主頁（http://www.130131.com）：華為GSM-R系統(tǒng)服務合福高鐵

概要

6月28日8時57分,合福高鐵首趟由福州開往合肥的G2626次緩緩駛出6號站臺,標志合福高鐵正式開通運營。合福高鐵被稱為中國“最美”高鐵,沿線旅游資源豐富，線路全長833公里，是我國首條時速300公里穿越山區(qū)的高速鐵路,是我國目前標準最高、地形最為困難的一條山區(qū)高速鐵路,橋隧比高達85.8%。

作為京福高鐵的重要組成部分,合福鐵路是福建沿�？焖勹F路大通道直通首都北京的重要高速鐵路連接線。這條通道將搭建絲綢之路和海上絲綢之路互聯(lián)互通的平臺，形成 “一帶一路”區(qū)域間經(jīng)濟社會發(fā)展和文化合作交流的 “黃金通道”，對促進中部崛起和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設，進一步密切兩岸交流與合作，具有重要意義。

華為為合福高鐵提供GSM-R網(wǎng)絡設備及網(wǎng)絡優(yōu)化服務，在項目交付過程中，項目組承受了巨大的交付壓力，面臨貨期緊、施工標準高、施工難度大、驗收指標要求高、計劃反復變更等諸多困難，積極配合集成商及業(yè)主單位，在驗收清頻、施工協(xié)調(diào)等重要工作中表現(xiàn)突出，受到客戶一致好評。在近3個月的爬坡、驗收期中放棄節(jié)假日、加班加點，積極推動項目進度，與路局業(yè)主、集成單位、施工單位多方協(xié)調(diào)解決驗收中的問題，拉通研發(fā)制定網(wǎng)絡整改優(yōu)化方案并跟蹤落實，整個交付團隊都投入巨大的精力和時間，大家緊密配合、積極主動，對項目實施過程中的問題進行推動，快速響應、克服了重重困難，最終按計劃完成了項目交付和驗收工作，網(wǎng)絡各項指標均滿足線路開通及維護標準，再次在高鐵建設領域展現(xiàn)了華為成熟的產(chǎn)品解決方案和強大的交付能力，樹立了良好的服務品牌，展現(xiàn)了鐵路通信行業(yè)領軍者的形象，項目維護團隊將以更大的熱情配合客戶完成線路網(wǎng)絡維護保障工作。

項目背景

合福鐵路客運專線是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運通道，北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍鐵路、南三龍鐵路、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐。是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，屬國家的重大交通工程。專線由鐵道部與江西、福建、安徽省合資建設，全長833km,設計時速350km/h，安徽境內(nèi)366km，江西境內(nèi)184km，福建境內(nèi)283km，共設車站11座。

項目示意圖

項目總體進展