主頁（http://www.130131.com）：國際五大車載充電巨頭終極PK

　　開車時用戶給手機(jī)及其它智能設(shè)備充電是一個很強(qiáng)的需求，通過車載點煙器插USB車充自然而然地就成為了手機(jī)級周邊產(chǎn)品類的新寵兒，消費者在面對市面上五花八門的 USB 車載充電器產(chǎn)品，該如何在它們之間決選出一款最適合 ...

從左到右分別是：睿米、品勝、飛利浦、先科、貝爾金

　　由于近年智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，開車時用戶給手機(jī)及其它智能設(shè)備充電是一個很強(qiáng)的需求，通過車載點煙器插USB車充自然而然地就成為了手機(jī)級周邊產(chǎn)品類的新寵兒，消費者在面對市面上五花八門的 USB 車載充電器產(chǎn)品，該如何在它們之間決選出一款最適合自己的產(chǎn)品呢?眾所周知車載充電器行業(yè)的準(zhǔn)入門門檻較低，也由于市場上充斥著不少參差不齊的車載充電器產(chǎn)品，所以車載充電器一直都處在魚龍混雜的尷尬市場局面。雖然制造門檻不高，但車載充電器的安全性卻是至關(guān)重要的，雖然這類產(chǎn)品在生活中看起來毫不起眼，但使用劣質(zhì)的車載充電器會帶來無法估量的安全隱患。

　　到這里可能有車主說了，我車?yán)镒詭�USB接口就能給手機(jī)充電，可是你知道嗎，絕大部分車內(nèi)USB接口是為了傳輸音頻數(shù)據(jù)而準(zhǔn)備的，電流只有 500mA左右，當(dāng)你使用手機(jī)導(dǎo)航的時候充入電量還不夠你消耗的電量。以電池容量2915mAh的iPhone 6plus為例，1A電流充電只需近2個多小時就可充滿，使用車內(nèi)自帶USB接口時間則翻倍。所以一個能提供1A或者更大輸出電流的USB車載充電器才是最佳的選擇!本文將給車友們帶來五款主流高品質(zhì)雙口USB及支持2A輸出的車充的橫向體驗，就是為了給大家一個滿意的答案。

　　產(chǎn)品簡介

睿米/ROIDMI 車載藍(lán)牙播放器BFQ01RM

　　這款由小米公司生態(tài)鏈企業(yè)睿米研發(fā)的車載藍(lán)牙播放器，為方便介紹，就簡稱睿米藍(lán)充，這款產(chǎn)品即有車充功能又能給汽車增加藍(lán)牙播放功能，并符合現(xiàn)在智能硬件流行趨勢可以安裝APP智能控制，今天只評測它的車載充電功能。在小米現(xiàn)在開發(fā)很多質(zhì)優(yōu)價優(yōu)的產(chǎn)品，贏得很多好評，這次涉足車載充電器行業(yè)，應(yīng)該也是有備而來。除了擁有簡約的外觀，在產(chǎn)品配置方面，睿米藍(lán)充具有 2 個 USB 口，支持3.1A電流輸出，單口最大2.1A輸出，采用的是一種全新的全接觸式電極。

品勝/PISEN TS-D064車充

　　品勝是國內(nèi)數(shù)碼配件領(lǐng)域較有名氣的品牌，很早就推出了多款車充產(chǎn)品，這款TS-D064是其最新的帶雙USB口車充。外形采用白色注塑，二個USB口標(biāo)示了1A和2A，提醒用戶只有插入二個不同的口，才具備不同的輸出功率。

飛利浦/PHILIPS DLP2011車充

　　飛利浦是世界知名的消費類電子老品牌，在車載充電器行業(yè)也有著較高的口碑，近年飛利浦也發(fā)布了好幾款USB口車載充電器，市場反映還算不錯，就是價格稍比其它的品牌要貴一些。飛利浦DLP2011 車充有2 個USB口，2.4A電流輸出。本次評測的這款也是采用全接觸式電極。

