主頁（http://www.130131.com）：中國同時在研四個通信衛(wèi)星公用平臺，老外們都驚呆了

——由我國在研的四個通信衛(wèi)星公用平臺引發(fā)的觀察與思考

4月24日是東方紅一號衛(wèi)星成功發(fā)射45周年紀念日。“研制衛(wèi)星，平臺先行”——這是所有搞衛(wèi)星的人達成的共識。衛(wèi)星的應(yīng)用性能，往往都是通過在一個公用平臺上加載不同功能的載荷來實現(xiàn)的。對于很多普通公眾而言，通信衛(wèi)星的公共平臺因為一個閃亮的名字“東方紅”而不再陌生。

在大力拓展國際市場的當(dāng)下，通信衛(wèi)星當(dāng)仁不讓地充當(dāng)著“主力軍”的角色。中國航天科技集團公司五院通信衛(wèi)星事業(yè)部研發(fā)的新的通用衛(wèi)星平臺有哪些技術(shù)創(chuàng)新？市場應(yīng)用前景如何？在參與和領(lǐng)導(dǎo)了多個新平臺研制的通信衛(wèi)星專家周志成看來，東方紅五號平臺、東方紅四號增強型平臺、東方紅三號B平臺、全電推平臺這“四朵金花”一旦推向市場，將意味著我國的通信衛(wèi)星在國際市場上從“跟隨者”變身為“領(lǐng)跑者”。意義之重大，可見一斑。

平臺多樣化——超越自我從未止步

為什么要上東五平臺？周志成一語中的：因為我國需要大容量的通信衛(wèi)星。

早在2008年，五院就啟動了東五平臺的研制工作。那個時候，東四平臺正處于緊鑼密鼓的研制、上星時刻，在很多人都為“第三代衛(wèi)星平臺的誕生”而忙碌的時候，五院憑借對通信衛(wèi)星市場的超前分析，已經(jīng)敏銳地感覺到了國際市場上對東五平臺的期待，但是這個平臺是什么“模樣”，研制人員坦言那個時候“自己還沒想清楚”。

時間走到了2010年，通信衛(wèi)星事業(yè)部以“新平臺研究室”為依托，正式啟動對新一代通信衛(wèi)星平臺的研制工作，并自籌經(jīng)費進行先期技術(shù)攻關(guān)。大家對東五的期待逐步達成了共識：這應(yīng)該是能夠適應(yīng)新一代大型地球同步軌道通信衛(wèi)星和對地觀測衛(wèi)星等需求的全新大型衛(wèi)星平臺�；蛘哒f，能夠滿足未來更大容量、更大功率、更高承載能力、更長壽命的通信衛(wèi)星的研制需求。

相比于之前的東四平臺，東五平臺絕對是上了一個大臺階。目前東五平臺正處在最緊張的攻關(guān)階段。雖然是“待字閨中”，但不乏眾多“追求者”。

據(jù)國內(nèi)外市場反饋，目前用戶對大容量通信衛(wèi)星“很迫切也很急切”，而東五平臺的推廣也被國家列入到“一帶一路”的戰(zhàn)略規(guī)劃之中。“我們的平臺還在研制之中，但是首發(fā)星就已經(jīng)被用戶給‘預(yù)訂’了。”相關(guān)人員透露，該平臺的首發(fā)星預(yù)計在2018年發(fā)射。

如果說東五平臺是平臺技術(shù)上邁出的“一大步”，那么東四增強型則是在傳統(tǒng)東四平臺上的“一小步”。正是這“一小步”，能夠使功率、載荷承載能力得到提升，更好地滿足客戶需求。

東四平臺是目前我國出口通信衛(wèi)星采用的主力平臺。在拓展國際市場時，很多人意識到了平臺的能力與客戶要求還有一定差距。“和我們一起參與競標(biāo)的同類平臺衛(wèi)星，發(fā)射重量已經(jīng)達到6噸左右，東四才5噸；承載有效載荷重量達到800公斤～1000公斤，東四是600公斤～800公斤；在軌服務(wù)壽命達到15年以上。東四平臺和這些參數(shù)還是有差距的。”周志成說。

