主頁(yè)（http://www.130131.com）：中國(guó)北斗導(dǎo)航與美國(guó)GPS對(duì)比

​1.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)上可以和GPS一代媲美

定位精度兩者差距不大，GPS系統(tǒng)更成熟些

首先，中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)確有值得稱贊的地方，它是繼美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS后第三個(gè)進(jìn)入GNSS（全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)）俱樂(lè)部的導(dǎo)航系統(tǒng)，也是聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已經(jīng)認(rèn)定的供應(yīng)商之一。

而且，在技術(shù)上北斗是足以比肩第一代GPS系統(tǒng)的。來(lái)自中科院楊元喜的數(shù)據(jù)表明：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將發(fā)射5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星，在2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與美國(guó)第一代GPS系統(tǒng)相比，北斗規(guī)模更龐大。…[詳細(xì)]

不過(guò)雖然衛(wèi)星數(shù)量上占優(yōu)，但兩者的精度差距卻不明顯。北斗定位的誤差在5-10米左右，而GPS的誤差也在6-10米上下。

在另一方面，GPS的優(yōu)勢(shì)卻很明顯，即GPS有將近20年的系統(tǒng)運(yùn)行歷史。美國(guó)的GPS系統(tǒng)早在1994年就已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)全球全天候覆蓋的定位導(dǎo)航，1994年至今積累的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)累積使得GPS系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)不同情況時(shí)的可用性遠(yuǎn)超其它導(dǎo)航系統(tǒng)，而北斗系統(tǒng)要到2020年衛(wèi)星發(fā)射完成才能實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。

北斗有GPS不具備的互動(dòng)性，這一功能在邊遠(yuǎn)地區(qū)有優(yōu)勢(shì)

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司導(dǎo)航工程辦公室主任吳東曾這樣描述北斗導(dǎo)航系統(tǒng)：“北斗將導(dǎo)航與通信緊密結(jié)合了起來(lái)。世界上其他的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)只是告訴用戶什么時(shí)間、在什么地方，而北斗系統(tǒng)除此之外還可以將用戶的位置信息發(fā)送出去，使用戶想告知的其他人獲知用戶的情況，而這種互動(dòng)性也是北斗系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)。”

事實(shí)也的確如此，目前北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已在交通、漁業(yè)、水文、氣象、林業(yè)、通信、電力、救援等行業(yè)都有了一定的應(yīng)用。北斗一代自2003年底正式運(yùn)行以來(lái)，到現(xiàn)在已注冊(cè)用戶數(shù)大約在10萬(wàn)，其中漁業(yè)應(yīng)用最廣，占比超過(guò)60%。漁政部門已通過(guò)北斗向漁民發(fā)送了12500條氣象警報(bào)。還根據(jù)北斗反饋的定位信息，救助了漁船6艘，旅游船1艘，救助漁民27人，游客6人，危重病人1人。更有漁民稱：“船上只供奉兩樣?xùn)|西，一是媽祖，二是北斗。” 

但對(duì)于生活在非偏遠(yuǎn)地區(qū)的用戶來(lái)說(shuō)，北斗系統(tǒng)的互動(dòng)性卻是一個(gè)不必要的“附加功能”。手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，使得在非偏遠(yuǎn)地區(qū)依靠移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行雙向信息溝通根本不是難事�！　∫�“走向應(yīng)用的北斗”為主題的第三屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)當(dāng)天在廣州開(kāi)幕，冉承其接受媒體采訪時(shí)作上述表示。他說(shuō)，應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，漁民在茫茫大海上可與岸上及時(shí)聯(lián)系互動(dòng)，漁船遭遇故障時(shí)可發(fā)出信號(hào)開(kāi)展自救、互救，發(fā)生海上邊界糾紛時(shí)也可能得到支持，與此同時(shí)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)獨(dú)特的免費(fèi)短報(bào)文通信服務(wù)，通過(guò)綁定手機(jī)短信，可解決漁民長(zhǎng)期在海上生活的精神需求，方便與家人進(jìn)行短信聊天、交流。

