主頁（http://www.130131.com）：基于TD-LTE的集群指揮調度系統在鄭州鐵路貨運成功運營

　　貨檢是鐵路貨運的一個重要工作環(huán)節(jié)。長期以來，貨檢工作一直沒有獨立的指揮系統，貨檢作業(yè)方式主要是眼觀、尺量、手摸、鼻聞、圖填、筆記。貨檢作業(yè)人員在檢車過程中需要手動記錄各種數據，返回作業(yè)崗點后才可通過電腦終端錄入系統，現場貨檢作業(yè)工作強度大，信息錄入容易出現錯誤。此外，貨檢作業(yè)中也存在一些問題，如無法卡控貨檢員是否真的到達現場進行了作業(yè)；現場某些問題無法確定時，只能通過對講機進行語言描述來獲得值班員的工作指導；現場記錄信息容易遺忘、易遭破壞等。貨檢工作質量主要依賴于貨檢人員的責任心、工作態(tài)度和細心程度，作業(yè)手段原始落后，管理方式粗放，難以適應鐵路現代化發(fā)展的要求。

　　為統一標準，充分發(fā)揮科技設備保安全作用，提高鐵路貨運安全檢測監(jiān)控與管理系統建設和運用質量，中國鐵路總公司發(fā)布 《鐵路貨運安全檢測監(jiān)控與管理系統總體技術規(guī)范》，實現鐵路貨物運輸源頭裝載質量、途中檢查、卸車交付全過程的檢測監(jiān)控與管理，確保鐵路貨物運輸安全。整個貨安系統在鐵路總公司、鐵路局、直屬站 （段）、車站已經進行了部署，實現鐵路總公司、鐵路局、直屬站 （段）三級管理和鐵路總公司、鐵路局、直屬站 （段）三級應用。鐵路綜合信息網總體邏輯架構圖如圖1所示。 站 （場）業(yè)務終端設備通過ZiLTE通信模塊與地面相應的網絡接入平臺構成傳輸通道，按照業(yè)務需要采用TD-LTE無線接入方式，將作業(yè)信息傳至相應的業(yè)務系統，實現業(yè)務系統與現場作業(yè)人員之間的數據、圖像、視頻、語音信息的實時交互。

　　鄭州北站貨場是全國率先實現信息化改造的貨場之一。鄭州北站是亞洲作業(yè)量最大的列車編組站之一。該站南北長6000余米、東西寬800余米，占地5.3平方公里，采用雙向縱列式三級八場機械化駝峰編組站站型。該站連接華北、華東、華南、西北和西南鐵路，是我國鐵路交通的重要樞紐。鄭州北站平均每天接發(fā)車500列左右，日均辦理車數達2.6萬輛以上。在傳統的貨檢作業(yè)方式下，貨檢人員工作量大，信息錄入容易出現錯誤，常出現某節(jié)貨車車廂“丟失”在運輸途中的現象。

　　中興通訊ZiLTE系統應用于鄭州北站承載貨運安全檢測業(yè)務后，大大提高了貨檢作業(yè)的效率，降低了錯誤發(fā)生的概率，減少了貨檢作業(yè)人員的工作量，受到鄭州鐵路局領導、工作人員的一致好評。

　　TD-LTE已經作為我國新一代寬帶無線通信網被列入國家重大科技專項，得到了政府有關部門、制造商和運營商的大力支持。科學技術部已將TD-LTE列入 “十一五”國家科技支撐計劃重點項目，包括新一代無線技術評估、網絡新技術、實驗驗證和總體實施共4個項目，在各個技術層次上聯合產業(yè)各方開展TD-LTE技術創(chuàng)新，推動TD-LTE發(fā)展。同時，TD-LTE國際標準化以及產業(yè)鏈的發(fā)展已經取得了突破性的進展，TD-LTE標準已被國際產業(yè)廣泛接受，為我國下一代移動通信產業(yè)打入國際主流市場帶來了歷史性的機遇，TD-LTE已成為移動通信產業(yè)面向移動互聯網發(fā)展的必然選擇。

　　第四代移動通信技術TD-LTE具有更寬、更廣、更快、更安全的技術優(yōu)勢：

　　●高帶寬
　　在20M帶寬下，DL>100Mbps，UL>50Mbps
　　更高的頻譜效率，是HSDPA的3至4倍，是HSUPA的2至3倍
　　更寬廣的業(yè)務平臺，更豐富的業(yè)務功能

