傳統(tǒng)的公交調(diào)度，往往是一個(gè)調(diào)度員管理一條線路，根據(jù)時(shí)間間隔安排發(fā)車，對(duì)于車輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的突發(fā)狀況無(wú)法及時(shí)獲知信息，導(dǎo)致調(diào)度效率降低，影響市民出行。而隨著智能化公交集群調(diào)度平臺(tái)的出現(xiàn)，這一狀況將得到改善，線路調(diào)配將變得方便高效。

　　近日，浦東金高公交公司組織調(diào)度員們學(xué)習(xí)操作新的調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng)。相較以往，新系統(tǒng)可以通過(guò)GPS定位，及時(shí)了解每輛公交車的實(shí)際運(yùn)行情況。通過(guò)信息反饋進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)能。

　　在以往，公交車一旦遇到路面擁堵或突發(fā)狀況時(shí)，調(diào)度員一般無(wú)法第一時(shí)間獲得信息，從而導(dǎo)致車輛在擁堵路段擠壓，調(diào)度效率大大減低。而通過(guò)新平臺(tái)，調(diào)度員們可以眼前的電腦屏幕“眼觀六路”，實(shí)時(shí)了解每一輛車的運(yùn)行情況以便及時(shí)做出運(yùn)能調(diào)整。

　　據(jù)了解，目前金高公司已經(jīng)有190輛公交車被納入了集群調(diào)度平臺(tái)，到年底還將擴(kuò)容至800輛。