主頁(yè)（http://www.130131.com）：無(wú)人機(jī)在應(yīng)急通信中的應(yīng)用

如果要列舉今年的熱詞，“無(wú)人機(jī)”肯定榜上有名

✈這么多形形色色的無(wú)人機(jī)有什么不同呢？

首先，我們先把無(wú)人機(jī)按照使用對(duì)象分成軍用和民用的兩大類，軍用的就是下圖閱兵中出現(xiàn)的無(wú)人機(jī)ASN-105，我們看看它的描述：

ASN-105

ASN-105偵察無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是西安愛生技術(shù)集團(tuán)公司在D-4基礎(chǔ)上研制的偵察無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。主要用于前線和敵后偵察，可完成戰(zhàn)區(qū)實(shí)時(shí)監(jiān)視、攻擊前后戰(zhàn)效分析任務(wù)�？商峁�實(shí)時(shí)無(wú)線電圖象和硬拷貝圖象，可裝備夜視設(shè)備。系統(tǒng)包括六架無(wú)人機(jī)和一個(gè)地面站。ASN-105的遙控距離為100千米，機(jī)上裝有全方位航向飛行控制系統(tǒng)、無(wú)線電系統(tǒng)、航空照相機(jī)及電視攝像機(jī)等，該機(jī)不需機(jī)場(chǎng)和跑道，借助火箭助推，在發(fā)射架上發(fā)射。

相應(yīng)的我們來(lái)看下汪導(dǎo)師用過(guò)的求婚利器——大疆無(wú)人機(jī)Phantom 2Vision+

對(duì)比起來(lái)，我們可以看到軍用飛機(jī)尺寸，載重，飛行距離都大許多，多采用衛(wèi)星通訊，而普通的無(wú)人機(jī)則是使用WIFI，距離限制明顯。

另一個(gè)區(qū)別是軍用無(wú)人機(jī)的出口目前是受限的，根據(jù)商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布的公告，為維護(hù)國(guó)家安全，決定自今年8月15日起，對(duì)部分無(wú)人駕駛航空飛行器和高性能計(jì)算機(jī)實(shí)施出口管制，其中滿足限制特性要求的大部分為軍用無(wú)人機(jī)。

✈無(wú)人機(jī)在我們應(yīng)急通信中有什么用武之地呢？

災(zāi)后無(wú)人機(jī)觀測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集

無(wú)人機(jī)可配備多媒體采集系統(tǒng)，將災(zāi)區(qū)或事故現(xiàn)場(chǎng)采集的音/視頻圖像以無(wú)線方式回傳給指揮中心，能夠使政府相關(guān)部門掌握現(xiàn)場(chǎng)情況第一手資料，對(duì)情況的分析更加全面、準(zhǔn)確，使判斷和決策更加及時(shí)、正確，反應(yīng)更加迅速，各部門以及各類救援人員的協(xié)調(diào)也會(huì)更加充分。如果配置高清攝像頭，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行高質(zhì)量的視頻采集以及音頻的實(shí)時(shí)采集。

災(zāi)后無(wú)人機(jī)觀測(cè)比較成熟，只需要無(wú)人機(jī)搭載相應(yīng)的攝像頭或者相機(jī)，在周邊區(qū)域內(nèi)巡弋即可，中興高達(dá)目前有多家合作廠家來(lái)實(shí)現(xiàn)這一應(yīng)用。比如這款智能鳥AIbird UAV KC2000，飛行性能充分滿足災(zāi)后巡查的場(chǎng)景使用需求。

空中通信中繼，快速恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)局部通信

空中通信中繼是無(wú)人機(jī)的另一個(gè)重要用途。當(dāng)自然災(zāi)害發(fā)生時(shí), 無(wú)線通信系統(tǒng)很可能可遭到一定程度的破壞，此時(shí)通信聯(lián)絡(luò)就成為一個(gè)大問(wèn)題。而無(wú)人機(jī)則可以作為便捷的通信中繼機(jī), 在指揮中心與現(xiàn)場(chǎng)之間搭建一條無(wú)形的信息“橋梁", 快速構(gòu)成一個(gè)應(yīng)急局域無(wú)線通信網(wǎng)以解燃眉之急。