主頁(yè)（http://www.130131.com）：北斗崛起，成5000億市場(chǎng)有力挑戰(zhàn)者

　　自家的鑰匙應(yīng)該掌握在自己手里！

　　這把守衛(wèi)國(guó)門的“金鑰匙”就是衛(wèi)星導(dǎo)航。上世紀(jì)中后期，美國(guó)研發(fā)GPS（全球定位系統(tǒng)），為其提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)情報(bào)收集、 核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通信等，鞏固其全球的霸權(quán)和大國(guó)地位。有鑒于此，俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng)（GLONASS）和歐洲人的伽利略系統(tǒng)（Galileo）也相繼啟 動(dòng)�，F(xiàn)在中國(guó)身為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，也應(yīng)當(dāng)具備相稱的國(guó)防安全實(shí)力。

　　衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈分析：北斗力壓GPS 爭(zhēng)食5000億市場(chǎng)

　　2000年，中國(guó)早于歐洲人，成為繼美國(guó)、俄羅斯之后全球第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以其特有的特色和優(yōu)勢(shì)獲得了“北斗一代”用戶的歡迎。

　　北斗二代系統(tǒng)于2004年8月31日正式立項(xiàng)，2011年12月27日提供試運(yùn)行服務(wù)。當(dāng)天，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國(guó)衛(wèi) 星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布：我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)即日起向亞太大部分地區(qū)正式提供區(qū)域服務(wù)，可覆蓋地區(qū)西起伊朗、 東達(dá)中途島、南含新西蘭、北至俄羅斯。

　　到2020年，全球手機(jī)、導(dǎo)航儀等終端，便可以收到來(lái)自中國(guó)北斗的問(wèn)候了。

　　整整一年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完成了4箭6星發(fā)射，16顆衛(wèi)星的星座構(gòu)型閃耀太空。自上世紀(jì)90年代跟蹤研究算起，歷經(jīng)近20載，從無(wú)到有，北斗提供 的導(dǎo)航、通信和授時(shí)服務(wù)正從國(guó)防軍用全面步入災(zāi)害監(jiān)測(cè)、漁政交通等行業(yè)應(yīng)用。在汶川大地震救援中，在湄公河慘案元兇追捕中，在神舟飛船和南極科考雪龍?zhí)?上，北斗可謂是戰(zhàn)功赫赫。

　　2012年12月，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》專訪北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)任務(wù)團(tuán)隊(duì)，獨(dú)家揭秘北斗研發(fā)運(yùn)營(yíng)的歷程與細(xì)節(jié)。

　　北斗守國(guó)門百姓得實(shí)惠

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，2012年12月27日正式發(fā)布的英文名稱為Bei Dou Navigation Satellite System，縮寫為BDS。該系統(tǒng)是中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行，與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可全天候、全天時(shí)，為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航、授時(shí)（標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)發(fā)播）服務(wù)。

　　有了GPS（全球定位系統(tǒng)）為什么還要建立北斗系統(tǒng)？

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（下稱“北斗”）衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮李長(zhǎng)江無(wú)數(shù)次回答過(guò)這個(gè)問(wèn)題。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)任務(wù)團(tuán)隊(duì)獲評(píng)2012央視經(jīng)濟(jì)年度人物創(chuàng)新大獎(jiǎng)后，李長(zhǎng)江不無(wú)感慨地說(shuō)：“誰(shuí)都不愿意自己家的鑰匙掌握在別人手里！”

　　衛(wèi)星導(dǎo)航正是這把守衛(wèi)國(guó)門的“金鑰匙”。

　　美國(guó)研發(fā)GPS的初衷，就是為了方便導(dǎo)彈的精確制導(dǎo)，是為了其全球的霸權(quán)和大國(guó)地位。有鑒于此，俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng)和歐洲人的伽利略系統(tǒng)也相繼啟動(dòng)。中國(guó)身為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，也應(yīng)當(dāng)具備相稱的國(guó)防安全實(shí)力。

　　正如同沒(méi)有“兩彈一星”，中國(guó)今日的命運(yùn)難以想象。而今若依賴GPS，我國(guó)的軍艦和導(dǎo)彈豈非在“裸游和裸飛”？！

　　“作為一個(gè)文化和意識(shí)形態(tài)與西方不同的國(guó)家，我們應(yīng)該自主掌握衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。”李長(zhǎng)江坦言。

