主頁(http://www.130131.com):全球聯量子通信設備第二代產品-車隊自組網通信系統 全球聯量子通信設備第二代產品-車隊自組網通信系統
首先什么是自組網?自組網是一種移動通信和計算機網絡相結合的網絡,網絡的信息交換采用計算機網絡中的分組交換機制,用戶終端是可以移動的便攜式終端,自組網中每個用戶終端都兼有路由器和主機兩種功能。作為主機,終端需要運行各種面向用戶的應用程序,如編輯器、瀏覽器等;作為路由器,終端需要運行相應的路由協議,根據路由策略和路由表完成數據分組的轉發和路由維護工作,所以要求節點實現合適的路由協議。移動自組織網絡能夠利用移動終端的路由轉發功能,在無基礎設施的情況下進行通信,比如說深山里、地下等那些我們經常會手機沒有信號的地方。這也彌補了在沒有網絡通信基礎設施的環境下無法使用網絡的缺陷。自組網技術為計算機支持的協同工作系統提供了一種解決途徑。
而全球聯的量子通信設備第二代產品之所以定位研發自組網通信方案,也是基于6月26日天津車展上各位公安部、軍隊及治安隊等專家領導給出的評價及建議。另外最主要的是,我們目前的訂單類別中有提出相關需求的,所以在我們的量子信息專家組專家的努力下,很快地將這個方案制定出來并將會很快的大范圍落地。
我們的車隊自組網通信方案也是我們的第二代產品它主要包括大家已經看過的單兵背負式通信終端、車載通信指揮終端、手持式通信終端三種設備。為了方便軍隊作戰通信,我們制定了車隊自組網通信方案。
車隊內部組網通信需要一個車隊不少于4臺車,每個車隊首尾車輛間的距離為3~5公里。每臺車配備1臺自組網電臺、1個手持終端和一個網絡車載云臺;指揮員通過手持終端和車載自組網電臺與其他車輛指揮員形成一個自組網網絡,每個節點可以互為中繼。就是在通信范圍內,車隊節點組建的網狀網絡沒有中心節點,任何節點損毀或消失都不會導致網絡崩潰;網絡支持動態路由,網絡拓撲結構可以根據節點間相互位置動態改變;網絡具有良好的可擴展性、靈活性和自愈性;結點可隨時加入或退出網絡而不影響原有網絡的正常運行。手持終端用于實現終端之間的語音傳輸、文件傳輸、視頻傳輸等功能。網絡車載云臺可供其他車輛實時查看本車外部環境。我們的系統能適應多節點的快速接入,能夠迅速建立野外環境下的專網通信。
與此同時,以1臺車載自組網電臺為中心點,在既定覆蓋范圍內,可以布設多個背負式終端和單兵設備,每個背負式終端和單兵設備可以和整個車隊的指揮員進行無線數據交互,形成點對點、點對多點的數據連接,提供音頻、視頻、文件的雙向互訪和傳輸。所以我們的第二代產品能更好的適用于軍隊野外作戰,提高作戰靈活性。自組網本身早在1968年建立后,就廣泛應用于軍事領域,因為它非常適合戰場的通信系統環境。西方發達國家就憑借自組網的這些優越性及高效的機動性和建立的簡單性,在軍事布局及戰士通信系統配置上廣泛運用,大大增加了自己軍事通信適應性能。這對于現代軍事無線通信系統的進一步發展具有重大的現實意義和長遠價值。
21 世紀的今天,隨著社會經濟及科學技術的進一步發展,人類在軍事及生活實踐等諸多方面的需求進一步提高。因此,現代社會的信息化、數字化、自動化趨勢得到進一步加快,也 進而推動著人類各項事業的發展。此外,隨著物理科學發展,我們已經進入量子通信時代。于是,在軍事無線通信中引入自組網技術也逐漸成為了軍事通信技術領域研究的焦點之一。隨著自組網技術在軍事無線通信中的作用日益突出,必將進一步深化量子通信和自組網兩大技術在軍事通信中的共融,進而推動軍事科技力量的進一步提升,技術潛力日益巨大。
說到這里,親愛的家人們,我們全球聯的技術和未來的發展空間不言而喻。我們現在的技術已經成熟落地,等待我們的只有一個又一個臺階,目前僅僅只是開始,未來我們的產品將更加豐富,訂單范圍也將越來越廣泛。所以,親愛的家人們,我們都在用自己微薄的力量為祖國的軍防事業作出貢獻,我們也是下一個時代的開拓者,也必然會成為最大的受益者!
(中國集群通信網 | 責任編輯:李俊勇) |