　　“所以，漁民們都非常喜歡北斗系統(tǒng)。”冉承其稱，在福建考察北斗應(yīng)用情況時(shí)，就有漁民告訴他說(shuō)，現(xiàn)在漁船上只供奉兩樣?xùn)|西一是媽祖、一是北斗。

　　第三屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)組委會(huì)提供的北斗海洋漁業(yè)應(yīng)用資料顯示，海洋漁業(yè)現(xiàn)已成為北斗民用規(guī)模最大的行業(yè)。目前，北斗海洋漁業(yè)綜合信息服務(wù)的海上用戶量已達(dá)3萬(wàn)；已開(kāi)通北斗終端與手機(jī)短信息互通服務(wù)的手機(jī)用戶超過(guò)7萬(wàn)，短信量月高峰可達(dá)70萬(wàn)條。據(jù)悉，以北斗系統(tǒng)為基礎(chǔ)建構(gòu)的北斗海洋漁業(yè)綜合信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)合一的漁船船位集中服務(wù)管理平臺(tái)：向漁業(yè)管理部門提供船位監(jiān)控、緊急救援、政策發(fā)布、漁船出入港管理等服務(wù)；向海上漁船提供導(dǎo)航定位、遇險(xiǎn)求救、航海通告、增值信息(如天氣、海浪、漁市行情)等服務(wù)；提供船與船、船與岸間的短信息互通服務(wù)等

長(zhǎng)期看，GPS二代無(wú)縫升級(jí)已開(kāi)始，三代已進(jìn)入研發(fā)后期，技術(shù)上仍領(lǐng)先

值得注意的是，現(xiàn)有的北斗和GPS的參數(shù)比較都是在北斗二代和GPS一代之間進(jìn)行的。在數(shù)據(jù)上，北斗二代的精度與GPS一代不相伯仲，而抗干擾能力比GPS更好。但這些在2020年北斗實(shí)現(xiàn)全球覆蓋的時(shí)候便會(huì)成為過(guò)去式。

因?yàn)槊绹?guó)波音公司空間和智能系統(tǒng)部門（Boeing Space and Intelligence. Systems）和洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）目前正在建造30顆新的GPS衛(wèi)星（GPS IIF），用以將第一代GPS系統(tǒng)原有的28顆衛(wèi)星（包括4顆備用衛(wèi)星）1個(gè)接1個(gè)地替換掉。

這些新衛(wèi)星將使GPS的性能發(fā)生質(zhì)的飛躍：升級(jí)后的GPS商用信號(hào)容量會(huì)翻3倍；精度會(huì)大幅提高；系統(tǒng)的速度會(huì)更快；衛(wèi)星上將裝備更加準(zhǔn)確的原子鐘，精度達(dá)到10億分之一秒；而且還會(huì)使用新的抗干擾技術(shù)。在過(guò)去兩年，美國(guó)就已經(jīng)發(fā)射了三顆新一代的GPS IIF衛(wèi)星，而整個(gè)升級(jí)估計(jì)會(huì)于2020年左右完成。所以說(shuō)，當(dāng)中俄以及歐洲忙著建設(shè)自己的第一代全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的時(shí)候，美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)自己的GPS系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫換代了。不僅如此，根據(jù)美國(guó)《航空周刊》報(bào)道，GPS IIF之后的更新一代的GPS III衛(wèi)星的研制也進(jìn)入攻堅(jiān)階段，并且計(jì)劃在2014年5月份發(fā)射，而第二顆第三代衛(wèi)星則計(jì)劃在首次發(fā)射后的9個(gè)月后發(fā)射。據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道 美國(guó)一位高級(jí)軍官稱，根據(jù)空軍關(guān)于新一代GPS-3衛(wèi)星導(dǎo)航星座的新升級(jí)戰(zhàn)略，可能從第9顆GPS-3衛(wèi)星起，向該系列衛(wèi)星集成抗干擾能力。

空軍航天與導(dǎo)彈系統(tǒng)中心主管拉斯·洛韋羅(Douglas Loverro)則表示，關(guān)于GPS-3升級(jí)的問(wèn)題尚未定論，正在等待國(guó)防部長(zhǎng)辦公室的批準(zhǔn)。