先科/SAST AY-T17車充

　　先科算是國內(nèi)較為專注于車載充電器產(chǎn)品的公司，而且品牌知名度也較高。先科在車載充電器積累了豐富的技術(shù)沉淀，性價比、口碑還算不錯。先科 AY-T17 車充具備 2 個 USB 口，支持 3.1A 總的電流輸出。

貝爾金/BELKIN F8J071車充

　　貝爾金是國際知名的數(shù)碼配件品牌，它是最早一批生產(chǎn)USB車載充電器的品牌之一，不過目前網(wǎng)絡(luò)上對貝爾金可謂是褒貶不一，有的人質(zhì)疑它的產(chǎn)品質(zhì)量，也有人覺得它的價格太高，但貝爾金一直以來的創(chuàng)新及高品質(zhì)，也擁有眾多擁躉。貝爾金F8J071 車充擁有 2個 USB 口，支持 4.2A 的電流輸出。

　　外形PK

　　現(xiàn)在數(shù)碼產(chǎn)品都拼顏值，從這幾款產(chǎn)品外觀來看，品勝的比較細(xì)長，可能插在車上會很突兀，貝爾金的頭有點大，飛利浦的顯得很精巧，先科的頂部金屬感較強(qiáng)，顯出剛毅，睿米藍(lán)充簡潔的造型比較突出，在五個產(chǎn)品里面特別小巧精致。

　　外形這塊PK，睿米5分，先科4分、飛利浦3分，貝爾金2分，品勝1分。

　　做工PK

　　在產(chǎn)品做工方面，主要通過仔細(xì)觀察表面做工，通過主觀的觸控體驗進(jìn)行評價。

　　睿米藍(lán)充表面通體潔白，整體像陶瓷與金屬的有機(jī)結(jié)合，像件藝術(shù)品，頗有白富美風(fēng)范。手拿感覺很重，可能與電極部分采用的獨特設(shè)計有關(guān)，沉甸甸的，貨真價實的感覺。

　　品勝整體均采用塑料件，頂部USB口結(jié)合處有很大縫隙，做工顯粗糙。

　　飛利浦采用一體化注塑成形，在頂部有電底工藝，提升了質(zhì)感，塑料件表面采用磨砂處理，手感細(xì)膩,電極部分和睿米藍(lán)充一樣，也是采用全接觸式，份量很足。

　　先科頂部采用金屬套在塑料殼體上融為一體增色不少，下半部在塑料件處理上有毛邊及注塑水印，份量很輕。

　　最后是貝爾金，從表面完整性來看，機(jī)身中部被分割成二段，影響到整體完美，而且通體塑料感強(qiáng)，不顯高檔，放上手上因為個頭大的原因，把玩比較稱手。

　　做工環(huán)節(jié)得分：睿米藍(lán)充5分，飛利浦4分，先科3分，貝爾金2分，品勝1分。

全接觸式電極

彈片觸點式電極

　　在此點評下睿米藍(lán)充這種全接觸式電極的優(yōu)缺點，一直以來絕大多數(shù)車充均采用彈片觸點式導(dǎo)電，這種全接觸式導(dǎo)電方式比較特別，特意向花時間了解了一下，具有接觸面積大，導(dǎo)電性強(qiáng)，耐磨損的特點，與傳統(tǒng)的彈片觸點式相比較，解決了易生銹、壽命短、難撥插、易松脫造成的虛接、發(fā)熱、著火的安全風(fēng)險問題，目前只有飛利浦等極少數(shù)品牌這樣設(shè)計，因為成本極高。并且對車型有一定要求，不過好像90%以車是適配的，只有一小部分像日產(chǎn)的一些車型不能用，這個車主購買要注意看看。

　　而在“機(jī)身選材”方面，以下是自己搜集的一些官方數(shù)據(jù)：

　　通過以上的對比就不難看出，這幾款較高品質(zhì)的車載充電器都采用了阻燃效果的合成塑料，無論是在硬度和阻燃效果上面都有著較高的水準(zhǔn)，如果要說用料的話，這五款車充的中先科和睿米藍(lán)充在塑料成分中加入PC成分，PC中文名為聚碳酸酯，現(xiàn)在普遍用在手機(jī)這種高級電子產(chǎn)品上，材料成本為ABS的2-3倍，睿米藍(lán)充且用的純PC材質(zhì)，在這點上材料成本又會大幅增加。