　　北斗自上世紀(jì)90年代開(kāi)始跟蹤研究，2000年開(kāi)始發(fā)射北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。當(dāng)時(shí)依靠著兩顆靜止軌道衛(wèi)星，以及地面的基站，北斗初步提供了定位服務(wù)。“從 無(wú)到有，我們至少有了急需的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星系統(tǒng)唯一一位女性總設(shè)計(jì)師楊慧說(shuō)。這個(gè)被稱作“北斗一代”的導(dǎo)航系統(tǒng)從此開(kāi)啟了中國(guó)人自主導(dǎo)航的時(shí)代。

　　北斗二代系統(tǒng)于2004年8月31日正式立項(xiàng)，2007年4月17日發(fā)射試驗(yàn)衛(wèi)星，2011年12月27日提供試運(yùn)行服務(wù)。

　　按照有關(guān)規(guī)劃，2020年前后，北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)的二期工程將竣工。屆時(shí)，我國(guó)的北斗將真正做到為世界導(dǎo)航。

　　如今，年輕的北斗正在為保護(hù)國(guó)民安全發(fā)揮著不可替代的作用。

　　在緝拿湄公河慘案元兇的過(guò)程中，北斗功不可沒(méi)。因?yàn)橛闷胀ǖ氖謾C(jī)進(jìn)入國(guó)外信號(hào)網(wǎng)絡(luò)，往往會(huì)暴露位置和身份。在對(duì)元兇的前幾次追捕中，皆因此使得犯罪集團(tuán)有所警覺(jué)而逃脫。最終，專案組使用北斗進(jìn)行聯(lián)絡(luò)而成功抓捕糯康等人。

　　目前在中國(guó)南海、東海的漁民們均已經(jīng)安裝上了北斗的接收終端。通過(guò)該終端可以清楚地記錄下漁船的航行軌跡，這有力地維護(hù)了我們漁民的捕撈權(quán)益，為處理爭(zhēng)端時(shí)保存了證據(jù)。一旦漁船遇險(xiǎn)，借助北斗的短報(bào)文通信功能，救援中心第一時(shí)間可獲知其具體位置，可方便地組織附近船只來(lái)救援。

　　這把“金鑰匙”還能為國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)真正的財(cái)富。隨著北斗正式運(yùn)用，相關(guān)的應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)和儀器設(shè)備的制造還會(huì)帶動(dòng)整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航，地理信息產(chǎn)業(yè)新一輪的轉(zhuǎn)型升級(jí)，前景不可估量。

　　2012年12月27日，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其稱，現(xiàn)有的設(shè) 備將會(huì)至少兼容互操作GPS和北斗兩套系統(tǒng)。兩套系統(tǒng)的兼容意味著可參與定位的衛(wèi)星增多，這無(wú)疑將增加用戶定位的精度和速度。就像開(kāi)通了新的電視頻道，你 可以根據(jù)興趣愛(ài)好任選收看。

　　“相比GPS來(lái)講，北斗具有獨(dú)特的短報(bào)文通信，對(duì)很多用戶是非常有用的，”北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師謝軍說(shuō)，“作為導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的用戶來(lái)講，收到的衛(wèi)星信號(hào)數(shù)越多，老百姓就越得實(shí)惠，定位精度也就越高。”

　　媲美GPS8年后覆蓋全球

　　北斗一代系統(tǒng)的特點(diǎn)是有源定位、授權(quán)服務(wù)、短報(bào)文通信功能。有源定位是指用戶需要先向衛(wèi)星發(fā)信號(hào)，申請(qǐng)定位，衛(wèi)星接收后將信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給地面站，由地面站計(jì)算后再告訴其位置。這種轉(zhuǎn)發(fā)式服務(wù)定位時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)，并將衛(wèi)星每秒能提供的用戶數(shù)限制在54萬(wàn)人。

　　而隨之推出的授權(quán)服務(wù)和短報(bào)文通信卻受到了北斗一代用戶的熱烈歡迎。一位部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此贊不絕口，稱其真正實(shí)現(xiàn)了“運(yùn)籌帷幄中，決勝千里外”。因?yàn)樗�可以通過(guò)指揮室的屏幕墻，清晰地分辨出不同兵種當(dāng)前所在位置。

