主頁（http://www.130131.com）：奧迪將車載系統(tǒng)將采用LTE車載高速網(wǎng)絡

5月25日，首屆亞洲國際電子消費展（CES Asia）于上海浦東新國際博覽中心舉行，大眾、福特、奧迪、奔馳、凱迪拉克、林肯6家車企參與其中，并帶來了包括無人駕駛、車載互聯(lián)、智能硬件在內(nèi)的多項科技產(chǎn)品。

本屆亞洲消費電子展(CES Asia)最熱的話題莫過于智能互聯(lián)汽車，其間，華為作為全球第一大通信設備制造商，也出現(xiàn)在了奧迪新車發(fā)布會的現(xiàn)場，并與奧迪宣布進行戰(zhàn)略合作，從明年起奧迪Q7、TT 等奧迪中高端車型將全面搭載華為4G通信組件。

這并不是華為第一次牽手德國車企，實際上早在2013年，華為就已攜手奔馳，并為其提供車載無線通信模塊。

本次華為與奧迪宣布合作，聯(lián)合開發(fā)LTE車載高速網(wǎng)絡，并發(fā)布了基于LTE通信技術的通信模塊。華為未來將為奧迪供應兼容中、日、韓三國現(xiàn)有的FDD-LTE 和TDD-LTE網(wǎng)絡制式的LTE模塊。該模塊也兼容中國移動在2013年推出的LTE通信標準。因此，奧迪將成為中國市場上第一家提供完整一體化LTE高速網(wǎng)絡解決方案的高檔汽車品牌。

LTE模塊的下載速度最高可以達到100 兆/秒，上傳速度最高可達50兆/秒，擁有非�？焖俚纳暇W(wǎng)速度, 未來該產(chǎn)品將不斷向LTE VCD和5G演進。這樣，奧迪用戶可以在移動終端上同時運行多個網(wǎng)絡程序。例如，當車內(nèi)一名乘客在使用車載網(wǎng)絡參加視頻會議的同時，另外一名乘客可以觀看網(wǎng)絡電影。

完全整合的LTE模塊也將助力奧迪在中國擴展奧迪connect互聯(lián)科技的服務內(nèi)容，例如在停車樓進行無線支付或與交通信號燈交換信息等新穎的奧迪Car-to-X 服務，即將成為可能。在CES Asia展會現(xiàn)場，依托上海移動通訊的TD-LTE商用網(wǎng)絡，奧迪展示了載有華為通訊模塊的奧迪新Q7 SUV汽車解決方案。

作為全球領先的通信設備制造商，華為不僅在通信技術領域扮演者開拓者和領頭羊的角色，同時也強調(diào)以服務促進用戶體驗，并自上而下貫徹精品服務理念。比如華為推出并已向榮耀6plus雙4G高配版和Mate7雙4G高配版用戶開放內(nèi)測的天際通，就是貫徹這一理念，力求為用戶省心、省錢、省時間的典范案例。

華為與奧迪的本次合作最早確定于去年，2014年12月23日，奧迪指定集成商AW正式給華為發(fā)中標通知書，指定華為作為未來5年奧迪所有在中國、日本高端車型的TDD-LTE模塊獨家供應商！對于相繼牽手奔馳、奧迪等領先汽車企業(yè)，華為消費者業(yè)務CEO余承東表示，未來汽車有望成為一個移動基站，這意味著車與車之間能夠?qū)崿F(xiàn)通信，還能夠?qū)崿F(xiàn)汽車與城市交通等基礎設施的通信。汽車正在成為最大的移動智能終端，華為希望能夠為奧迪甚至全球的汽車用戶提供優(yōu)質(zhì)智能連接服務，積極推動汽車與智能機、可穿戴以及人之間的融合與互動，構建舒適、安全的行車體驗。

2015年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望突破1500億元。另據(jù)預測，到2020年將有90%的汽車具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能，互聯(lián)網(wǎng)連接將成為未來汽車的標配。而華為除了抓住汽車互聯(lián)的機會點，在車聯(lián)網(wǎng)領域大展拳腳之外，還將構建以華為、榮耀品牌智能手機為中心，包含可穿戴、智能家居、智能汽車終端的全場景體驗。通過與行業(yè)領先的合作伙伴攜手，共創(chuàng)開放的生態(tài)聯(lián)盟，匯聚海量業(yè)界精品，為廣大華為、榮耀用戶提供優(yōu)質(zhì)的、豐富的智能生活體驗。