空軍2011年做出廢止GPS項(xiàng)目批量升級(jí)戰(zhàn)略的決定后，國(guó)防部長(zhǎng)辦公室于近期完成了一項(xiàng)GPS-3備選方案的分析。按照原本計(jì)劃，原主承包商洛-馬公司將在后續(xù)三個(gè)block內(nèi)建造32顆能力有一定提高的GPS 3衛(wèi)星。

負(fù)責(zé)采辦的空軍部長(zhǎng)助理辦公室航天項(xiàng)目主管約翰-海頓(John Hyten)稱，備選方案的最終報(bào)告接近完成，報(bào)告將通報(bào)GPS-3將在何時(shí)獲得哪項(xiàng)升級(jí)。

在向系統(tǒng)引入升級(jí)之前，空軍希望穩(wěn)定GPS-3生產(chǎn)線。洛-馬公司航天系統(tǒng)分部正在按照合同建造首批四顆GPS-3衛(wèi)星，首顆GPS-3衛(wèi)星將在2014年發(fā)射。

2.GPS已形成市場(chǎng)覆蓋，北斗處于要“擠進(jìn)去”的角色

在中國(guó)，GPS現(xiàn)有市場(chǎng)覆蓋率超過(guò)95%

除了在技術(shù)上的差距，北斗在市場(chǎng)占有率上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于GPS。根據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢中心的統(tǒng)計(jì)，截至2011年年底，我國(guó)北斗一代終端社會(huì)持有量為10萬(wàn)余套，參與北斗終端研發(fā)或銷售的企業(yè)數(shù)量只有50到60家，年產(chǎn)值不超過(guò)4億元；而同一時(shí)期，GPS導(dǎo)航終端2011年的總銷售量突破4500萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值接近700億元，參與企業(yè)超過(guò)6800家。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其估計(jì)，GPS目前壟斷國(guó)內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)95%以上。

還有一個(gè)例子可以證明國(guó)內(nèi)對(duì)GPS的高依賴性所言非虛，在2010年1月13日，中國(guó)電信CDMA網(wǎng)絡(luò)大范圍故障告警，涉及全國(guó)絕大多數(shù)省份，原因就在美國(guó)GPS系統(tǒng)升級(jí)過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題。

世界范圍內(nèi)，手機(jī)GPS的集成率超過(guò)80%

另一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用大戶手機(jī)端，也照舊是GPS的天下。手機(jī)和GPS的集成已經(jīng)成為了行業(yè)規(guī)則。根據(jù)咨詢公司iSuppli的數(shù)據(jù)，具有GPS功能的手機(jī)在2011年第四季度就已經(jīng)占全部手機(jī)的79.9%，達(dá)3.183億臺(tái)。預(yù)計(jì)在2012年，這個(gè)數(shù)據(jù)仍會(huì)提高，達(dá)到超過(guò)80%，而在所有手機(jī)中，智能手機(jī)的GPS集成率是最高的。

顯然，北斗要擠入市場(chǎng)，另一個(gè)難關(guān)就是現(xiàn)有的手機(jī)導(dǎo)航集成格局，以及用戶業(yè)已形成的使用習(xí)慣。外觀卡通定位功能強(qiáng)大

從外觀上看，兒童手機(jī)外形小巧可愛(ài)，非�？ㄍǎ�不過(guò)功能卻十分強(qiáng)大。

“精確定位”功能毫無(wú)疑問(wèn)是兒童手機(jī)的最大特色，“它有兩種定位方式，一是GPS定位，二是基站定位，定位精度很高”，上海電信相關(guān)人士對(duì)記者表示。在孩子外出或者發(fā)生緊急狀況時(shí)，父母只需要發(fā)短信或者上網(wǎng)(care.189.cn/)就能知道孩子的位置。登錄網(wǎng)站，點(diǎn)擊“立即定位”按鈕，稍等30秒-2分鐘，定位成功后將在地圖上彈窗顯示，并且標(biāo)注孩子目前在地圖上所處的位置，比如“浦東新區(qū)浦城路580弄××號(hào)××幼兒園”。如果家長(zhǎng)使用的是Android2.1以上手機(jī)，還可以下載手機(jī)客戶端軟件，隨時(shí)隨地登錄查詢。