　　授權(quán)服務(wù)要求用戶須事先在系統(tǒng)中注冊(cè)，北斗方可提供定位服務(wù)。之后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別出該用戶的位置，并報(bào)告給指揮調(diào)度系統(tǒng)。再結(jié)合120個(gè)字的短報(bào) 文通信功能，“一般的GPS用戶只會(huì)知道自己在哪個(gè)地方，但是北斗不僅可以讓別人知道你在哪兒，還可以讓自己知道別人在哪個(gè)地方。”冉承其說(shuō)。

　　北斗二代系統(tǒng)采取廣播式服務(wù)，用戶不用申請(qǐng)也能定位，實(shí)現(xiàn)如GPS般的無(wú)源定位。此外，二代系統(tǒng)也保留了位置報(bào)告、短報(bào)文通信服務(wù)。

　　借助北斗，神舟系列載人飛船的回收工作輕松不少。從神舟六號(hào)起，在飛船返回艙中裝備了北斗接收機(jī)。這讓地面的迎接人員做到幾乎與返回艙同時(shí)抵達(dá)降落地點(diǎn)。

　　在2008年汶川地震中，北斗可謂戰(zhàn)功赫赫。在眾多GPS通信設(shè)備失靈罷工后，北斗手持終端機(jī)和位于北京的衛(wèi)星導(dǎo)航定位指控中心保持了順暢的溝通。通過(guò)短報(bào)文通信聯(lián)系，外界清楚得知：一支200多人的救援隊(duì)伍在震后24小時(shí)之內(nèi)已經(jīng)趕赴震中。依靠北斗，救災(zāi)工作有條不紊。

　　冉承其在發(fā)布會(huì)上介紹道，北斗現(xiàn)在向亞太大部分地區(qū)正式提供區(qū)域服務(wù)，包括定位、導(dǎo)航、雙向授時(shí)和短報(bào)文信息服務(wù)�；�本服務(wù)性能：位置精度平面10米、高程10米；測(cè)速精度每秒0.2米；授時(shí)精度單向50納秒。覆蓋區(qū)域?yàn)槟暇?5°到北緯55°、東經(jīng)55°到東經(jīng)180°，其中北緯10°到北緯55°、東經(jīng)75°到東經(jīng)135°為重點(diǎn)服務(wù)區(qū)。

　　北斗二代系統(tǒng)的最終目標(biāo)是要建立全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。目前所提供的區(qū)域服務(wù)僅僅邁出了二代系統(tǒng)的第一步。

　　楊慧介紹說(shuō)：“考慮到國(guó)力，建設(shè)周期等因素，二代系統(tǒng)分為兩步走：一期工程是以亞太地區(qū)為主的區(qū)域系統(tǒng)，除多了有源定位功能外，其它功能和性能類似GPS；二期則會(huì)將導(dǎo)航范圍擴(kuò)大至全球。”

　　從無(wú)到有還要繼續(xù)攻關(guān)

　　既然我國(guó)的技術(shù)水平已經(jīng)可以媲美GPS，那么北斗為什么還要分幾步走，不迅速實(shí)現(xiàn)全球覆蓋？

　　最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是衛(wèi)星。由于種種原因，一些尖端技術(shù)我們無(wú)法借鑒，我國(guó)航天人必須自主創(chuàng)新。

　　楊慧介紹說(shuō)：“我國(guó)此前并沒(méi)有制造導(dǎo)航衛(wèi)星的先例，我們是在通信衛(wèi)星的平臺(tái)上進(jìn)行的探索。但這兩者還是有很多不同，比如導(dǎo)航衛(wèi)星不能通過(guò)噴氣推動(dòng)來(lái)調(diào)整姿態(tài)；衛(wèi)星的陀螺儀壽命不夠；如何增加衛(wèi)星平臺(tái)的承載與供電能力等等問(wèn)題。這些都曾經(jīng)是衛(wèi)星設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)面臨的難題。”