　　最后一項是產(chǎn)品克重，產(chǎn)品給人第一感覺是份量，份量重讓人感覺貨真價實一點。這一點，先科車充最輕22克，最重的是貝爾金其次是睿米藍(lán)充，沒想到看起來最小的睿米藍(lán)充和黑大粗的貝爾金只差一克不到。

　　來一張五大充電巨頭合影留念吧。

　　車充金屬選材方面，先科頂部也用了鋁金屬材料，并也用了手機(jī)高光倒角工藝，很有檔次，底部電極和品勝、貝爾金一樣，采用的是傳統(tǒng)的金屬彈片，略顯普通。飛利浦和睿米藍(lán)充在正負(fù)電極均采用全金屬材料，用料要比彈片實在的多。睿米藍(lán)充在頂蓋金屬邊圈也采用了高光倒角工藝，且電極這部分的用的是純不銹鋼切削加手工拋高光工藝，和蘋果iwatch手表不銹鋼版同樣工藝，這點足夠讓睿米藍(lán)充在用料工藝方面更勝一籌。

　　機(jī)身選材這塊PK，睿米藍(lán)充5分，先科4分、飛利浦3分，貝爾金2分，品勝1分。

　　充電測試

　　車載充電器，最大的能力肯定是充電能力，本次測試分別使用了蘋果 iPhone 6plus 和小米 NOTE作為測試對象，看看幾款產(chǎn)品的 USB 口輸出電流的穩(wěn)定性到底如何，這次電流輸出測試沒看產(chǎn)品標(biāo)的參數(shù)，而是采用手機(jī)實測看判斷充電能力高低。并且會加入一個紋波參數(shù)評測，可能一般用戶都不太理解這項，這個參數(shù)通俗地講，就是為了確保在充電的同時，不損傷手機(jī)，波紋參數(shù)越低越好，是一項很重要但一直被忽略的參數(shù)，在此次高品質(zhì)車充評測中，有必要例進(jìn)來。還有外殼溫度測試，在車充最大功率負(fù)載下工作10分鐘后，用探針式溫度計挨在表面測量，這里的最大輸出功率指的是產(chǎn)品最大可充電的功率，功率越高意味著充電速度快及支持更大電流設(shè)備充電。

　　使用睿米藍(lán)充幫iPhone 6 的充電電流為 1.17A，電壓為 5.23V，而小米 NOTE進(jìn)行充電，隨便插入一個USB口中，可以看到實時電流為 1.45A ，電壓為 5.20V 。撥下?lián)Q插另一個USB口，數(shù)據(jù)差不多。二個USB口能立馬自動識別出蘋果手機(jī)進(jìn)行充電，說明是加了識別芯片。并且二個USB口2.1A是根據(jù)所充設(shè)備自動調(diào)節(jié)，支持就用2.1A進(jìn)行快充，實際達(dá)到4.2A，但包裝上參數(shù)只標(biāo)注3.1A，留足了余量。

　　使用品勝車充幫小米 NOTE進(jìn)行充電，二個口分1A和2A，插的是2A的USB口，可以看到實時電流為 1.00A ，電壓為 5.00V，而 iPhone 6 的充電電流為 0.83A，電壓為 5.01V，開始插了1次不支持，再插才充上，應(yīng)該是沒放專用識別芯片。

　　使用飛利浦車充幫小米 NOTE進(jìn)行充電，可以看到實時電流為 1.00A ，電壓為 4.99V，而 iPhone 6plus的充電電流為 0.83A，電壓為 5.00V。給iPhone 6plus充，多次插撥測試，有1-2次充不進(jìn)，和品勝情況一樣，也是沒放專用識別芯片。

　　使用先科 AY-T17 車充幫小米 NOTE進(jìn)行充電，可以看到實時電流為 1.09A ，電壓為 5.08V，而iPhone 6plus 的充電電流為 0.93A，電壓為 5.10V。多次插撥測試，有幾次不支持，再插才充上，應(yīng)該是沒放專用識別芯片。