而且，家長(zhǎng)可以在網(wǎng)站上查詢孩子位置信息的歷史記錄，并且能設(shè)置電子圍欄，一旦孩子接近網(wǎng)吧、游戲廳等兒童危險(xiǎn)區(qū)域，或者進(jìn)出家和學(xué)校區(qū)域的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)向家長(zhǎng)“報(bào)警”。

此外，兒童手機(jī)有“SOS”救助功能。當(dāng)使用者遇到意外情況時(shí)，只需要按住SOS鍵，兒童定位手機(jī)就會(huì)自動(dòng)撥通家長(zhǎng)已設(shè)置的求助號(hào)碼。

不會(huì)讓孩子分心

兒童手機(jī)強(qiáng)大的定位功能會(huì)讓家長(zhǎng)們安心不少，不過(guò)他們或許會(huì)擔(dān)心，孩子帶著手機(jī)上課會(huì)不會(huì)分心，比如說(shuō)在手機(jī)上打游戲或者偷打電話。其實(shí)這兩種擔(dān)心大可不必，因?yàn)橄鄳?yīng)的狀況根本不可能發(fā)生。

家長(zhǎng)可以通過(guò)設(shè)置，在上課時(shí)間內(nèi)關(guān)閉兒童手機(jī)的通信功能，手機(jī)就變成了普通的電子表，避免了孩子上課打電話分神。同時(shí)，兒童手機(jī)沒(méi)有游戲上網(wǎng)功能，甚至打電話的功能都“受限”，只能撥打設(shè)定好的號(hào)碼，比如爸爸媽媽爺爺奶奶的電話，其他的通話一概屏蔽。為防止騷擾，兒童手機(jī)設(shè)置通話白名單，限制陌生人來(lái)電，只有事先設(shè)定好的號(hào)碼才能與兒童機(jī)通話。

“兒童手機(jī)也相當(dāng)‘聰明’，一旦手機(jī)關(guān)機(jī)了，能辨別出手機(jī)是沒(méi)電關(guān)機(jī)了，還是孩子自己或者其他人給關(guān)掉的”，電信相關(guān)人士表示。

而且，兒童手機(jī)利用電信CDMA制式網(wǎng)絡(luò)通訊，低輻射保護(hù)健康

3.要爭(zhēng)得市場(chǎng)，僅依靠"國(guó)產(chǎn)"旗號(hào)還不夠

北斗目前依賴政府機(jī)構(gòu)采用，有待進(jìn)入廣泛市場(chǎng)

沒(méi)有商業(yè)應(yīng)用的支撐和大規(guī)模應(yīng)用，僅憑部分行業(yè)的使用和軍事應(yīng)用，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)很難完善。但從商業(yè)角度而言，由于前文提到的技術(shù)無(wú)突出特長(zhǎng)、升級(jí)潛力低、市場(chǎng)占有率小和用戶使用習(xí)慣等因素，北斗的性價(jià)比肯定難以和同樣免費(fèi)的GPS抗衡。

事實(shí)上，目前北斗系統(tǒng)的社會(huì)應(yīng)用除了如漁業(yè)和林業(yè)外，就主要局限于政府機(jī)構(gòu)的大規(guī)模使用。廣州政府就是北斗系統(tǒng)的一個(gè)采購(gòu)大戶。在2011年8月，廣州市8360臺(tái)公務(wù)用車陸續(xù)安裝了北斗定位終端，在之后又簽約訂購(gòu)了10000臺(tái)繼續(xù)安裝。

我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)27日開(kāi)始提供試運(yùn)行服務(wù)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其表示，與其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比，把短信和導(dǎo)航結(jié)合是中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的獨(dú)特發(fā)明。

等到2020年左右北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成之后，北斗系統(tǒng)所提供的定位精度在全球范圍內(nèi)將與GPS 相抗衡，而在增強(qiáng)區(qū)域也就是亞太地區(qū)，北斗的精度甚至?xí)�超過(guò)GPS 。