目前，東四增強型平臺正在加緊研制之中。市場人員拿該平臺去談客戶，收獲到的“積極信號”讓團隊很興奮。有人幽默地比喻道，“東四增強型推向市場后，以前在用戶市場，我們只有打排球的選手，以后我們也將擁有能打籃球的選手了。終于能夠和他們（國際同行）掰掰手腕了。”

在研的“四朵金花”中的東三B今年將迎來真正意義上的“首飛”——老撾一號通信衛(wèi)星的發(fā)射。東三B平臺在系統(tǒng)容量、功率和壽命等能力及技術(shù)水平上，均大大優(yōu)于東三平臺，能夠填補東方紅三號和東方紅四號系列衛(wèi)星之間的能力縫隙。作為成熟、穩(wěn)定的中型通信衛(wèi)星平臺，該平臺的應(yīng)用前景非�？善�。

值得一提的是，隨著世界第一顆全電推通信衛(wèi)星的發(fā)射成功，我國全電推進衛(wèi)星試驗星年內(nèi)也具備推向市場的條件。時至今日，我國已經(jīng)完成了全電推進衛(wèi)星平臺方案的詳細設(shè)計，大功率長壽命多模式電推力器國內(nèi)已有多家單位完成樣機研制并通過長程穩(wěn)定點火試驗，小推力長周期聯(lián)合姿軌控技術(shù)等其他關(guān)鍵技術(shù)也取得重要進展，達到工程應(yīng)用要求。

通信衛(wèi)星未來發(fā)展——后續(xù)圍繞“一大一小”做規(guī)劃

目前的東方紅衛(wèi)星通用平臺正沿著系列化發(fā)展的思路不斷優(yōu)化產(chǎn)品。現(xiàn)有的三個系列通用平臺：東三、東四、東五，能夠滿足不同用戶的需求，業(yè)務(wù)可以覆蓋通信、廣播、中繼等各個領(lǐng)域，涵蓋小型、中型和超大型通信衛(wèi)星各個等級，在較長一段時間內(nèi)能夠確保市場上的競爭力。

與此同時，很多人都有這樣的疑問，以后的衛(wèi)星平臺發(fā)展路在何方？

據(jù)周志成介紹，“除了關(guān)注在研平臺外，我們又將目光投向了更遠，希望我國通信衛(wèi)星能夠擁有超大能源平臺和‘靈巧性平臺’�？梢哉f，未來我國通信衛(wèi)星平臺將朝著‘一大一小’的方向發(fā)展。”

在通信衛(wèi)星事業(yè)部的會議室里，懸掛的“國際市場開拓圖”和“民商用通信衛(wèi)星空間覆蓋性能圖”非常醒目。在國際市場開拓圖上，開拓項目、簽約及履約項目、已完成合同項目分別用不同顏色的小旗表示，讓人感受到了通信衛(wèi)星跋涉在國際市場上、客戶面向成熟運營商的不易。

近年來，受國際不利因素的影響，中國航天“走出去”步履艱難。通信衛(wèi)星市場領(lǐng)域的競爭異常殘酷，除了不斷優(yōu)化技術(shù)，趕超先進外，周志成坦言：要做的事情還有很多。

他舉例道，國際用戶近年來對研制周期都有特別高的期待，他們希望最好在20個月內(nèi)完成履約，而我國的通信衛(wèi)星一般研制周期在24個月左右，在管理上離“最優(yōu)”還有很多工作要做。

此外，為了更好地為用戶服務(wù)，通信衛(wèi)星事業(yè)部還在客戶培訓(xùn)、軌位申請等方面提供服務(wù)，為用戶免除更多的后顧之憂。“我們希望中國的通信衛(wèi)星在國際航天市場上能夠成為一面旗幟，這是我們的奮斗目標(biāo)。”對每一個從事通信衛(wèi)星研制的人而言，這是他們肩負的時代使命。