　　使用貝爾金車充幫小米 NOTE進(jìn)行充電，可以看到實時電流為 1.20A ，電壓為 5.15V，而 iPhone 6plus的充電電流為 1.03A，電壓為 5.19V。充電強(qiáng)勁，iPhone 6plus一插上就識別，應(yīng)該內(nèi)置了識別蘋果手機(jī)的專用芯片。

　　手機(jī)原充測試

　　實時電流PK：睿米藍(lán)充5分，貝爾金4分，飛利浦3分，品勝2分，先科1分。

　　識別兼容PK：睿米藍(lán)充5分，貝爾金5分，飛利浦0分，先科0分，品勝0分。

　　最大功率PK：貝爾金5分，睿米藍(lán)充4分，先科3分，飛利浦2分，品勝1分。

　　最大紋波PK：睿米藍(lán)充5分，飛利浦4分，貝爾金3分，品勝2分，先科1分。

　　外殼溫度PK：貝爾金5分，睿米藍(lán)充4分，飛利浦3分，品勝2分，先科1分。

　　另外這里要提示一下，上面提到的識別兼容主要是指有沒有帶專用識別芯片。蘋果及三星這類手機(jī)大廠，在充電這塊有自己的專用協(xié)議及需要專用芯片支持，一般采用像Ti的智能充電識別芯片，這個要增加好幾元錢成本，有了這個也會保護(hù)蘋果這類好手機(jī)充電不被損傷。也有采用電阻回路設(shè)計的方式，成本低，能騙過手機(jī)，但充十次會有幾次充不進(jìn)，這也是原裝與非原裝的區(qū)別。

　　通過以上的數(shù)據(jù)，可以看到貝爾金和睿米藍(lán)充的綜合表現(xiàn)最好，充電性能和原裝相當(dāng)，各項參數(shù)值都非常好。飛利浦在溫度控制有點不太理想。而先科和品勝的紋波偏高，這個參數(shù)高會大大降低手機(jī)壽命，國內(nèi)廠商一般不注意這點，出口就過不了關(guān)。另外先科在最大功率下測試溫度太高。

　　以上評測的項得出車充綜合排名：睿米藍(lán)充第一名，貝爾金第二名，飛利浦第三名，先科第四名，品勝第五名。

　　產(chǎn)品價格

　　本次篩選的車充價位在50-250之間的，價格跨度比較大，但都是有較大影響力品牌的廠商出品。車載電子產(chǎn)品價格和質(zhì)量都非常重要，特別是對于像車載充電器這種功能單一的產(chǎn)品，產(chǎn)品的價格是消費者非常關(guān)心的。首先最便宜的是品勝車充，它的售價是50多元，先科車充是59元，睿米藍(lán)充 69 元，飛利浦車充129元，最貴的產(chǎn)品就是貝爾金車充，它的售價為 239元，土豪專用。睿米藍(lán)充果然是小米一貫風(fēng)格，性價比做到極致。如果不看價格，睿米藍(lán)充已經(jīng)是高富帥白富美的首選，看了價格，連更多大眾車主都感到性價比太突出。

　　最后，總結(jié)下這五款產(chǎn)品的一些體驗，自己更偏向于給車友們推薦睿米藍(lán)充，其次飛利浦車充也不錯，如果想裝土豪的同學(xué)，貝爾金將會是你最佳選擇，隨時帶在身邊，偶爾顯露一下，一定迎來一通羨慕嫉妒恨。先科和品勝的表現(xiàn)就較為平庸了，需要得到改進(jìn)。

　　睿米藍(lán)充還是這里唯一一款帶藍(lán)牙音樂播放功能的車充，但可惜本次除了充電評測，其它功能評測沒有放在計劃內(nèi)，自己裝了APP體驗過，音質(zhì)效果令人驚喜，小編突然想法，這會不會又是小米在車載領(lǐng)域的一次逆襲，要將普通車充全面升級成智能車充的節(jié)奏么?就不在此多評論，請用戶自己多去關(guān)注。通過以上了解，也是想讓大家能找到一款好的車載充電產(chǎn)品。