短信服務(wù)是特色

首創(chuàng)多種軌道設(shè)計(jì)

冉承其在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，與美國(guó)GPS系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)、歐洲伽利略系統(tǒng)相比，我國(guó)北斗系統(tǒng)和這三大衛(wèi)星系統(tǒng)的建設(shè)是不完全一樣的。“我們首先建設(shè)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)，和其他三大系統(tǒng)不同的是，我們是有源定位和短報(bào)文特色服務(wù)。”冉承其說(shuō)，“短信服務(wù)是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)的特色，也是我們的優(yōu)勢(shì)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初就考慮了接續(xù)這種特色服務(wù)。”

冉承其介紹，一般來(lái)講，世界上其他的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)只是告訴用戶什么時(shí)間、在什么地方，而北斗系統(tǒng)除此之外還可以將用戶的位置信息發(fā)送出去，使用戶想告知的其他人獲知用戶的情況。“它解決了何人、何事、何地的問(wèn)題，把短信和導(dǎo)航結(jié)合，是中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的獨(dú)特發(fā)明。據(jù)報(bào)道，其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在后續(xù)系統(tǒng)的改進(jìn)、設(shè)計(jì)過(guò)程中，也要借鑒北斗的短報(bào)文通信特色服務(wù)。”他說(shuō)，“靠北斗一個(gè)終端，就可以走遍天下。”

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室技術(shù)部副主任郭樹(shù)人舉例，“以漁業(yè)、運(yùn)輸業(yè)的管理為例，利用GPS，每條漁船、每輛車輛都能夠知道自己的具體方位；而利用北斗，除了讓漁船和車輛實(shí)現(xiàn)自我定位之外，還能將信息統(tǒng)一收集和回收到管理中心，在那里的大屏幕上就可以一目了然地知道所有漁船或車輛都分布在什么地方。”

首創(chuàng)多種軌道設(shè)計(jì)

除此之外，為了提高區(qū)域覆蓋性能，北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還將保留在區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中采用的地球同步靜止軌道和傾斜地球同步軌道相組合的軌道設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)在實(shí)現(xiàn)區(qū)域?qū)Ш礁采w和提升區(qū)域?qū)Ш骄�度方面，能夠用更少的衛(wèi)星達(dá)到更好的導(dǎo)航性能和效果，是最經(jīng)濟(jì)、最簡(jiǎn)單、最實(shí)用的設(shè)計(jì)方法。

郭樹(shù)人說(shuō)，無(wú)論是美國(guó)的GPS、俄羅斯的格洛納斯還是歐洲的伽利略，都只有一種軌道設(shè)計(jì)，即中圓軌道設(shè)計(jì)，只不過(guò)區(qū)別在選取三個(gè)軌道面還是六個(gè)軌道面上。而我國(guó)的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在保留中圓軌道三個(gè)軌道面設(shè)計(jì)長(zhǎng)處的基礎(chǔ)上，集納了多種軌道設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)于一身，是世界導(dǎo)航系統(tǒng)的首創(chuàng)。

與GPS兼容終端正在研發(fā)

冉承其介紹，北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件（ICD）測(cè)試版的中英文兩種版本27日在北斗政府網(wǎng)站（www.beidou.gov.cn）同步上線。冉承其表示，ICD是開(kāi)展北斗接收終端芯片研發(fā)以及相關(guān)應(yīng)用研究必備的技術(shù)文件，在系統(tǒng)尚未完全建成時(shí)就發(fā)布，是為了盡早推動(dòng)國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)參與北斗研發(fā)，推動(dòng)北斗應(yīng)用，加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

“目前，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始著手北斗應(yīng)用終端的研發(fā)以及北斗系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)兼容終端的研發(fā)，這意味著持有GPS終端的用戶也可以使用北斗系統(tǒng)，用戶也可以使用兼容北斗系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)的終端。”冉承其說(shuō)，“上個(gè)星期我到廣東去做調(diào)研，看到許多企業(yè)已經(jīng)在從事北斗終端的研發(fā)，看到了北斗應(yīng)用終端在路上進(jìn)行路測(cè)和跑車試驗(yàn)，性能都非常穩(wěn)定。”

