主頁（http://www.130131.com）：中國移動5G行業(yè)專網(wǎng)突破口，當在何處？

導(dǎo)語

近年來，隨著全球智慧化城市的建設(shè)需求，以及新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，全球?qū)＞W(wǎng)通信行業(yè)迎來新的發(fā)展機遇。我國作為全球新興技術(shù)發(fā)展的重要一環(huán)，專網(wǎng)需求量也急劇上升，市場規(guī)模全球占比逐年攀升。與此同時，全球通信行業(yè)2C市場趨于飽和，運營商收入面臨“天花板”，我國提速降費等政策的大力推行給運營商帶來一定壓力。在此背景下，電信運營商拓展2B市場成為行業(yè)共識。

運營商的公網(wǎng)作為管道，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面有著天然優(yōu)勢，可以滿足垂直行業(yè)的基礎(chǔ)通信需求。但專網(wǎng)用戶多集中在對性能和安全要求高的行業(yè)，例如政府、軍隊、公共安全、交通運輸?shù)�，這些行業(yè)用戶通常有多元化的需求，運營商專網(wǎng)能否滿足不同行業(yè)的不同需求？將給通信產(chǎn)業(yè)帶來哪些發(fā)展機會和挑戰(zhàn)？移動Labs就以上問題采訪了中國移動研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長肖善鵬和中國移動研究院測試中心副總經(jīng)理、雄研院西安分院籌備組副組長邵春菊。

01現(xiàn)有行業(yè)專網(wǎng)無法滿足垂直行業(yè)網(wǎng)絡(luò)性能需求

肖善鵬告訴移動Labs，垂直行業(yè)對網(wǎng)絡(luò)的需求分為以下幾個層次：

一是基礎(chǔ)通信需求，傳輸數(shù)據(jù)可以通過有線方式提供，例如醫(yī)院的大多數(shù)設(shè)備都通過有線接入；

二是無線通訊需求，主要針對可移動的設(shè)備，例如工廠內(nèi)自動導(dǎo)航小車和移動機器人等；

三是高性能無線需求，例如工廠車間對機器的實時控制、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的車輛響應(yīng)系統(tǒng)等。

為了滿足行業(yè)對網(wǎng)絡(luò)的需求，有部分行業(yè)在使用非授權(quán)頻譜或行業(yè)自有頻率自建專網(wǎng)。但行業(yè)頻率專網(wǎng)帶寬小、網(wǎng)絡(luò)和終端成本高、制式相對落后，不利于行業(yè)發(fā)展。而Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)可靠性和穩(wěn)定性差，不支持設(shè)備的移動性。5G時代的到來為各行業(yè)引入無線移動應(yīng)用打開了新的出口。

為了更好地服務(wù)垂直行業(yè)，中國移動率先提出了運營商5G行業(yè)專網(wǎng)的概念。一方面，運營商可以利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，依托授權(quán)頻譜建設(shè)5G專網(wǎng)，取代行業(yè)自建專網(wǎng)，給行業(yè)提供良好的網(wǎng)絡(luò)保障；另一方面，受龐大的行業(yè)市場需求吸引，運營商也有動力探索新的2B市場。

02以5G行業(yè)專網(wǎng)為抓手拓展2B市場

從技術(shù)上來講，運營商可根據(jù)客戶需求，利用4G/5G技術(shù)和授權(quán)頻譜，在專有覆蓋范圍內(nèi)，基于專有網(wǎng)絡(luò)資源，服務(wù)于專有客戶的定制化移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)企業(yè)實際需求，中國移動將5G企業(yè)專網(wǎng)分為物理專網(wǎng)與虛擬專網(wǎng)。

物理專網(wǎng)：有部分行業(yè)業(yè)務(wù)需求與公網(wǎng)提供的能力差異大，需提供專有物理網(wǎng)絡(luò)資源，如新建基站（特殊頻段/特殊時隙配比）才能滿足，空口側(cè)還需進行專門優(yōu)化，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案可根據(jù)隔離性需求靈活選擇。物理專網(wǎng)主要對標行業(yè)自由頻率專網(wǎng)，適用于對安全隔離性、網(wǎng)絡(luò)性能有極高需求的高價值客戶，如工廠、港口等。

