8月25日消息，中國普天旗下普天信息技術有限公司宣布，其TD-LTE高鐵寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案和設備，成功在滬昆線江西段高鐵完成測試，普天技術成為首家通過高鐵重大專項第三方測試驗證的設備商。

 

該重大專項由中國鐵路通信信號集團公司牽頭。測試過程中，采用普天高鐵寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案的列車時速高達380km/h，同時承載2G、3G和視頻流媒體及FTP下載，下載速度達62Mbps，上傳速度達7.5Mbps。測試人員與地面人員的通話十分清晰，進行高速大數(shù)據(jù)傳輸可流暢地觀看高清電影，驗證結果超出預期。

 

長期以來，高速移動場景的無線網絡建設是移動通信技術發(fā)展的難點。平均車速在300公里/小時以上的高速移動中多普勒頻率偏移現(xiàn)象、小區(qū)間頻繁切換、車體對無線信號穿透損耗大以及網絡優(yōu)化困難等問題都是高速鐵路覆蓋的瓶頸。普天高鐵寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案突破了高速移動環(huán)境下頻譜效率、資源管理和切換等關鍵技術，開發(fā)了地面子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)、核心網網元等設備及網管與運營支撐系統(tǒng)。它采用20M頻段的同頻組網方式，通過干擾協(xié)調技術和小區(qū)間功控來降低干擾，提供頻譜利用率，有效提高邊緣用戶速率。

 

依托國家重大專項“基于下一代移動通信標準TD-LTE開展面向高速鐵路應用的寬帶通信系統(tǒng)的系統(tǒng)架構設計與關鍵技術研發(fā)”的課題研究，普天嚴格按照中國列車運行控制系統(tǒng)標準要求實施，通過在車廂內部署2G/3G基站，支持多種無線通信技術制式，高鐵車廂到地面的通信系統(tǒng)采取TD-LTE技術；旅客2G/3G手機終端只需要直接接入車廂內基站，車內基站與地面網絡之間采用TD-LTE技術回傳，從而滿足高鐵旅客對于數(shù)據(jù)通信和數(shù)字娛樂的通信要求。

 

普天高鐵寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案通過有針對性的研發(fā)高速TD-LTE頻偏糾正補償算法，快速測算由高速所帶來的頻率偏移，補償多普勒效應，改善了無線鏈路的穩(wěn)定性，提高設備的解調性能；針對高鐵無線資源進行優(yōu)化管理，通過RRU小區(qū)合并技術增加小區(qū)覆蓋半徑，減少高速移動中車載終端的切換次數(shù)；利用MIMO技術提升網絡數(shù)據(jù)業(yè)務速率，并針對高鐵應用的特殊場景，優(yōu)化切換判決條件和流程，減少切換和重選時延，保證用戶感知；針對帶狀區(qū)域的無線覆蓋，各小區(qū)預留足夠的小區(qū)間重疊覆蓋區(qū)，以滿足高速移動列車對切換區(qū)域的要求，提高切換成功率，并避免重疊覆蓋區(qū)域過大導致的鄰區(qū)間干擾；借助車頂?shù)孽忯~鰭天線和LTE基站進行交換，降低了穿透高鐵車廂的損耗，保證無線信號的接收質量；通過合理規(guī)劃站點布局，使其交錯分布于鐵路兩側，以改善切換區(qū)域，使車廂內兩側用戶接收信號質量相對均勻；利用現(xiàn)有資源，在GSM-R鐵塔上加裝TD-LTE天線，降低建設成本，加快施工進度。

 

通過開發(fā)高速TD-LTE頻移補償算法、小區(qū)合并技術提升接入切換性能、合理規(guī)劃網絡設計方案、優(yōu)化高鐵網絡參數(shù)設置、以及個性化的產品解決方案等，普天高鐵寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案成功通過驗證，集中展現(xiàn)了普天在TD-LTE專網領域的專業(yè)化技術能力，使我國具有自主知識產權的4G TD-LTE移動通信標準，順利通過了高鐵環(huán)境的考驗，為TD-LTE技術在鐵路通信領域的大規(guī)模商用奠定堅實的基礎。