主頁(yè)（http://www.130131.com）：系留無(wú)人機(jī)可架設(shè)多維通信網(wǎng)絡(luò) 卓翼智能保障應(yīng)急救災(zāi)通信通訊

當(dāng)面對(duì)各種突如其來(lái)的大型災(zāi)害時(shí)，常規(guī)的應(yīng)急通信通訊手段往往已經(jīng)無(wú)法滿足長(zhǎng)距離語(yǔ)音、視頻等通信要求，特別是在災(zāi)害中心現(xiàn)場(chǎng)，由于各種復(fù)雜原因阻礙電磁波傳播、使得應(yīng)急通信效果受影響更大。眾所周知，天線高度是影響無(wú)線通信覆蓋范圍的主要因素之一，天線越高，地形對(duì)電磁波傳播的影響越小，對(duì)通信鏈路質(zhì)量的改善越顯著。一般的應(yīng)急通信車(chē)天線高度不超過(guò)20米，而且很多時(shí)候容易受被災(zāi)害破壞的地形影響，難以深入到災(zāi)害核心區(qū)域。而使用系留無(wú)人機(jī)這種長(zhǎng)時(shí)間升空平臺(tái)搭載通信設(shè)備，將天線或其它通信設(shè)備高高升起，則可以很好地解決復(fù)雜地形條件下的電磁波覆蓋問(wèn)題。

地理環(huán)境和氣候的多樣性，洪水、龍卷風(fēng)、地震、泥石流等自然災(zāi)害在我國(guó)時(shí)有發(fā)生。當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)在中心區(qū)域內(nèi)的公共通信網(wǎng)絡(luò)在數(shù)天內(nèi)一般會(huì)全面中斷且難以快速恢復(fù)，而應(yīng)急衛(wèi)星通信系統(tǒng)因搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)單位和人員通信過(guò)多而負(fù)荷過(guò)重，以致不能保證實(shí)時(shí)通信。因此搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的圖像資料往往不能有效及時(shí)地傳輸?shù)綋岆U(xiǎn)指揮部門(mén)和后方應(yīng)急中心，指揮部門(mén)的行動(dòng)指令不能第一時(shí)間下達(dá)到搶險(xiǎn)指揮現(xiàn)場(chǎng)。

因此系留無(wú)人機(jī)作為通信平臺(tái)，具有快速部署、輕便靈活、起降環(huán)境要求低等特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)幾十公里范圍內(nèi)快速、可靠、廉價(jià)的寬帶通信，在突發(fā)自然災(zāi)害、通信基礎(chǔ)設(shè)施受到破壞、通信環(huán)境惡劣等條件下，其應(yīng)急通信能力優(yōu)勢(shì)明顯。

系留無(wú)人機(jī)性能特點(diǎn)：載重大，中間共軸雙槳提供更大升力，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)臂自動(dòng)折疊，全自動(dòng)回收，部署時(shí)間短，精確導(dǎo)航，RTK定位，一鍵起飛、一鍵降落、自動(dòng)跟隨，航空級(jí)可靠性，完善的系統(tǒng)監(jiān)控警告以及應(yīng)急處理邏輯

系留無(wú)人機(jī)技術(shù)參數(shù)：機(jī)體材質(zhì)：碳纖維及航空鋁合金，機(jī)身自重：10kg，軸距：130cm，電調(diào)：高壓版HV80A，螺旋槳：全碳纖維26寸五葉槳，負(fù)載能力：8~10kg，最大起飛重量：30kg，抗風(fēng)能力：6級(jí)，最大飛行速度：10M/S，最大升降速度： 5m/s。

據(jù)筆者了解北京卓翼智能科技有限公司自主研發(fā)的涵道型系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是異構(gòu)涵道無(wú)人機(jī)和系留電源供電系統(tǒng)深度集成的產(chǎn)品，能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷的空中懸停，具有優(yōu)良的飛行穩(wěn)定性，并能根據(jù)不同應(yīng)用目的搭載各類(lèi)機(jī)載設(shè)備，可廣泛適用于救災(zāi)搶險(xiǎn)、邊界巡視、基地安全、景區(qū)監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘測(cè)、野外作業(yè)、森林防火、應(yīng)急通信、公安反恐、交通監(jiān)管、新聞采訪、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、影視拍攝、科學(xué)研究、國(guó)防軍工等多個(gè)廣闊領(lǐng)域，  切實(shí)解決了在應(yīng)急通信通訊監(jiān)測(cè)實(shí)際應(yīng)用中缺乏的問(wèn)題。