(tuán)神東公司向我處申請(qǐng)，希望在我市境內(nèi)大柳塔礦、石圪臺(tái)礦、榆家梁礦、哈拉溝礦、錦界礦建設(shè)“小靈通”生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。我們深入煤礦生產(chǎn)一線進(jìn)行調(diào)研，了解生產(chǎn)需求，論證其可行性。調(diào)研中了解到神東公司礦井居于全國(guó)最先進(jìn)、最現(xiàn)代化、產(chǎn)量最大的礦井之列，現(xiàn)代化的礦井需要與之匹配的生產(chǎn)指揮、調(diào)度手段，先進(jìn)的“小靈通”系統(tǒng)是一個(gè)比較好的實(shí)施方案。我們積極向省無(wú)委匯報(bào)，爭(zhēng)取上級(jí)部門(mén)的支持。在我們的努力下，到年底就在部分礦井建成了礦用“小靈通”生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了井上、井下生產(chǎn)指揮和調(diào)度的實(shí)時(shí)通信，為礦井搬家倒面、重大搶修、日常生產(chǎn)調(diào)度提供了強(qiáng)有力的通信保障，在生產(chǎn)組織、指揮調(diào)度、應(yīng)急通信等方面發(fā)揮了重要作用。 2011年，由于“小靈通”系統(tǒng)在公眾網(wǎng)的逐步退市，其在設(shè)備維護(hù)、運(yùn)營(yíng)保障、售后服務(wù)等方面出現(xiàn)了一些困難，神東公司申請(qǐng)使用新一代3G移動(dòng)通信系統(tǒng)替代井下的“小靈通”系統(tǒng)。省、地兩級(jí)無(wú)線電管理部門(mén)多次深入井下，積極開(kāi)展調(diào)研、論證工作，同意了其在井下使用先進(jìn)的3G移動(dòng)通信系統(tǒng)，建設(shè)新型數(shù)字化煤礦。目前已在大柳塔礦新開(kāi)綜采面5—2煤采掘中建設(shè)了第一套礦用3G移動(dòng)通信系統(tǒng)，井下建立了34個(gè)基站，覆蓋了主斜井、副斜井、主平硐、暗斜井、5—2煤輔運(yùn)大巷、5—2煤主運(yùn)大巷、52304輔運(yùn)順槽、52304膠運(yùn)順槽、52304綜采工作面及兩個(gè)連采工作面等，井下主要巷道和主要工作面，實(shí)現(xiàn)煤礦井下綜合智能調(diào)度、指揮，并將逐步取代原有的“小靈通”系統(tǒng)。 2010年11月，府谷縣政府決定籌建民用機(jī)場(chǎng)，其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是要對(duì)所有預(yù)選場(chǎng)址進(jìn)行電磁環(huán)境測(cè)試，并形成詳細(xì)的電磁環(huán)境測(cè)試報(bào)告，上報(bào)西北民航局和國(guó)家民航總局。此前，此類(lèi)測(cè)試都是由省級(jí)以上無(wú)線電監(jiān)測(cè)站和國(guó)家無(wú)線電頻譜管理研究所完成，測(cè)試報(bào)告完成周期較長(zhǎng)。府谷縣發(fā)展改革局多次聯(lián)系我處，希望我處能承擔(dān)起這項(xiàng)工作，以加快機(jī)場(chǎng)籌備、建設(shè)進(jìn)度。我處從支持地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，積極與上級(jí)有關(guān)部門(mén)聯(lián)系、協(xié)調(diào)，承擔(dān)起了府谷機(jī)場(chǎng)3個(gè)預(yù)選場(chǎng)址的測(cè)試任務(wù)。2010年11月和2011年4月份，我處兩次到府谷縣府谷鎮(zhèn)桑園梁、孤山鎮(zhèn)黨家畔、新民鄉(xiāng)孫家墕3個(gè)預(yù)選場(chǎng)址，對(duì)航向信標(biāo)、指點(diǎn)信標(biāo)、全向信標(biāo)、測(cè)距臺(tái)、中波導(dǎo)航臺(tái)、VHF地空通信臺(tái)、衛(wèi)星地球站進(jìn)行電磁環(huán)境測(cè)試，并形成科學(xué)的測(cè)試報(bào)告，上報(bào)西北民航局、國(guó)家民航總局。今年5月，府谷縣發(fā)改局向我處報(bào)喜，該測(cè)試報(bào)告已通過(guò)了民航總局審核，并且批復(fù)確定了府谷鎮(zhèn)桑園梁場(chǎng)址為府谷民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址。聽(tīng)到這一消息，我們真切感受到了工作的喜悅、奉獻(xiàn)的樂(lè)趣，這是對(duì)我們服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)最好的獎(jiǎng)賞。 今年以來(lái)，我市機(jī)場(chǎng)建設(shè)掀起了一個(gè)新高潮。