主頁(yè)（http://www.130131.com）：淺談現(xiàn)代通信技術(shù)對(duì)海事監(jiān)管的影響(2) 3、 依法監(jiān)管提供有效手段和技術(shù)支撐，有效提高執(zhí)法水平和執(zhí)法能力。各業(yè)務(wù)軟件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)共享，有力地對(duì)船舶、船員安全記錄進(jìn)行有效監(jiān)管，同時(shí)也極大地簡(jiǎn)化了辦事手續(xù)，有效提高船舶簽證等各項(xiàng)行政許可的效率，不斷強(qiáng)化服務(wù)、創(chuàng)建高效暢通的港口環(huán)境。 4、 海事事務(wù)管理更加科學(xué)化。圍繞中心業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)利用的財(cái)務(wù)費(fèi)收管理軟件、檔案管理軟件、遠(yuǎn)程視頻會(huì)議系統(tǒng)、內(nèi)部網(wǎng)站等內(nèi)部事務(wù)管理軟件有效促進(jìn)辦公自動(dòng)化水平的提高，使得海事公文處理、事務(wù)處理、會(huì)議管理、檔案管理等方面工作的規(guī)范化、科學(xué)化、自動(dòng)化，工作效率、辦事能力大為提高。 5、 海事公共服務(wù)能力不斷提高，社會(huì)影響力不斷擴(kuò)大。1）GMDSS系統(tǒng)中的安全信息播發(fā)系統(tǒng)為船舶提供最新的航行警告、氣象警告和氣象預(yù)報(bào)以及其它的緊急信息等海上安全信息，以保護(hù)航行安全。GMDSS系統(tǒng)中的常規(guī)無(wú)線電通信功能為船舶及航運(yùn)企業(yè)提供除遇險(xiǎn)、緊急、安全通信以外的與船舶經(jīng)營(yíng)、管理有關(guān)的無(wú)線電通信，如關(guān)于貨載、船期、申請(qǐng)引水、和船舶維修等通信。2）VTS、AIS系統(tǒng)收集的船舶動(dòng)態(tài)信息已成為港口生產(chǎn)、船舶營(yíng)運(yùn)的決策依據(jù)；是引航站合理制定引航計(jì)劃，全面、直觀地掌握水域的交通態(tài)勢(shì)，確保航行安全；是港口海關(guān)、邊防、檢疫等口岸查驗(yàn)部門(mén)掌握目標(biāo)船舶信息，針對(duì)性地開(kāi)展工作具有提高工作效率、保護(hù)國(guó)家安全的作用。3）不斷完善的海事信息服務(wù)網(wǎng)（外網(wǎng)）、政務(wù)公開(kāi)電子信息系統(tǒng)、觸摸屏計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等電子政務(wù)平臺(tái)向社會(huì)提供海事政策導(dǎo)向服務(wù)、行政許可服務(wù)、信息咨詢服務(wù)、信訪服務(wù)及交流互動(dòng)平臺(tái)等，從而有效提高海事公共服務(wù)能力、對(duì)外宣傳報(bào)道的影響力，效果明顯，從而有力擴(kuò)大了海事系統(tǒng)的社會(huì)影響，有效促進(jìn)“陽(yáng)光海事”建設(shè)，對(duì)于塑造海事管理機(jī)構(gòu)良好形象具有積極意義。 <BR 6、 對(duì)糾正船舶違章現(xiàn)象、海事調(diào)查提供有力的證據(jù)依據(jù)，海事執(zhí)行力明顯提高。GMDSS通信系統(tǒng)的通信錄音系統(tǒng)、VTS系統(tǒng)船舶航行電子軌跡重現(xiàn)、CCTV系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)圖像重放等功能對(duì)發(fā)現(xiàn)船舶違章過(guò)駁、污染環(huán)境等違章現(xiàn)象及船舶航行避碰不當(dāng)引發(fā)海事的事故調(diào)查分析等均提供有效證據(jù)。 7、 海事管理現(xiàn)代化水平的提高有力的促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。現(xiàn)代通信技術(shù)在海事管理工作的發(fā)展運(yùn)用使的海上事故減少、海上搜救更有效、船舶航行更安全、海洋環(huán)境更清潔，這些顯著效果有力的提升了港口的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略地位，從而為轄區(qū)航運(yùn)業(yè)、為進(jìn)方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展顯現(xiàn)出明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 四、存在問(wèn)題 交通部海事局充分利用信息化手段，緊緊圍繞水上交通安全管理的中心工作，堅(jiān)持服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的大局，保持了水上安全形勢(shì)的基本穩(wěn)定。但是，從目前海事系統(tǒng)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀分析，依然存在一些問(wèn)題。如開(kāi)發(fā)建設(shè)一個(gè)信息化項(xiàng)目時(shí)未充分考慮擴(kuò)展接口問(wèn)題導(dǎo)致新增項(xiàng)目與舊系統(tǒng)不能兼容，導(dǎo)致浪費(fèi)資源、重復(fù)開(kāi)發(fā)、投資建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，造成資金浪費(fèi)；辦公自動(dòng)化與傳統(tǒng)作法并存現(xiàn)象多，未能真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理及運(yùn)作；專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員缺乏，導(dǎo)致海事信息化建設(shè)進(jìn)度偏緩的原因之一；部分監(jiān)控系統(tǒng)值守人員安全意識(shí)不強(qiáng)，疏于即時(shí)值守監(jiān)控和守聽(tīng)導(dǎo)致監(jiān)管系統(tǒng)未充分發(fā)揮作用，執(zhí)法人員綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)有待加強(qiáng)；各業(yè)務(wù)軟件之間的數(shù)據(jù)資源共享有待充分開(kāi)發(fā)利用等。 結(jié)束語(yǔ) 目前，現(xiàn)代通信技術(shù)已成為實(shí)現(xiàn)水運(yùn)交通行業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變的重要手段，在水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)和安全保障等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，作用突出。大力發(fā)展現(xiàn)代通信技術(shù)在海事管理中的運(yùn)用，努力提高“有效監(jiān)管 優(yōu)質(zhì)服務(wù)”現(xiàn)代化水平，為保一方水域平安，為建立“全方位覆蓋、全天侯運(yùn)行、快速反應(yīng)的現(xiàn)代化水上安全保障體系”，推動(dòng)“數(shù)字海事”的實(shí)現(xiàn)，成為提升交通 “三個(gè)服務(wù)”水平，實(shí)現(xiàn)水上交通又好又快發(fā)展的重要途徑 (中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：李俊勇) |
