中國集群通信網(wǎng)
TETRA存嚴(yán)重安全漏洞，中國現(xiàn)存TETRA網(wǎng)絡(luò)將何去何從?
近日一則關(guān)于TETRA無線通信網(wǎng)絡(luò)安全漏洞的消息，在專有通信圈被廣泛傳播和討論。TETRA在中國仍然被廣泛部署和應(yīng)用，一旦被國外敵對勢力利用，將產(chǎn)生嚴(yán)重的安全泄密風(fēng)險。
今天小編和大家分享下，國內(nèi)TETRA網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)場及未來可能的應(yīng)對措施。
TETRA技術(shù)最早于2000年代初引入中國。當(dāng)時，中國面臨著不斷增長的公共安全和應(yīng)急通信需求，需要一種可靠的通信技術(shù)來支持警察、消防、急救等應(yīng)急部門的通信需求。TETRA作為一種專門設(shè)計用于這些領(lǐng)域的技術(shù)，逐漸引起了中國相關(guān)部門的注意。
TETRA在中國主要用于公共安全、應(yīng)急通信和交通管理等領(lǐng)域。警察、消防、急救、交通管理等部門可以通過TETRA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實時通信，以支持應(yīng)急響應(yīng)、協(xié)調(diào)行動和信息共享。
公共安全領(lǐng)域
目前在北京、山東、上海、山西、成都、廣州、深圳仍然部署有全域性的網(wǎng)絡(luò)，是政府關(guān)鍵部門，如：公安、應(yīng)急、消防等部門的主要關(guān)鍵通信手段。
機(jī)場通信
機(jī)場的關(guān)鍵通信，普遍采用800M Tetra制式，組建區(qū)域型通信網(wǎng)，保障機(jī)場指揮調(diào)度。
軌道交通
地鐵、高度鐵路等交通運(yùn)輸領(lǐng)域，TETRA無線通信技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于列調(diào)、指揮、調(diào)度等領(lǐng)域。
大型企業(yè)
在煤炭、石化、鋼鐵等大型企業(yè)內(nèi)部通信建設(shè)中，TETRA曾經(jīng)是首選的關(guān)鍵通信手段，目前還有大量存量系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)行。
TETRA通信存在安全隱患的核心問題是在中國市場，TETRA系統(tǒng)的加密規(guī)范不向中國市場開放，意味著中國的TETRA系統(tǒng)，實際上處于明文傳輸?shù)臓顟B(tài)，即使沒有近期所謂的安全漏洞，理論上只要通過無線手段捕獲TETRA無線通信信號，即可解析通話語音，存在極大的信息泄露風(fēng)險，尤其是政府關(guān)鍵部門的通信情況。
針對這個問題，公安部首先發(fā)起自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵通信系統(tǒng)研究與攻關(guān)，也就是PDT制式的關(guān)鍵通信標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的根本原因。目前PDT已經(jīng)在國內(nèi)幾乎所有城市都完成部署，公安系統(tǒng)已大部分切換到PDT數(shù)字集群網(wǎng)絡(luò)。
去年開始，山東、上海等大規(guī)模部署TETRA網(wǎng)絡(luò)的省份和城市也開始切換到PDT網(wǎng)絡(luò)，意味著在公共安全領(lǐng)域，TETRA將逐步退出中國市場。
在軌道交通領(lǐng)域，尤其是地鐵，中國自主研發(fā)LTE-M（B-TrunC）系統(tǒng)也在新建地鐵規(guī)模商用，逐步替代原有通信系統(tǒng)，包括TETRA。
目前國產(chǎn)自主可控的窄帶無線通信系統(tǒng)PDT、寬帶無線通信通信系統(tǒng)B-TrunC已經(jīng)成熟并規(guī)�；逃�，我國可逐步開展PDT、B-TrunC在關(guān)鍵領(lǐng)域的國產(chǎn)化替代工作，已保障我國關(guān)鍵通信領(lǐng)域的信息安全。
(責(zé)任編輯：李俊勇)