繼府谷縣籌建民用機(jī)場(chǎng)之后，神木、橫山大力發(fā)展通用航空事業(yè)，籌建神木通用機(jī)場(chǎng)和橫山通用機(jī)場(chǎng)，定邊縣則籌建我市第三個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。而機(jī)場(chǎng)預(yù)選場(chǎng)址電磁環(huán)境測(cè)試及報(bào)告是必須有的。應(yīng)地方政府的要求和無(wú)線電管理工作的需要，我們進(jìn)一步加大了對(duì)我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的服務(wù)力度，在工作中全力以赴，高質(zhì)高效完成有關(guān)工作任務(wù)。僅上半年，我處就對(duì)我市境內(nèi)籌建的2個(gè)通用機(jī)場(chǎng)、1個(gè)民用機(jī)場(chǎng)、2條國(guó)鐵進(jìn)行了電磁兼容測(cè)試。 1.2月14日—16日和4月23日—24日，應(yīng)神木縣人民政府的要求，我處兩次派出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和移動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)，對(duì)神木通用機(jī)場(chǎng)在神木縣錦界鎮(zhèn)邊老楞、爾林兔鎮(zhèn)、中雞鎮(zhèn)秦家疙瘩、麻家塔鄉(xiāng)買(mǎi)力灣4個(gè)預(yù)選場(chǎng)址的航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)、指點(diǎn)信標(biāo)、VOR/DME臺(tái)、NDB臺(tái)、地空通信、地球站等臺(tái)站進(jìn)行電磁兼容測(cè)試，提交了電磁兼容測(cè)試報(bào)告。 2.2月17日，應(yīng)橫山波羅通用機(jī)場(chǎng)的要求，對(duì)由橫山林用機(jī)場(chǎng)改建為通用機(jī)場(chǎng)的橫山波羅通用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了VHF地空通信頻段電磁兼容測(cè)試，并提交了電磁兼容測(cè)試報(bào)告。 3.5月15日—16日，應(yīng)定邊縣人民政府要求，我處出動(dòng)技術(shù)人員和移動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)，對(duì)定邊民用機(jī)場(chǎng)磚井鎮(zhèn)后坑、鹽場(chǎng)堡鎮(zhèn)西大水、定邊鎮(zhèn)十里沙3個(gè)預(yù)選場(chǎng)址的航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)、指點(diǎn)信標(biāo)、VOR/DME臺(tái)、NDB臺(tái)、地空通信、地球站等臺(tái)站進(jìn)行電磁兼容測(cè)試，并提交了電磁兼容測(cè)試報(bào)告。 4.3月19日―23日，我們對(duì)太中銀鐵路榆林段專(zhuān)用通信GSM—R系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。太中銀鐵路于2011年正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是一條等級(jí)較高的比較現(xiàn)代化的鐵路，從東向西依次穿過(guò)我市吳堡、綏德、子洲、橫山、靖邊和定邊6個(gè)縣28個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，填補(bǔ)了除綏德外其他5縣境內(nèi)沒(méi)有鐵路的歷史，對(duì)溝通我市與華北、華東地區(qū)、西北其他省區(qū)的聯(lián)系，具有極其重要的意義。為了確保太中銀鐵路通信暢通和運(yùn)行安全，在太中銀鐵路公司配合下，我們對(duì)該鐵路榆林段全長(zhǎng)350多公里，所設(shè)78基站、88直放站進(jìn)行了全面的電磁環(huán)境測(cè)試，形成科學(xué)詳實(shí)的測(cè)試報(bào)告。 5.6月12日—14日，我們對(duì)西安鐵路局包西鐵路榆林段GSM—R專(zhuān)用通信系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。包西鐵路南北穿越我市神木、榆陽(yáng)、米脂、綏德、清澗4縣1區(qū)，里程288公里，設(shè)58個(gè)基站、38個(gè)直放站。我們對(duì)我市境內(nèi)鐵路沿線、車(chē)站、縣城所設(shè)基站全部進(jìn)行了測(cè)試，爬橋梁，進(jìn)隧道，抽測(cè)了位于隧道口、高架橋等處的直放站，采集了基站機(jī)房、設(shè)備、天線等信息，并提交了測(cè)試報(bào)告，保證了包西鐵路運(yùn)行安全。
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