　　●廣覆蓋
　　LTE協議定義了100公里的覆蓋能力
　　先進的天線解決方案，如分集技術、MIMO技術、Beamforming等

　　●低時延
　　CP：100msUP:5ms
　　采用扁平化系統架構和新的無線接入技術，如OFDMA、SC-FDMA

　　●更安全
　　硬件端到端加密
　　采用LTE協議安全機制，如AS、NAS

　　ZiLTE集群是中興通訊自主研發(fā)的基于第四代移動通信技術TD-LTE的數字集群通信系統，提供豐富專業(yè)的語音、視頻多媒體集群功能，以及普通語音業(yè)務、短消息、定位和高速無線分組數據業(yè)務等，還能提供無線數據采集/傳輸、視頻監(jiān)控等豐富的行業(yè)/商業(yè)應用解決方案，充分滿足客戶需求。ZiLTE系統擁有自主知識產權、接口開放、無線資源和網絡資源共享、快速接入、通話保密性高等特點。它針對集群呼叫的特點，在LTE標準空中接口技術基礎上進行了增強，定義了一套相應的系統結構和協議棧，系統不但秉承了LTE原有的標準架構和協議，具有良好的擴展性及技術先進性，而且實現了專業(yè)集群業(yè)務的信道共享和快速接入。

　　鄭州北站采用ZiLTE系統對站（場）區(qū)域進行統一覆蓋，在一張網絡內提供視無線頻監(jiān)控、集群調度、視頻調度、數據傳輸的統一部署，可以滿足車站的日常調度指揮、貨檢、商檢、列檢、調車各工作場景的無線通信需要。其網絡架構如圖3所示。

　　總體來說，中興通訊提出的基于ZiLTE系統專網解決方案通過建設無線寬帶網絡，助力貨場、編組站解決寬帶無線接入問題，提供貨檢系統智能化通道，寬帶多媒體集群業(yè)務大幅提升貨檢效率與作業(yè)質量，是站 （場）業(yè)務無線覆蓋接入的最佳選擇：

　　——4G技術優(yōu)勢。TD-LTE是具有我國自主知識產權的面向4G的技術，相對3G、WLAN等無線接入技術，帶寬有革命性的突破，各種業(yè)務質量得到了很好的保證，安全可靠。

　　——頻段優(yōu)勢。工業(yè)和信息化部已明確規(guī)定1785MHz-1805MHz屬于專網頻點，由行業(yè)用戶申請使用，安全可靠。

　　——產業(yè)鏈優(yōu)勢。產業(yè)鏈成熟，ZiLTE系統已具備從終端、接入到核心網的端到端、完善的商用產業(yè)鏈布局，全國各行業(yè)TD-LTE專網已經開始進行規(guī)模商用部署。

　　——時隙配比優(yōu)勢。TD-LTE時隙可靈活配置，可以根據不同的業(yè)務特點，靈活配置LTE時隙配比，更適合上網、文件傳輸、視頻監(jiān)控等上下行不對稱的多媒體數據業(yè)務。

　　——集群業(yè)務亮點。ZiLTE系統可以通過一張網絡同時實現寬帶數據和多媒體集群功能，節(jié)約網絡投資，通過編組完成協同工作，有效溝通，提升效率。

　　承建合福高鐵全線傳輸接入系統

　　近年來，作為鐵路通信和信息化建設領域的重點企業(yè)，中興通訊自主創(chuàng)新，不斷整合資源發(fā)力政企市場，尤其在鐵路市場屢創(chuàng)佳績。近期，在被稱作“最美高鐵線”的合福高鐵通信系統中，中興通訊同時承建了安徽段和閩贛段兩段的傳輸接入系統，建設方案采用目前最成熟的設計方案：骨干層采用STM-64ADM，匯聚層采用STM-16ADM，接入層采用STM-4ADM設備組建多業(yè)務傳輸平臺（MSTP）。

　　中興通訊的MSTP設備已服務多條高速鐵路，其安全性、可靠性得到驗證，為合福高鐵的順利開通運營提供了有力的通信保障。