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        Verint軌道監(jiān)控系統(tǒng)提升監(jiān)控效率和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制　　

        近幾年來，中國軌道交通建設(shè)進(jìn)入到一個(gè)高速增長的階段。在軌道交通安防系統(tǒng)的建設(shè)上，一方面，各種安全防范子系統(tǒng)的規(guī)模越來越龐大而復(fù)雜;另一方面，一些新的技術(shù)，如：視頻壓縮算法、高清視頻技術(shù)、智能視頻分析技術(shù)等等，也開始被運(yùn)用在軌道交通領(lǐng)域中。

　　這些應(yīng)用趨勢(shì)的變化同時(shí)也帶來了新的問題，那就是面對(duì)每個(gè)子系統(tǒng)生成的大量信息以及監(jiān)控中心眾多彼此獨(dú)立的監(jiān)控界面，如何才能達(dá)到最佳的綜合監(jiān)控效率，使安保人員能夠關(guān)注“真正”的威脅，并且當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)該如何建立科學(xué)的事件響應(yīng)機(jī)制和事件處理流程，這些都是目前用戶最為關(guān)注的焦點(diǎn)。正是基于此，VERINT提出了一套先進(jìn)的軌道交通安全監(jiān)控解決方案，以更好地促進(jìn)軌道交通行業(yè)安防系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成，提升跨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互和融合。

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則：為安全狀況“情境感知”提供綜合統(tǒng)一平臺(tái)

　　從系統(tǒng)層面上來講，目前在軌道交通領(lǐng)域的各個(gè)安防子系統(tǒng)中，包括視頻監(jiān)控、門禁控制和各種檢測(cè)系統(tǒng)在內(nèi)，在其系統(tǒng)內(nèi)部的建設(shè)上都已經(jīng)較為成熟，在這一部分面對(duì)的主要任務(wù)是引入一些先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，如高清化視頻設(shè)備和智能分析技術(shù)的應(yīng)用等。

　　而實(shí)際上，這些子系統(tǒng)可以看作是一個(gè)個(gè)的數(shù)據(jù)采集源，基于這些子系統(tǒng)之上，在整體系統(tǒng)的層面上需要解決的最大問題是：如何使這些子系統(tǒng)所采集到的數(shù)據(jù)源之間產(chǎn)生彼此的關(guān)聯(lián)性，只有增強(qiáng)它們之間的關(guān)聯(lián)性，才能為最終用戶提供真正有價(jià)值的數(shù)據(jù)信息。

　　為安防系統(tǒng)注入新活力!

　　VERINT PSIM改變了以往軌道交通安防系統(tǒng)的簡單定義，為安防系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展注入了新的活力。從根本上講，該系統(tǒng)從事件管理生命周期的角度，將各種子系統(tǒng)無縫集成在一個(gè)統(tǒng)一、智能且內(nèi)容豐富的統(tǒng)一平臺(tái)上，以提升用戶的“情境感知”能力為目標(biāo)，讓用戶對(duì)問題點(diǎn)位或是潛在威脅點(diǎn)位有更直觀、準(zhǔn)確地了解和判斷，及時(shí)掌握事件響應(yīng)和處理流程，盡可能地降低突發(fā)事件所造成的負(fù)面影響。另外，系統(tǒng)能夠在緊急事件或報(bào)警的整個(gè)生命周期提供決策支持工具幫助用戶優(yōu)化事件管理和響應(yīng)流程，提升自動(dòng)化能力和應(yīng)急機(jī)制，并支持完善的報(bào)告應(yīng)用，例如經(jīng)過一段時(shí)期的運(yùn)作后，系統(tǒng)可以讓用戶總結(jié)過往一定時(shí)間內(nèi)的安全狀況，以分析是否還有需要改善的部分，以及應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制是否完善等等，為用戶安全管理機(jī)制的建設(shè)提供科學(xué)的參考依據(jù)。

　　系統(tǒng)建設(shè)：突出“事件管理為核心”的特性

　　在這套針對(duì)軌道交通安全監(jiān)控系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)和建設(shè)中，著重突出了“事件管理為核心”的特點(diǎn)。

　　基于強(qiáng)大的軟件應(yīng)用平臺(tái)，這套解決方案將事件管理生命周期融入系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程， 從部署規(guī)劃過程直到事件總結(jié)報(bào)告階段，使客戶能夠在這種動(dòng)態(tài)的周期過程中能夠持續(xù)改進(jìn)事件和應(yīng)急情況的預(yù)防能力、監(jiān)控水平以及應(yīng)急預(yù)案的效率和效果。 例如在規(guī)劃過程通過對(duì)用戶內(nèi)部不同使用部門之間對(duì)安全的關(guān)注點(diǎn)之間的協(xié)調(diào)、優(yōu)化，從應(yīng)用需求出發(fā)，對(duì)不同使用部門所關(guān)注的不同安全隱患進(jìn)行分析、歸納，并分為不同的等級(jí)，按照不同的等級(jí)制定出清晰的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)集成機(jī)制，并基于系統(tǒng)的“模擬仿真平臺(tái)”對(duì)可能的威脅和緊急事件進(jìn)行仿真，以評(píng)估各種可能的影響，據(jù)此對(duì)部署方案進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，更好地體現(xiàn)客戶在安全方面的關(guān)注。

　　VERINT PSIM以構(gòu)建“統(tǒng)一綜合平臺(tái)”為基礎(chǔ)，以“事件管理”為核心，體現(xiàn)出更為高效的情境感知能力和事件響應(yīng)效率，幫助軌道交通管理單位統(tǒng)一了組織內(nèi)部的安全管理標(biāo)準(zhǔn)，最終降低了企業(yè)的運(yùn)營成本。