主頁(yè)（http://www.130131.com）：智慧城市，一個(gè)巨大的投資陣地！

近兩天新區(qū)的情況越來(lái)越明朗，除了基建類的品種之外，熱能，交通等概念也是受到市場(chǎng)的關(guān)注的，雖然說(shuō)基建的漲幅依然驚人，但是畢竟這一塊已經(jīng)漲的很高，可持續(xù)性相對(duì)較低，后期熱點(diǎn)轉(zhuǎn)換的可能性相對(duì)較大。短期來(lái)看，智慧交通是一個(gè)可以挖掘的點(diǎn)，不算一個(gè)大概念，但是呢，也是一個(gè)可以轉(zhuǎn)換的熱點(diǎn)。

智慧交通概念不是這兩天才提出來(lái)的，之前其實(shí)提過(guò)很多次，是智慧城市的一部分�，F(xiàn)在大家對(duì)智慧交通最大的理解，應(yīng)該就是各大打車軟件了�？梢詫�(shí)時(shí)叫車，不用再招手喊車，通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)定位附近的通勤車輛，節(jié)省時(shí)間成本，當(dāng)然了，這只是智慧交通很小的一部分，如果從宏觀的角度上來(lái)看，智慧交通包含的點(diǎn)可是不少的。

首先第一點(diǎn)，肯定是基于計(jì)算機(jī)邏輯的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)不是用來(lái)叫車的，而是用來(lái)評(píng)估城市發(fā)展的。城市的人口，住房都是流動(dòng)的，每次的普查不可能是按月就算的，那么在這樣的情況下，通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)分析人口流動(dòng)的變化，控制基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，是目前智慧城市的一個(gè)重要方向，也是現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施的點(diǎn)。對(duì)于上市公司來(lái)說(shuō)，與大數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)分析相關(guān)的上市公司，是有很大的關(guān)聯(lián)性的。

第二點(diǎn)，智慧城市的重要樞紐在交通。地鐵，公路，橋梁，這些建設(shè)一方面是有利于基建行業(yè)，但是另一方面，也與大數(shù)據(jù)概念相關(guān)。未來(lái)的智能駕駛，通勤管理，都與大數(shù)據(jù)脫不了干系，一方面，從長(zhǎng)期來(lái)看，可以關(guān)注無(wú)人駕駛，無(wú)人通勤概念，短期來(lái)看，則可以有地鐵網(wǎng)路建設(shè)，城市路網(wǎng)管理系統(tǒng)等機(jī)會(huì)可以發(fā)現(xiàn)。

第三點(diǎn)，就是對(duì)個(gè)人而言了。智慧交通最終的目的還是要方便人的雛形，在出行上，初期主要以滿足普遍性需求為主，比如上班能打到車，坐地鐵能夠準(zhǔn)時(shí)通勤。但是每個(gè)人的需求都是有所不同的，繼續(xù)發(fā)展，就會(huì)發(fā)展為適應(yīng)每個(gè)人的個(gè)性化需求。在這一點(diǎn)上，最簡(jiǎn)單的理解就是出門乘什么牌子的車，坐有幾排位置的地鐵等。所以后期來(lái)看，定制化需求就成為了關(guān)鍵。

目前來(lái)看，新區(qū)的智慧交通概念是一個(gè)非常重要的方向，后期市場(chǎng)分化后，可以重點(diǎn)關(guān)注。