定位精度或超GPS

目前，北斗的定位精度已經(jīng)可以達(dá)到20米左右，在我國(guó)境內(nèi)的部分主要地區(qū)甚至可以達(dá)到10米。 從初步的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，隨著北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基本系統(tǒng)的建成和后續(xù)組網(wǎng)衛(wèi)星的不斷補(bǔ)充完善，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和定位的精準(zhǔn)性將不斷提高。

據(jù)了解，明年年底前，我國(guó)還將陸續(xù)發(fā)射六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，在目前“3＋5”的基礎(chǔ)上補(bǔ)充兩顆靜止軌道衛(wèi)星和四顆中圓軌道衛(wèi)星，形成“5＋5＋4”的星座格局，通過(guò)星座結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)和備份，提高整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性。據(jù)介紹，北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成以后，在亞太地區(qū)的導(dǎo)航精度將與GPS 相當(dāng)或略有差距。等到2020年左右北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成之后，北斗系統(tǒng)所提供的定位精度在全球范圍內(nèi)將與GPS 相抗衡，而在增強(qiáng)區(qū)域也就是亞太地區(qū)，北斗的精度甚至?xí)�超過(guò)GPS 。

本版綜合新華社、《法制晚報(bào)》

北斗廣泛應(yīng)用于

經(jīng)濟(jì)社會(huì)各方面

冉承其稱，中國(guó)在2000年建成了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)以后就著手推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)各個(gè)方面的應(yīng)用，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、通信、電力、金融、氣象、海洋、水文監(jiān)測(cè)等等各個(gè)方面。

“特別是在2008年南方的冰凍災(zāi)害，四川汶川的抗震救災(zāi)，以及青海玉樹(shù)的抗震救災(zāi)中發(fā)揮了巨大的作用。”冉承其指出，在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)程中，已經(jīng)基本具備試運(yùn)行服務(wù)的能力，所以中國(guó)相關(guān)的部門和各省市已經(jīng)及早著手推動(dòng)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)用。

為公車監(jiān)管

提供新途徑

冉承其舉例指出，比如交通運(yùn)輸部正在開(kāi)展的重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程車輛監(jiān)控管理、服務(wù)示范系統(tǒng)工程，它可以重點(diǎn)解決“兩客一危”，就是大家非常關(guān)心的客運(yùn)班車、旅游包車、長(zhǎng)途危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在運(yùn)輸過(guò)程中的監(jiān)管和服務(wù)問(wèn)題。

冉承其還表示，中國(guó)氣象局也正在組織開(kāi)展基于北斗的大氣、海洋和空間監(jiān)測(cè)運(yùn)行應(yīng)用，對(duì)推動(dòng)提高國(guó)家空間氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警能力、降低災(zāi)害危害程度都帶來(lái)了巨大的作用。

“此外，該系統(tǒng)還為公務(wù)用車監(jiān)管提供了新的途徑，也取得了明顯的效益。因此，其他的省市和部門，比如林業(yè)局、農(nóng)業(yè)部、上海市、湖南省等等都在積極開(kāi)展北斗系統(tǒng)的示范應(yīng)用。”冉承其如是說(shuō)。

保障金融軍事

各方面的安全

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)科學(xué)委員會(huì)執(zhí)行主席，中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南表示，北斗已有的一些應(yīng)用，比如說(shuō)利用北斗系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)間傳遞和時(shí)間同步的研究，已經(jīng)在科學(xué)、金融、電力及通信中得到廣泛應(yīng)用。

劉院士說(shuō)，因?yàn)楸ＷC時(shí)間的一致性是非常重要的需求，比如金融的貿(mào)易都要有時(shí)間點(diǎn)，錯(cuò)了時(shí)間點(diǎn)，可能原來(lái)是賺的，后來(lái)就虧了，所以金融的時(shí)間必須由我們國(guó)家自己掌握的時(shí)間系統(tǒng)來(lái)保障。