虛擬專網(wǎng)：部分行業(yè)業(yè)務(wù)需求與公網(wǎng)業(yè)務(wù)差異小，大網(wǎng)接入網(wǎng)可滿足需求或僅需少量無線優(yōu)化。側(cè)重網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的優(yōu)化，MEC、核心網(wǎng)部署方案按需靈活選擇�；�站可同時服務(wù)于公網(wǎng)用戶和行業(yè)客戶，主要對標Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，適用于對網(wǎng)絡(luò)性能要求不高、成本敏感的客戶，如企業(yè)園區(qū)等。

運營商建設(shè)行業(yè)專網(wǎng)有著絕對優(yōu)勢，但不可否認的是，運營商拓展行業(yè)專網(wǎng)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。尤其是運營商2B服務(wù)能力（響應(yīng)速度等）尚有較大提升空間，需通過試點推動內(nèi)部機制、流程的完善以提升服務(wù)能力。針對行業(yè)終端產(chǎn)業(yè)鏈零散的現(xiàn)狀，需依托5G通用模組加強產(chǎn)業(yè)合作，加速5G行業(yè)終端成熟。

對此，肖善鵬表示，中國移動將充分發(fā)揮2.6GHz和4.9GHz雙頻資源優(yōu)勢，根據(jù)行業(yè)客戶業(yè)務(wù)需求，靈活選擇頻率方案，利用中國移動建設(shè)和優(yōu)化全球最大4G網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗，以滿足客戶個性化需求為目標，通過頻譜協(xié)同和公專融合建設(shè)精品無線網(wǎng)絡(luò)。面對行業(yè)應(yīng)用多、終端形態(tài)復(fù)雜的現(xiàn)狀，中國移動按照業(yè)務(wù)需求和交互方式進行終端聚類，通過通用模組+定制化開放，降低5G行業(yè)終端成本。同時聚焦“真”需求，重點行業(yè)重點投入，打造極簡+極致5G企業(yè)專網(wǎng)優(yōu)秀示范案例。

03中國移動5G+智慧礦山解決方案

肖善鵬以采礦行業(yè)作為案例，詳細講述了中國移動5G專網(wǎng)在行業(yè)客戶中的應(yīng)用。

礦業(yè)作為傳統(tǒng)的第二產(chǎn)業(yè)，一直是以5G技術(shù)為代表的高新信息化技術(shù)普及相對較慢的行業(yè)。而截至2018年底，僅內(nèi)蒙古、山西、陜西三省就有大型露天煤礦1200座以上，合計產(chǎn)能達21.89億噸，約占全國總產(chǎn)量的63%。但體量如此龐大的采礦行業(yè)，目前業(yè)內(nèi)尚無成熟商業(yè)運營的高度自動化、信息化礦山。因此，將采礦行業(yè)當前信息化的迫切需求，同與其場景能力需求高度貼合的5G網(wǎng)絡(luò)結(jié)合勢在必行。

為滿足這一5G垂直行業(yè)拓展的典型場景需求，中國移動同政府部門、礦業(yè)集團、信息化集成商、設(shè)備廠商等緊密合作，深入分析并聚類礦業(yè)實際應(yīng)用需求，制定了5G+礦山解決方案。

需求聚類一，低時延、大帶寬遠程操控

痛點：當前礦業(yè)開采，嚴重依賴人工駕駛，對礦山卡車、挖掘機人員需求量大。而人工成本高、危險性大，工人工作環(huán)境惡劣，且存在由于人員流動性高問題，造成生產(chǎn)效率低下；人員素質(zhì)參差不齊，造成管理困難；具有重型設(shè)備操作資質(zhì)的人員匱乏，招工難等一系列難題。

方案概述：由于礦山環(huán)境封閉、線路固定、點對點運輸便于自動駕駛系統(tǒng)的布設(shè)及應(yīng)用，中國移動5G智慧礦山方案基于5G、礦內(nèi)高精度定位、車路協(xié)同等核心技術(shù)，通過部署自動礦卡、遠程挖掘機等，來實現(xiàn)礦山無人、少人化作業(yè)，以解決礦業(yè)生產(chǎn)的人員安全、效率低下、管理困難等一系列相關(guān)問題，并以5G礦山專網(wǎng)定制化服務(wù)（如多頻段協(xié)同、幀結(jié)構(gòu)調(diào)整、時延保證等）保證自動駕駛的安全、穩(wěn)定運行。預(yù)計今年年內(nèi)，忻州的實驗礦區(qū)可實現(xiàn)無人礦卡編隊應(yīng)用試點。