　　2009年，衛(wèi)星在研制過(guò)程中曾發(fā)現(xiàn)供配電系統(tǒng)可能存在嚴(yán)重的問(wèn)題，為此試驗(yàn)人員進(jìn)行了大量的電纜等方面的工作，這件事至今都讓謝軍記憶深刻。當(dāng)時(shí)，一幫 70后、80后的北斗團(tuán)隊(duì)成員認(rèn)真復(fù)核電路設(shè)計(jì)，并對(duì)連接后的電纜進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，最后竟然把整個(gè)庫(kù)房中的電纜都用光了。

　　正是團(tuán)隊(duì)成員以孜孜不倦、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的作風(fēng)，抱著解決問(wèn)題的決心來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，才有了后續(xù)穩(wěn)定工作的導(dǎo)航衛(wèi)星。“為了查清楚問(wèn)題原因，我們不惜一切代價(jià)，直至問(wèn)題徹底解決。”謝軍感嘆道。

　　衛(wèi)星的壽命直接影響整個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量�，F(xiàn)階段我國(guó)導(dǎo)航衛(wèi)星的設(shè)計(jì)使用壽命仍然只有8年。今后在建設(shè)全球系統(tǒng)時(shí)，將著力延長(zhǎng)衛(wèi)星壽命至10~12年。這其中的關(guān)鍵部件較多，同時(shí)要提高全球系統(tǒng)的性能的關(guān)鍵部件之一——星載原子鐘，可謂是決定導(dǎo)航系統(tǒng)性能的重中之重。

　　在2004年啟動(dòng)北斗導(dǎo)航項(xiàng)目時(shí)，國(guó)內(nèi)的星載原子鐘還只是停留在高校試驗(yàn)階段，市場(chǎng)上并無(wú)產(chǎn)品。星載原子鐘的研制在當(dāng)時(shí)相當(dāng)棘手，因在這之前的所有 飛行器中都未使用過(guò)如此高精度的原子鐘。一旦星載原子鐘與地面站的計(jì)時(shí)有偏差，那么信號(hào)的路程就無(wú)法精確計(jì)算，精確導(dǎo)航和定位更無(wú)從談起。

　　當(dāng)時(shí)一度希望進(jìn)口國(guó)外的銣原子鐘來(lái)加快研發(fā)，但是北斗總設(shè)計(jì)師、中國(guó)科學(xué)院院士孫家棟告誡說(shuō)，美國(guó)人不賣，歐洲人的東西又沒(méi)有上過(guò)天，不能過(guò)分相信 外國(guó)技術(shù)，中國(guó)人必須搞自己的鐘。“當(dāng)初是在孫院士的大力支持下，我們這些研發(fā)人員才能更加堅(jiān)定信心、夠踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品。”謝軍回憶起這些往事時(shí)感嘆道。

　　現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)星載銣原子鐘的研制成功突破了國(guó)外的技術(shù)封鎖，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，對(duì)于我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)產(chǎn)生了重大戰(zhàn)略意義。

　　盡管導(dǎo)航衛(wèi)星的研制已經(jīng)取得很大的突破，但離達(dá)到全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的要求還有很長(zhǎng)的路要走，比如超出了現(xiàn)有地面基站的測(cè)控范圍，如何保證定位精確度等難題又?jǐn)[在了航天人的面前。

　　如今，在南極科考的雪龍?zhí)柹�，裝載了北斗系統(tǒng)的用戶機(jī)并在整個(gè)航行過(guò)程中使用。從2012年8月自南極返回的用戶機(jī)的反饋來(lái)看，結(jié)果令人滿意。“我還期望下一次能夠得到更多的數(shù)據(jù)。”謝軍說(shuō)，“必須通過(guò)這些試驗(yàn)，我們才能不斷完善衛(wèi)星系統(tǒng)的性能。”

　　2009年至今，北斗成功發(fā)射了14顆星。綜合考慮各方面因素，為加快衛(wèi)星發(fā)射速度，火箭系統(tǒng)還采取了一箭雙星的發(fā)射技術(shù)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)還將視情況采取一箭四星的發(fā)射方式，加快衛(wèi)星的構(gòu)型布局。

　　北斗照耀下的中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航商業(yè)地圖

　　“一般衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)只是告訴你什么時(shí)間、在什么地方，而中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)除了讓你自己知道在什么時(shí)間、什么地方之外，還可以將你的位置信息發(fā) 送出去，使你想告知的其他人獲知你的情況。把短信和導(dǎo)航結(jié)合，是中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的獨(dú)特發(fā)明。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦 公室主任冉承其說(shuō)。