此外，如果在某場(chǎng)誰(shuí)都不愿看到的戰(zhàn)爭(zhēng)沖突中，美國(guó)終止GPS對(duì)中國(guó)區(qū)域的服務(wù)，中國(guó)的精確制導(dǎo)武器怎樣克服“盲區(qū)”？以上這些，都需要我國(guó)有自己的導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)保障。

汶川大地震中

北斗小試身手

中國(guó)的老百姓真正開(kāi)始認(rèn)識(shí)北斗應(yīng)該是從2008年的汶川地震開(kāi)始的。隨著天崩地裂的震動(dòng)，基礎(chǔ)設(shè)施和通訊設(shè)施全部被破壞，地震災(zāi)區(qū)瞬間成為了信息孤島。

在常規(guī)通訊手段失靈的情況下，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用管理中心為救援部隊(duì)緊急配備了一千多臺(tái)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)終端機(jī)。救援隊(duì)利用北斗終端機(jī)的短報(bào)文功能實(shí)現(xiàn)了各點(diǎn)位之間以及點(diǎn)位與指揮部之間的信息聯(lián)絡(luò)。

全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)

目前全世界一共有四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：美國(guó)的GPS、俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng)、歐洲正在建設(shè)的伽利略系統(tǒng)和中國(guó)的北斗系統(tǒng)。

GPS系統(tǒng)是世界上最早建立的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)的成熟性、服務(wù)的精度，都處于最領(lǐng)先的水平。俄羅斯正在加緊恢復(fù)建設(shè)格洛納斯系統(tǒng)，已經(jīng)基本建成，即將提供相應(yīng)的服務(wù)。伽利略系統(tǒng)正在建設(shè)，目前還沒(méi)有提供正式服務(wù)。

北斗應(yīng)避免國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)以往常出現(xiàn)的糟糕使用體驗(yàn)，才能走得更遠(yuǎn)

國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)讓人憂慮的使用體驗(yàn)也會(huì)影響用戶的選擇，而且這點(diǎn)有前車之鑒。曾經(jīng)號(hào)稱中國(guó)區(qū)域內(nèi)數(shù)據(jù)資源最全的地理信息服務(wù)網(wǎng)站“天地圖”在2010年10月21日開(kāi)通。開(kāi)通時(shí)，據(jù)中國(guó)國(guó)家測(cè)繪局稱：“天地圖”的誕生標(biāo)志著中國(guó)正式涉足網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星地圖這一領(lǐng)域。但這一服務(wù)一經(jīng)推出，就被人發(fā)現(xiàn)“天地圖”的衛(wèi)星圖與谷歌地圖同源，而且數(shù)據(jù)要老于谷歌衛(wèi)星圖4年。到最后，國(guó)家測(cè)繪局自己也承認(rèn)了這一點(diǎn)。此外，該系統(tǒng)各種載入刷新極慢，用戶體驗(yàn)很差，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于各家商業(yè)網(wǎng)站的地圖服務(wù)，到今天也鮮有人使用。

還需要補(bǔ)充的一點(diǎn)，北斗系統(tǒng)對(duì)用戶隱私權(quán)的保護(hù)能否到位也值得商榷。當(dāng)然，這一問(wèn)題在它的對(duì)手GPS也同樣存在：《時(shí)代》周刊2010年8月發(fā)表了一篇亞當(dāng)科恩（Adam Cohen）的文章《老大哥在用GPS看著你》，其中對(duì)定位系統(tǒng)如何侵犯隱私有段這樣的表述：“在午夜時(shí)分，美國(guó)政府特工偷偷溜你家后院，在你的汽車上裝個(gè)GPS設(shè)備，這樣一來(lái)便可以隨時(shí)隨地監(jiān)控你的行動(dòng)。而且這并沒(méi)有觸犯《第四修正案》的權(quán)利，因?yàn)樵谧约业能嚨郎厦绹?guó)公民沒(méi)有獲得合理的隱私權(quán)，并且也沒(méi)有合理的理由讓政府停止監(jiān)控這種行為。