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挑戰！只需兩只摩托R5對講機，就能覆蓋南京這座科技島嶼全域通信
摩托羅拉作為通信領域的老牌巨頭，6月12日在國內正式推出的R5對講機，備受行業用戶關注。它是否能夠滿足專業用戶的需求？又是否能在競爭激烈的對講機市場中脫穎而出？本文將對摩托羅拉R5對講機進行評測，從外觀設計、性能表現、功能特性到用戶體驗，一探究竟，為您揭開這款對講機的真實實力。
按照慣例，我們先一起看下R5對講機外觀設計方面。摩托羅拉R5對講機提供了兩個版本，按照官方的說法是一個是R5半鍵盤型號（LKP），一個是R5無鍵盤型號（NKP），實際上除了鍵盤區別，前者還帶了一個三行顯示液晶屏。下面主要看下R5半鍵盤型號的這款對講機，整機重量大概在350克左右（帶電池），整機尺寸122*56*35mm，外觀時尚，符合人體工程學設計，握感十分舒服，機身并無棱角感，即使長時間持握也沒疲累感。屏幕是1.5英寸的單色顯示屏，分辨率是132*48，可以方便的進行操作設置，屏幕下方是功能與方向按鍵，布局合理大方，按鍵上手使用的感覺是緊實，需要稍微用力按下，這種設計主要還是考慮一個在復雜環境下降低誤碰的概率。
除了鍵盤緊實，實際上R5頂部的旋鈕同樣比較緊實，一樣是為了防止誤碰。要說整機最輕松的按鍵是哪個？當屬是最常用的PTT按鍵，摩托羅拉的PTT按鍵按起來極其舒服，輕松使用時的確認音也很清脆響亮。R5對講機菜單結構層次清晰，邏輯合理，即使是初次使用的用戶也能快速上手，采用了直觀的菜單導航，通過簡單的上下翻頁和選項選擇，用戶可以快速訪問各種功能設置，無需過多的學習成本。同時，R5的響應速度極快，無論是按鍵操作還是信道切換，都能在瞬間完成，幾乎沒有任何延遲。至于R5多視角外觀在此就不贅述，直接上圖：
摩托羅拉R5對講機支持的頻段包括UHF（400-527MHz）和VHF（136-174MHz），支持數字和模擬兩種模式，高功率輸出最高5瓦，低功率輸出1瓦。信道容量方面，LKP版本是256，而NKP版本則是64。
摩托羅拉R5對講機在接受靈敏度方面，模擬靈敏度0.16μV，數字靈敏度0.14μV。這個靈敏度一定程度上反映了設備在接收微弱信號時的能力，這一數據在行業內處于較高水平（一般來說，普通對講機的靈敏度在0.15μV - 0.25μV之間）。而信號傳播主要受自由空間損耗影響，靈敏度越高，信號能夠傳播的距離就越遠。所以R5的高靈敏度使其在模擬和數字模式下都能實現更遠的通信距離。
此外，在復雜的通信環境中，如山區、地下室、建筑物內部或存在電磁干擾的區域，信號強度會因多徑衰減、反射、折射等因素而大幅下降，而R5的高靈敏度使其在這些環境中仍能保持較好的接收性能，減少因信號弱而導致的通信中斷或語音失真。這對行業用戶來說非常的重要，可以說R5再次為用戶提供了一個非�？煽康倪x擇。
在電池續航方面，R5對講機提供三個版本的電池配置，分別是2200mAh,2400mAh，3200mAh，標配版本是2400mAh，按照5-5-90的使用標準，標配版本的電池可以使用到22個小時，而高配版本的電池則可以使用32個小時之久，這對很多行業用戶來說很友好。
外場實測一：城市道路拉遠語音測試
城市道路拉遠實測為了充分驗證摩托羅拉R5對講機在城市商業道路環境中的通信能力，我們選擇了南京市江北新區建設路至浦烏北路段，北起雨山路龍湖天街商業綜合體，這一段道路兩旁商業樓宇、居民樓宇都比較多。
一名測試員攜帶摩托羅拉R5對講機位于起點，另一名測試員則攜帶R5對講機駕車沿建設路向南行駛。測試過程中，R5對講機在復雜多變的傳播環境中語音傳輸清晰流暢，通信鏈路穩定可靠，未出現明顯的信號衰減或中斷現象。最終，測試的極限距離定格在距離起點6.4公里的鐵路交叉處，此時R5對講機的通話質量仍維持在較高水準，語音清晰度和信噪比都比較理想。
外場測試二：江心洲全島覆蓋通聯挑戰
