主頁（http://www.130131.com）：地鐵安防監(jiān)控系統(tǒng)的智能高清化應(yīng)用分析(2)

    多總線結(jié)構(gòu)并非簡單的通訊端口疊加，而是要實現(xiàn)可靠穩(wěn)定的通訊冗余。系統(tǒng)具備智能通訊監(jiān)控，故障自行恢復(fù)的同時，通過虛擬IP技術(shù)實現(xiàn)設(shè)備在系統(tǒng)中的唯一映射，避免邏輯混淆；

　　采用負(fù)載平衡機制，實現(xiàn)多總線同時通訊時傳輸速度翻倍，具有傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)無法比擬的優(yōu)勢。

    應(yīng)用展望

    除上述內(nèi)容外，創(chuàng)新的分布式多總線地鐵ACS系統(tǒng)，還采用三層拓?fù)滠浖�架�?gòu)、組態(tài)設(shè)計等新技術(shù)，為與綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成提供標(biāo)準(zhǔn)可靠的接口，為后續(xù)線路接入搭建標(biāo)準(zhǔn)化的接口平臺，全面滿足地鐵運營方的“更安全、更可靠、更智能”的需求。

    分布式多總線系統(tǒng)ACS系統(tǒng)不僅適應(yīng)于軌道交通行業(yè)，還將廣泛應(yīng)用于機場、銀行、大型集團，具有廣泛的技術(shù)發(fā)展前景和市場潛力。