　　隨著中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（下稱“北斗”）開(kāi)始向亞太大部分地區(qū)提供持續(xù)無(wú)源定位、導(dǎo)航、授時(shí)等試運(yùn)行服務(wù)，這種有著獨(dú)特源定位和短報(bào)文特色服務(wù)的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)正式亮相于世界。

　　北斗將同目前壟斷國(guó)內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)95％以上的GPS展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。“北斗志在將中國(guó)用戶從GPS手中搶回來(lái)。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程副總設(shè)計(jì)師李祖洪認(rèn)為，到了2020年，肯定每個(gè)人的生活都離不開(kāi)北斗。

　　人們的期望很大，因?yàn)檫@是中國(guó)首次擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。而在這背后，是市場(chǎng)各界、產(chǎn)業(yè)上下游對(duì)于衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的“商業(yè)窺探”。

　　形成三條產(chǎn)業(yè)鏈

　　我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)按產(chǎn)業(yè)上中下游基本可分為：上游是導(dǎo)航與衛(wèi)星制造、芯片、OEM板卡、模塊、天線等；中游是終端集成、系統(tǒng)集成；下游是銷售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)主要集中于貿(mào)易環(huán)節(jié)，占下游份額的七成，主要是代理銷售國(guó)外的高精度接收機(jī)產(chǎn)品、模塊、OEM板，而在運(yùn)營(yíng)和服務(wù)領(lǐng)域所占份額很小。

　　據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢中心統(tǒng)計(jì)，截至2011年年底，我國(guó)北斗一代終端社會(huì)持有量為10萬(wàn)余套，參與北斗終端研發(fā)或銷售的企業(yè)數(shù)量為 50~60家，年產(chǎn)值為3億~4億元左右；而GPS導(dǎo)航終端2011年的總銷售量突破4500萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值接近700億元，參與企業(yè)超過(guò)6800家。

　　北斗的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在某些方面甚至優(yōu)于GPS。業(yè)內(nèi)人士介紹，北斗除在定位、導(dǎo)航功能方面不弱于GPS外，其授時(shí)功能主要應(yīng)用于金融、電力以及通信等領(lǐng)域，北斗授時(shí)精度能達(dá)到10納秒的級(jí)別，其特有通信功能有望成為無(wú)線移動(dòng)通信的重要補(bǔ)充，對(duì)資源調(diào)度、安全監(jiān)控和防災(zāi)抗災(zāi)工作具有重要意義。

　　市場(chǎng)人士表示，作為科技含量極高、人力資本密集的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)化的市場(chǎng)空間極富想象力。

　　有券商研報(bào)指出，北斗將最終成為與GPS相抗衡的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，挖掘北斗導(dǎo)航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)，可遵循兩條投資思路：首先是相關(guān)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備制造商；其次是隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造，提供一攬子解決方案的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)商。

　　海富通基金投資經(jīng)理?xiàng)罘�表示，借鑒全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡，未來(lái)的應(yīng)用將沿著國(guó)防、特定行業(yè)和大眾三個(gè)

　　層次展開(kāi)。國(guó)防應(yīng)用會(huì)率先展開(kāi)，但是大眾應(yīng)用將來(lái)會(huì)是主戰(zhàn)場(chǎng)。短期來(lái)看，面對(duì)國(guó)防應(yīng)用需求的公司會(huì)率先反應(yīng)。

　　賽迪顧問(wèn)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)研究中心衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)部總經(jīng)理王平表示，目前中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模是1000億，2015年將達(dá)到2000億，2020年將會(huì)是4000億，北斗的逐步完善將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展最核心的推動(dòng)力。

　　據(jù)分析，北斗的發(fā)展將形成基礎(chǔ)產(chǎn)品（包括導(dǎo)航天線、終端芯片、板卡、導(dǎo)航地圖等）、導(dǎo)航終端產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大條產(chǎn)業(yè)鏈，影響國(guó)防、漁業(yè)、交通、通 信、電力等各大領(lǐng)域。國(guó)騰電子、海格通信、中海達(dá)、四創(chuàng)電子、中國(guó)衛(wèi)星、高德、四維圖新等上市公司，以及東方聯(lián)星、南方測(cè)繪等非上市公司均會(huì)因此受益。