南京江心洲是長江下游的一座沖積沙洲，東隔夾江與奧體中心相望，西臨長江，南靠大勝關和長江三橋，北接下關外灘。全洲南北長約12公里，東西平均寬度約1.2公里，陸地面積約為14.3平方公里。
本次測試在南京眼步行橋（高度在3-4層樓高）上設置指揮部，一組人員沿江心洲外圍環島一圈進行通聯實測。
經過精心規劃，我們在南京江心洲設置了五個拉遠測試點，這些測試點基本實現了全島范圍的有效覆蓋。其中，1號露營地距離起點南京眼步行橋達6.4公里，是本次測試中距離最遠的點位。令人欣喜的是，在如此遠距離的拉遠測試中，所有測試點的語音通聯依然保持清晰流暢�？梢哉f，順利完成了僅靠兩部對講機就覆蓋這個科技島嶼通信的目標。
下面是實測視頻分享。
外場實測三：火車通過噪聲下R5背景降噪測試
摩托羅拉R5對講機在智能語音方面表現突出，主要表現在智能音頻、AI降噪以及自動聲學反饋抑制等。這次我們特地選了一個場景來做下驗證測試：在南京雨花區有一條鐵軌橫穿城市，每天會有多次火車通過，通過時需要安保人員拉起防護欄，而其他人（步行或騎車）則需要等待火車通過后，防護柵欄拉開后方可通行。
我們選擇在這個交匯處，測試當火車快速通過時，使用R5進行通聯（離軌道大概2米左右），測試在火車巨大的行駛噪聲下，通聯語音的效果，具體視頻如下：
從切身感受來說，當火車從身邊呼嘯而過時，真的感覺噪聲巨大，那是一種包含著機器轟鳴聲、鐵軌摩擦聲以及風聲的混合噪音，拿著R5對講機通聯時，甚至當時都聽不清了自己的說話聲，而在另外一個位置的測試人員拍攝的視頻可以看出，即使有火車飛馳而過，R5對講機依然能夠提供輸出一種穩定、聲音清晰的語音。這種表現的確很摩托羅拉。
除了語音優秀之外，摩托羅拉R5對講機的三防也是強硬的很，此前發布的R2對講機是IP55級別，而R5則進一步升級，達到了IP67級別，這意味著它能夠完全防止粉塵進入，并且在水下1米處浸泡30分鐘仍能正常工作。此外，R5還滿足MIL-STD 810軍用標準，這一標準涵蓋了極端溫度、濕度、振動和沖擊等多種惡劣環境條件，設備也能保持穩定運行。下面是R5對講機在防水測試視頻：
從視頻中可以看到，R5對講機在水中沉浸，都能夠正常開機、顯示屏清晰、按鍵反應靈敏，并能夠進行語音通信，且保持語音通信功能毫無障礙，語音清晰度和音量基本保持在不錯的狀態。
摩托羅拉R5拆機解讀
摩托羅拉對講機內部構造和設計細節一直是眾多愛好者關注的焦點。今天我們把這臺R5對講機拆機，一起深入探究其內部電路板、線路等關鍵部件。摩托羅拉的拆機比較簡單，取下電池后，卸下兩顆螺絲，再拔掉兩個旋鈕，即可實現拆機。
R5的電路板布局合理且緊湊，充分體現了摩托羅拉在電子設計領域的深厚功底。在電路板的表面，我們可以看到大量高品質的電子元件。這些元件的選擇和布局都經過了精心優化，以滿足對講機在復雜環境下的高性能需求。
R5中的關鍵部件均有屏蔽罩保護，屏蔽罩通過形成一個電磁屏蔽層，將內部電路與外界電磁環境隔離，可有效防止電磁干擾（EMI）和射頻干擾（RFI），減少外界干擾對對講機的影響，同時防止內部電路之間的相互干擾。
除了以上說的內容，摩托羅拉R5對講機支持CP（Capacity Plus）和LCP（Linked Capacity Plus）系統，所以R5對講機能夠通過單站點或多站點的集群通信網絡，實現高容量、廣覆蓋的無縫通信。這種支持能力極大程度上提升了對講機的通信效率和靈活性，使其能夠在復雜環境中保持穩定通信，同時支持豐富的數據應用，極大地提高了工作場景下的通信效率和可靠性。
我們現在決定買一個產品，往往不僅僅是產品品牌、產品本身功能與質量，還有一個重要的考量就是售后，摩托羅拉R5對講機可以支持到2年硬件維修、5年軟件更新服務，當然如果你想更長時間的加強保養，也是可以選擇5年硬件維修等服務。
所以基于以上所述，摩托羅拉R5會是一個不錯的選擇。如果你也想親身體驗這款摩托羅拉新發布的R5對講機的強大功能，現在機會來了！只需識別下方二維碼填寫表單，就有機會獲得摩托羅拉最新款R5對講機的試用資格，真正感受下智能音頻、AI降噪帶來的全新感受。
(責任編輯：李俊勇)