需求聚類二，大帶寬、多連接立體覆蓋

痛點：礦山環(huán)境復(fù)雜，當前采礦生產(chǎn)往往涉及多個信息、設(shè)備平臺，數(shù)據(jù)來源多樣，但礦區(qū)又缺乏信息傳遞通道，傳統(tǒng)有線通信方式布設(shè)困難，從而形成了大量信息孤島。

方案概述：5G礦山專網(wǎng)方案利用5G的高性能和天線技術(shù)，面向礦山網(wǎng)絡(luò)需求，專項優(yōu)化和調(diào)整網(wǎng)絡(luò)在立體空間內(nèi)覆蓋能力和效果，將各類終端采集的礦山環(huán)境數(shù)據(jù)回傳礦業(yè)平臺，配合礦業(yè)信息化規(guī)劃平臺，形成礦山高效規(guī)劃、生產(chǎn)規(guī)劃方案。同時，可部署邊緣計算服務(wù)器并對數(shù)據(jù)進行本地分流，對接各信息采集系統(tǒng)，實現(xiàn)礦業(yè)生產(chǎn)平臺本地化，保障數(shù)據(jù)安全，降低平臺應(yīng)用成本。

045G成為新一代智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施

眾所周知，智慧城市是把新一代信息技術(shù)充分運用在城市各行各業(yè)，基于知識社會下一代創(chuàng)新（創(chuàng)新2.0）的城市信息化高級形態(tài)，實現(xiàn)信息化、工業(yè)化與城鎮(zhèn)化深度融合。而5G技術(shù)可以利用三大場景（eMBB、uRLLC、mMTC）將分布廣泛、零散的人、機器和設(shè)備很好地連接起來，構(gòu)建統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。5G的優(yōu)勢使其成為構(gòu)建深層感知、廣泛互聯(lián)的新一代智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施。

2018年底，中國移動基于5G網(wǎng)絡(luò)、邊緣計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等核心優(yōu)勢能力，提出了“中移智慧城市超腦行動”計劃，賦能城市全域感知、智能觸達、數(shù)字運營和智能決策，有效助力城市管理數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)，打造完善的城市神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和大腦系統(tǒng)。中移超腦平臺可全方位助力智慧城市運營、建設(shè)。包括政務(wù)、消防、交通、社區(qū)、城管等，都需要基于中移超腦進行研發(fā)。

采訪中，邵春菊提到了智慧城市的幾方面特點。

第一，5G網(wǎng)絡(luò)的定制化。例如邊緣計算可滿足大帶寬、低時延以及應(yīng)用下沉等需求，網(wǎng)絡(luò)切片可實現(xiàn)工業(yè)場景應(yīng)用、5G遠程醫(yī)療、遠程手術(shù)等。

第二，能力的開放化，即利用5G三大特性的能力，挖掘網(wǎng)絡(luò)潛力，做能力開放平臺，賦能各行各業(yè)。

第三，數(shù)據(jù)的價值化。移動大數(shù)據(jù)具有廣泛性、真實性、安全性、可靠性等幾方面特點。例如手機在開機狀態(tài)下，數(shù)據(jù)會實時回傳到基站，因此移動大數(shù)據(jù)是人們生活中所應(yīng)用到的所有數(shù)據(jù)的集合，利用大數(shù)據(jù)分析可以把該部分數(shù)據(jù)最大價值化。

第四，服務(wù)的智能化。通過定制化的網(wǎng)絡(luò)、開放化的能力和高價值的數(shù)據(jù)，使智慧城市的服務(wù)更加智能化。

當移動Labs問到中國移動在超腦平臺建設(shè)中遇到的困難時，邵春菊表示，由于運營商的超腦實現(xiàn)方面離不開大數(shù)據(jù)，中國移動本身也有很多數(shù)據(jù)，可以說擁有一個“數(shù)據(jù)金礦”，業(yè)界也都非常關(guān)注。但當前，中國移動數(shù)據(jù)的標準化、實時性、集中化都還在歸集的過程當中。在運營商歸集數(shù)據(jù)之后，超腦如何去使用這些數(shù)據(jù)；以及在智慧城市發(fā)展過程中數(shù)據(jù)孵化應(yīng)用之后如何實現(xiàn)變現(xiàn)；如何通過數(shù)據(jù)交換獲取更多的數(shù)據(jù)；如何做數(shù)據(jù)融合等都是中國移動需要思考與解決的問題。