　　北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈廠商分布情況

　　激發(fā)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)

　　據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室工作人員介紹，長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)民用地理位置信息服務(wù)市場(chǎng)主要由GPS壟斷，打開(kāi)定位，通過(guò)人人網(wǎng)、大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)、微信等社交網(wǎng)站簽到，搜尋附近的餐廳、銀行、酒店，評(píng)價(jià)美食，尋找朋友……這些基于GPS的位置服務(wù)已深入我們的日常生活。

　　然而，盡管國(guó)內(nèi)目前可以免費(fèi)使用GPS，但其不能保證永遠(yuǎn)不收費(fèi)。

　　北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司（下稱“北斗星通”，002151.SZ）董事長(zhǎng)周儒欣表示，他們已經(jīng)研制出了兼容支持北斗、GPS、格洛納斯和伽利略四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片。“我們從2006年開(kāi)始探索，這樣一種兼容互操作更能撬動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，從而激發(fā)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。”

　　從2002年起，北斗星通就開(kāi)始著力研發(fā)北斗海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)信息保障系統(tǒng)（又稱“船聯(lián)網(wǎng)”），先后投入資金超過(guò)1億元進(jìn)行研發(fā)。

　　2006年9月，北斗星通與農(nóng)業(yè)部南海漁政漁港管理局簽訂第一個(gè)合同，為在南海作業(yè)的首批700條船安裝設(shè)備，到目前為止已有約3萬(wàn)條船安裝了相關(guān)設(shè)備。周儒欣介紹：“比如說(shuō)在我們這兒就可以看到所有的漁船在什么地方，漁民們使用北斗通信往來(lái)。”

　　2012年8月，北斗星通與北京市國(guó)土資源局共同啟動(dòng)了“北京市地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警示范工程”項(xiàng)目，即在密云地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)建設(shè)32個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，應(yīng)用于滑坡、崩塌、泥石流、地裂縫、地面塌陷和沉降等地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測(cè)和預(yù)警示范。

　　未來(lái)，北斗星通還將繼續(xù)開(kāi)發(fā)車聯(lián)網(wǎng)等廣泛應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的新產(chǎn)品。

　　多年專注衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的華力創(chuàng)通科技股份有限公司（300045.SZ）對(duì)2013年的市場(chǎng)前景也充滿信心。該公司不僅將為北京市1.2萬(wàn)輛出租車加裝北斗導(dǎo)航設(shè)備，其提供的北斗導(dǎo)航手持設(shè)備也將在2013年4月開(kāi)幕的第九屆中國(guó)（北京）國(guó)際園林博覽會(huì)中大展身手。

　　此外，中國(guó)已全面啟動(dòng)北斗芯片和終端的研制工作，并啟動(dòng)北斗行業(yè)應(yīng)用示范項(xiàng)目，包括交通運(yùn)輸部的“重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”、中國(guó)氣象局的“大氣海洋和空間監(jiān)測(cè)預(yù)警示范應(yīng)用”等。

　　由于導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)國(guó)防和民用產(chǎn)業(yè)的重要性，政府出臺(tái)了一系列政策支持，促進(jìn)北斗的應(yīng)用，在此背景下，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大規(guī)模發(fā)展。

　　根據(jù)科技部近日印發(fā)的《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》顯示，“十二五”末，導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)要形成1000億元以上的規(guī)模，初步建立5個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，培育30家創(chuàng)新型企業(yè)。

　　這意味著國(guó)家對(duì)導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)扶持政策的進(jìn)一步落實(shí)。

　　可以預(yù)見(jiàn)，隨著北斗系統(tǒng)的試運(yùn)行，原有GPS產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)企業(yè)的介入，一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)將在下游研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域展開(kāi)，未來(lái)大規(guī)模的應(yīng)用也即將到來(lái)。

　　5000億展望

　　我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)還處于較為幼稚階段，加之北斗建設(shè)尚未完善，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過(guò)程中會(huì)面臨很多問(wèn)題與困境。

　　當(dāng)前國(guó)家相關(guān)部委安排了專項(xiàng)資金、專題項(xiàng)目，希望以示范為主，帶動(dòng)、牽引促進(jìn)我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　然而，同支持物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智慧城市一樣，目前中央與地方相關(guān)部門對(duì)于衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的政策扶持都存在“撒胡椒面”的做法。按照相關(guān)主管部門人士的說(shuō)法，因?yàn)樾屡d產(chǎn)業(yè)往往需要在摸索中前行，作為主管部門也很難知道哪塊云彩有雨，因而也就只能是廣撒網(wǎng)。

　　在北斗誕生之前，中國(guó)的導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)主要是從GPS應(yīng)用開(kāi)始，由一批小公司自發(fā)地、盲目地投入，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)入不到主流產(chǎn)業(yè)體系。由于沒(méi)有國(guó) 家的大資金投入，發(fā)展過(guò)程中更多是“雷聲大，雨點(diǎn)小”，長(zhǎng)期沒(méi)有納入國(guó)家的整體規(guī)劃。盡管目前從事導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)公司超過(guò)6800家，從業(yè)人員 數(shù)量約為15萬(wàn)~20萬(wàn)人，總投資規(guī)模500億元左右，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)仍呈現(xiàn)“小、散、亂”局面。

　　華力創(chuàng)通常務(wù)副總經(jīng)理王偉說(shuō)，目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸在于導(dǎo)航芯片價(jià)格偏高。隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式商用，以及國(guó)家政策的持續(xù)支持，破解之法并不難覓。“通過(guò)繼續(xù)擴(kuò)大芯片產(chǎn)量，在芯片上集成更多功能，讓用戶數(shù)量達(dá)到更大規(guī)模，芯片價(jià)格自然就降低了。”

　　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與定位協(xié)會(huì)方面認(rèn)為，只有通過(guò)大額的投入，形成良好的國(guó)家級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施和共享平臺(tái)，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸和壁壘，形成良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展大環(huán)境，才能培養(yǎng)促進(jìn)數(shù)千億元乃至上萬(wàn)億元的產(chǎn)業(yè)的形成發(fā)展。

　　北斗的發(fā)展和完善將為我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

　　冉承其在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上透露，2012年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)超過(guò)1200億元，將來(lái)中國(guó)該產(chǎn)業(yè)會(huì)突破5000億元人民幣。與此同時(shí)，北斗總設(shè)計(jì)師、中國(guó)科學(xué)院院士孫家棟也認(rèn)為，未來(lái)兩年內(nèi)，中國(guó)將迎來(lái)北斗系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的高潮。

　　來(lái)自中原證券的一份相關(guān)行業(yè)研究報(bào)告顯示，2011年中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到85.96億元，同比增長(zhǎng)43.2％。而隨著整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的 發(fā)展，對(duì)于當(dāng)前占比還不足10％的北斗產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)發(fā)展空間巨大。而在A股上市公司中，與衛(wèi)星導(dǎo)航有關(guān)的公司總市值就已經(jīng)超過(guò)了679億元。

　　國(guó)家一系列的幫扶政策也都力推北斗系統(tǒng)。《地理信息產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要》、《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》以及《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》都將北斗系統(tǒng)作為重點(diǎn)工程予以大力支持。

　　事實(shí)上，北斗一代自2003年底正式運(yùn)行以來(lái)，到目前為止注冊(cè)用戶數(shù)大約在10萬(wàn)左右，主要應(yīng)用在國(guó)防安全領(lǐng)域，以及一些特定行業(yè)如漁業(yè)、氣象、交通、通信、電力等領(lǐng)域，其中漁業(yè)應(yīng)用最廣，占比超過(guò)60％。

　　但由于北斗一代屬于試驗(yàn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，用戶容量有限，目前市場(chǎng)上95％的導(dǎo)航終端仍然由GPS占據(jù)。

　　至于目前整個(gè)北斗系統(tǒng)的總研發(fā)經(jīng)費(fèi)，冉承其在發(fā)布會(huì)上透露約為幾百億，而后續(xù)10年時(shí)間要建全球性衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，預(yù)計(jì)投入的經(jīng)費(fèi)要更多一些，大概在四五百億以上。

　　近幾年，隨著我國(guó)“衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化”重大工程項(xiàng)目實(shí)施，消費(fèi)市場(chǎng)的基數(shù)大增。未來(lái)幾年，數(shù)千億市場(chǎng)規(guī)模，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景可期。